提到天门市的火车站,大家一定首先想到的是天门南站,的确,天门南站是汉宜线上的一座大站,辐射周边仙桃和天门两市,客流量也非常大,但是笔者今天要去探访的则是天门市的另外一座小站-天门站,位于天门市皂市镇,是长荆铁路上的一座四等小站,当地人俗称皂市火车站,小站每天仅有三趟武局管内列车停靠办客。
开始今天的运转,笔者今天将要乘坐的是武汉铁路局的管内车K8092次(武昌-荆门)。武昌站候车室一楼动2检准备检票进站。
进站了,先来到车头拍张本务,今天运气不错,是武局南段SS9G牵引,现在武局的烧酒也不多了。
今天K8092停靠的是武昌站1站台,1站台好评。
列车开出武昌站后,首先通过汉阳车站。
汉西站2道通过,去汉丹下行联络线方向。列车逐步与京广线分离。
新墩站通过,列车进入汉丹铁路正线运行。
新沟站通过,站里偶遇正在作业的DF4B(橘子),配属地方铁路,在武汉,这个算稀有机车了。
下辛店站通过。
列车出下辛店站后逐步和汉丹铁路分离,进入长荆线运行,远处高架是汉丹线,已经渐行渐远。
长江埠站通过,这里曾是长荆铁路的起点,也是长荆线和汉丹线的交汇站,若干年前小站曾经也繁华过,后来随着长江埠集镇的衰落,车站也随之萧条下来。
长江埠站。
车窗外,江汉平原的稻田和鱼塘清晰可见,这里是全国重要的水稻产区,近年来,水产养殖,特别是小龙虾的养殖成为当地新的经济增长点。
应城东站通过后,列车开始进入应城市区运行。
应城站办客,因为长荆铁路沿线没有通高铁,所以沿线几座车站客流都比较火爆。
应城站。
列车到达本次运转的终点站天门站,出站口排队出站,小站客流并不大,主要服务皂市镇及周边居民。
出站了,来到天门站站前广场拍张照留作纪念。
虽然只是四等小站,但是有售票窗口,各种基础设施也是一应俱全。
车站附近找了一家小饭馆,最后以今天的午饭结束本文吧,感谢大家观看。
图文| 锦兄
编辑| DF4b7361
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