抚顺炭黑厂及专用线探访
作者:上游1630
抚顺炭黑厂,位于抚顺市东洲区新屯东街与海新街之间,曾为抚顺市的重点企业之一,其曾经的铁路专用线与抚顺电铁相连接,且电铁线路直通厂区。此外,抚顺炭黑厂曾拥有自备的太行型内燃机车,作为厂区内调车机使用。2022年4月7日下午,笔者对抚顺炭黑厂及其废弃的铁路专用线进行了探访。
2022年4月7日下午,笔者来到抚顺炭黑厂大门口。
进入厂区,随拍了厂区内废弃的建筑及生产设施。
走了约20分钟,来到炭黑厂原仓库旧址附近,野草的生命力如此顽强,冲破混凝土的束缚,经历生死轮回。
仓库旁边就是炭黑厂废弃的铁路专用线,线路上还停放着一节锈蚀不堪的罐车。
旁边通往铁路专用线的终点,远处还停放着另一节废弃罐车。
沿着废弃的铁路专用线往厂区外走去,满地的破碎平添几分凄凉。
由于铁路专用线已经废弃多年,线路早已被荒草覆盖,有的地方甚至拔地而起了许多的树木。
在机车车库附近,这座小楼应该就是碳黑厂的铁路调度楼,难以想象这里曾经上传下达,指挥列车往返穿梭,此刻,一切都陷入沉寂。
机车车库里停放着炭黑厂曾经的太行型内燃机车,满脸斑驳,已经无力诉说曾经驰骋铁道线的风光。太行型机车是石家庄动力机械厂的产品,型号比较多。石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协助下,于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃机车。
机车厂牌。
拍完炭黑厂曾经的自备机车,笔者来到铁路出厂区的大门附近。
延伸出厂区的铁路线路基本处于被埋状态,仅能通过残存的电杆去推断当年的线路走向。
而从眼前的这个残存电杆来看,铁路专用线在这里曾经设立过一处有两股道的线路所。
下面继续用笔者2020年9月24日拍摄的图片继续说明。铁路过了那处线路所之后,继续向前延伸。
在铁路未被埋的地方,笔者看到其紧邻海新河,河的对岸是海新街旁边的煤矿棚户区。
而废弃的铁路上,有人居然在铁轨中间养鸡。
最终,炭黑厂铁路专用线在曾经的海新铁路桥附近,汇入原抚顺电铁南干线。
最后以笔者在远处拍摄的龙凤矿采煤塔作为本文的结尾,话说距离抚顺炭黑厂并不远,分享结束。
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