老厂、废线、铁轨上的养鸡场

抚顺炭黑厂及专用线探访

作者：上游1630

       抚顺炭黑厂，位于抚顺市东洲区新屯东街与海新街之间，曾为抚顺市的重点企业之一，其曾经的铁路专用线与抚顺电铁相连接，且电铁线路直通厂区。此外，抚顺炭黑厂曾拥有自备的太行型内燃机车，作为厂区内调车机使用。2022年4月7日下午，笔者对抚顺炭黑厂及其废弃的铁路专用线进行了探访。

2022年4月7日下午，笔者来到抚顺炭黑厂大门口。

进入厂区，随拍了厂区内废弃的建筑及生产设施。

走了约20分钟，来到炭黑厂原仓库旧址附近，野草的生命力如此顽强，冲破混凝土的束缚，经历生死轮回。

仓库旁边就是炭黑厂废弃的铁路专用线，线路上还停放着一节锈蚀不堪的罐车。

旁边通往铁路专用线的终点，远处还停放着另一节废弃罐车。

沿着废弃的铁路专用线往厂区外走去，满地的破碎平添几分凄凉。

由于铁路专用线已经废弃多年，线路早已被荒草覆盖，有的地方甚至拔地而起了许多的树木。

在机车车库附近，这座小楼应该就是碳黑厂的铁路调度楼，难以想象这里曾经上传下达，指挥列车往返穿梭，此刻，一切都陷入沉寂。

机车车库里停放着炭黑厂曾经的太行型内燃机车，满脸斑驳，已经无力诉说曾经驰骋铁道线的风光。太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，型号比较多。石家庄动力机械厂在大连内燃机车研究所的协助下，于1979年研制出中国第一台液力换向工矿调车内燃机车。

机车厂牌。

拍完炭黑厂曾经的自备机车，笔者来到铁路出厂区的大门附近。

延伸出厂区的铁路线路基本处于被埋状态，仅能通过残存的电杆去推断当年的线路走向。

而从眼前的这个残存电杆来看，铁路专用线在这里曾经设立过一处有两股道的线路所。

下面继续用笔者2020年9月24日拍摄的图片继续说明。铁路过了那处线路所之后，继续向前延伸。

在铁路未被埋的地方，笔者看到其紧邻海新河，河的对岸是海新街旁边的煤矿棚户区。

而废弃的铁路上，有人居然在铁轨中间养鸡。

最终，炭黑厂铁路专用线在曾经的海新铁路桥附近，汇入原抚顺电铁南干线。

最后以笔者在远处拍摄的龙凤矿采煤塔作为本文的结尾，话说距离抚顺炭黑厂并不远，分享结束。