润泽江南，0524飞越钱塘江

作者：DF4b7361

润泽江南涂装CR400BF-Z-0524智能复兴号动车组是浙江交通集团专门为杭州亚运会量身打造，以“中国特色、浙江风采、杭州韵味”和“润泽江南”为设计主题，外观主色调大量采用亚运会主形象色“虹韵紫”，列车周身内外充满亚运元素，亚运会会徽、口号和代表杭州特色的钱塘江江潮奔涌等图形、文字等。车厢内，多处贴有杭州亚运会的Logo。5号车餐车的星空顶设计，当车厢内灯光闪烁时如星空一般，十分酷炫。

小编趁着国庆节期间时间充裕，特意到亚运会列车运行的几个地级市拍摄了这列继北京“瑞雪迎春”之后又一个特色涂装智能复兴号！

钱塘江上的新老彭埠大桥。老彭埠大桥，又称钱塘江二桥，是铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程，是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。2019年5月31日，新彭埠大桥开工建设，新桥是杭州市境内连接上城区与萧山区的过江通道，是空港高架路、杭州地铁19号线的重要组成部分，也是杭州第19届亚运会的交通基础设施保障项目。新大桥紧贴着老大桥，位置非常接近，所承担的交通、城市功能也很相近，因此采用了统一命名的形式，将新大桥也命名为彭埠大桥。

在临江的楼顶，彭埠大桥一览无余，沪杭、浙赣、宣杭、萧甬多线并行，行车密度极大，所以三车同框稀松平常，时间合适，五六车也有可能。

除了车流量巨大，车型也相当丰富。

除了车流量巨大，车型也相当丰富。

智能复兴AF-Z重连通过彭埠大桥，至于车次，实在没办法一一记下。

普通复兴号AF重连通过彭埠大桥。

大地铁重连通过彭埠大桥。

380D通过彭埠大桥。

380D重连交汇AF重连。

之前在微博看到了CR400BF-Z-0524智能复兴号动车组担当的车次，但是12306没有明确显示，心里一直没底。根据上面多趟抵达杭州东列车的时间判断，衢州开来的G9316次应该提前3-5分钟通过彭埠大桥。但是在14:50，同一线路，一列380B缓缓通过，心里顿时不安！赶紧查时刻表，还好只是稍稍晚点2分钟。最后，CR400BF-Z-0524果然一袭紫装款款而来。

御道的楼太高，在顶楼虽然视野开阔，但同时不得细节。

在同批次复兴号动车组中，0524是幸运的，身披特色涂装，相比0521、0522、0523等，具有更多的关注度。

CR400BF-Z-0524由浙江交通集团购入，产权不属于国铁，但是由上海局运营。亚运期间，0524担当G9313～G9314～G9315～G9316～G9311～G9430 杭州东-衢州-杭州东-衢州-杭州东-平阳-杭州东交路，每天早晨由杭州东站出发，串联亚运会协办城市，为亚运提供高效的交通保障服务。

CR400BF-Z-0524通过彭埠大桥。

普速线上的列车轻而易举被BF追上。居高临下结束后，考虑在新彭埠大桥的人行步道上等待杭州东开往平阳的G9311次。只是河堤与桥面之间的步行楼梯没有开放，加上周围施工，费了一番周折才走到桥面。在桥头还遇到了五六个小车迷在捕捉穿行而过的列车。抵达桥面后与执勤的警察同志打了招呼，杭州的警察同志很热情，得知我特意来拍亚运会，十分支持，其中一位还给我展示了他拍摄的亚运号列车。

G9311次杭州东—平阳正点发车，几分钟后加速通过。

彭埠大桥上，多线并行，高速线比普速线高了不少，龙门架和公路路灯稍稍对画面有所影响，但这已经是彭埠大桥机位的最优解。

G9311次通过彭埠大桥。结束后，小编即刻前往杭州南站乘坐傍晚的列车，在深夜前邂逅金华。

本次拍摄，共经停杭州、金华、丽水等地，将分三到四次分享给大家，敬请期待！