芜湖汀棠公园位于镜湖区，始建于1984年，占地999亩，其中水域占494亩，是我国首家由农民集资兴办供游人休闲游览的现代化公园。其中，玩鞭亭是汀棠公园主要浏览景点之一，始建于北宋远丰七年，即公元1085年，相传此处是东晋明帝被叛军王敦追逼，仓皇逃跑丢下宝鞭的地方。
本期分享的橘色双层拍摄机位就在汀棠公园旁边的芜湖西货场，此处还有个比较有意思的名字，化鱼山。
客车2593次通过西货场，案段的狮子牵引全列原色车底邂逅C车装载的全列集装箱，旁边的宁安客专建设正在如火如荼地进行着。
2596/3次列车运行时刻表。
尚未电气化的干线铁路，魅力独特，借着宁安建设，周边尚未封闭，得以深入拍摄。
原色KD25G，颜色修的有点偏了。无网净空下的内燃机车轰鸣没有任何阻隔，响彻云霄。
2593次全列编入6辆双层，颜色略有差异。
红色CA车已经许久未见，这一抹红色也将在几个月后换了新装。
前方到站：芜湖。
车底套跑郑局管内快速。
虽然屁股是绿的，但也是原色绿，全列原色并不虚假，恰恰是这突然地变色给全列车做了点睛之笔。
当天幸运滴偶遇南局福段的新车回送，N5气势恢宏，编组美观大气。
9月，盛夏的余温尚在肆虐，宁安的护栏已经团团包围了5月的机位，拆除的老房子的台阶边，倔强的椿树努力地争取最后的绽放，那一抹原色的美在这一片绿意盎然中呼啸而来。
远处的水塔貌似已经失去了了原有的用途，宁安客专让它与老货场隔路相望，即便不能再协助运营，也甘愿默默的守望，直到某一天顷然倒下。
听说郑局2020年把双层送修了，看过几眼谍照，崭新的车身就如同此刻的明亮，耀眼而不刺眼。
就是这短短几个月，全列原色的说法已经不再适合2593次，在刷绿大潮下，雨露均沾的操作造就了全路花花绿绿的编组的出现。
让人略有安慰的是，XL22 205115依旧保持本色。
当年春运后，2593次即将命不久也。此刻的亮相丝毫看不出是2593最后一阶段的奔跑。此后，“借尸还魂”的临客车次将相继出世。
这里是化鱼山，赤铸山路尚未横跨铁路，电气化的脚步尚未走近，无网内燃大弯道，车迷心中永恒的美好机位。
这组车底中的XL车就没那么幸运啦，全新的涂装并不能让善于怀旧的车迷兴奋，取而代之的是聊胜于无的无奈。
图文| DF4b7361
编辑| DF4b7361
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