那年中秋，我坐在司马台长城上，吹了一夜的风，看了一晚的月亮

在北京的时候，爬了可能有十次长城，其中印象最为深刻的就是司马台，那可以说是一次探险。如今十多年过去了，依然还能记得当时的情景，于是就写了下来。当然，很多还是不准确的，但这也问题不大。

不过，还是有个大问题，那就是司马台那段野长城实在是太危险了，没有万全的准备千万不要去。

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关于司马台

外地人到北京旅游，长城是首选的景点之一。

相信绝大多数到北京去过长城的人去的都是八达岭，因为名气大，交通方便，如果是在春天的话，还可以坐上开往春天的列车去，还会经过詹天佑设计的那个人字形轨道。

但缺点是人实在太多，真正诠释了人山人海的含义。

除了八达岭，还有比较出名的就是居庸关、慕田峪等等。

刚到北京时，我第一次当然也就去了八达岭长城。但没过几天，我就去了绝大多数人都不会去，甚至都没听过的司马台长城。可以说我第二次的长城之行就到了一个大多数人都难以超越的高度。

司马台长城位于北京市密云区的北部，与河北省滦平县交界的地方。

这段长城是于明洪武初年（1373年）在北齐长城的基础上修筑的，后来在万历年间修整完善。司马台长城集险、密、奇、巧、全五大特色于一体，至今仍保留着明代原貌，堪称中国长城之最。

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去的路上

那天是在国庆放假期间，很早，我就赶到了东直门，坐上了开往密云的公交车。当时北京的交通卡打四折，这让原本十几块的车费变得相当便宜。

车子开了一会，就出了北京城，继续沿着京密路开。大概是到了顺义地界，路不宽，两边是高耸的杨树，让人感觉是走在去往远方的路上。路上还经过了牛栏山镇，没错，就是牛栏山二锅头的牛栏山。

到密云时已差不多是中午，在一个小站下车，等着到司马台的车。这车一天就三趟，上午、中午、下午，这么早就从北京出发，就是为了赶上中午这一趟，不然这一天就上不了司马台了。

这车是中巴车，车顶堆着行李，车上人很挤，我站着艰难地扶着座位靠背。车上放着音乐，我只对一首歌记忆尤深，就像是单曲循环一样，就是《潇洒走一回》。歌中唱出的那种抛弃全世界的感觉，真是让我自己也觉得是在潇洒走一回。

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与游人一起

到司马台已过中午，吃点自己带的干粮就开始爬长城了。

这段长城与八达岭大不相同，保留了六百年风霜雪雨的痕迹，有的地方已经破败、坍塌，有的地方高差太大无法通行，就架了一座木梯。而且人也很少，让人感觉和这周围的环境融为一体，似乎不再是一个人为的建筑。

当然，这段长城并不是我的目标，我也没有过多地留恋这里的风景，而是直接朝着我的目标走去。

一个多小时后，我终于到达了最东边的一个烽火台，上面写着的“游客止步”的字样和来回踱步的套着红袖章的安全员提示着人们这段长城就到此为止了。多数人也在这里折返，但对于我来说，这才是开始。

站在这个烽火台的最边上，看着不远处更为破败的长城，还有茂密的灌木丛，真是让人难以控制内心想要翻越过去的冲动。但还是有些犹豫，一是怕危险，二是怕被安全员发现。

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独自前行

最后，在徘徊了许久之后，或许是没多久，只不过是内心的煎熬让这段时间变得很久，我终于趁着安全员走开，游客不注意的时候，翻下了这个烽火台，隐匿在北侧的灌木丛中。我一刻不停地在灌木丛中朝着东边穿行，生怕被发现之后被抓回去。

不知沿着长城走了多远，终于发现了一个缺口，再次登上了长城。站在长城上回头一看，已经与最后一个烽火台有些距离，那边三三两两的游人似乎就被困在了那里，不由得觉得自己是冲破了枷锁，想象着被他们看见了，一定会特别羡慕，心中不禁狂喜起来。

不过，我还是在努力克制着自己内心的狂喜，主要还是怕被看见了抓起来。我弯着腰在长城上走着，有的地方甚至是匍匐前进。但这段的长城走势是向上的，最终，我身后传来一阵骚动声，回头一看，被发现了。最后一个烽火台上的人指着这边，还不停地叫边上的人一起往这边看，还叫来了安全员。安全员向这边招手，应该是在叫我回去。但此时的我就像是刚刚挣脱了牢笼，怎么可能再自己回去。

既然被发现了，那就干脆直起身子往前跑，很快就翻过了最高点，身后的人不见了，声音也不见了，没有了任何的干扰，我仿佛到了一个全新的世界。

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天梯

沿着山势到达了一个低谷，再抬头一看，一段几乎垂直的长城矗立在眼前，这应该就是天梯了。天梯几乎看不出有多陡，因为它就是直冲山顶的。爬天梯的时候必须手脚并用，就像是真的在爬梯子一样。我在爬的时候，根本就不敢往下看，因为一看，就是摇摇欲坠。

爬到天梯顶，更不敢往下看，只能向远处看，还能隐约看到最后一个烽火台。那边的人可能也看见我了，但已经放弃了尝试与我联系，因为声音已传不了那么远。

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单边墙

天梯之后是一段单边墙。之所以叫单边墙，顾名思义，这段长城不像常见的那样，中间是路，两边是墙，而是只有一边的墙，人要通过，只能从这道墙上走过去。

这道墙不到半米宽，走在上面，左手边是茂密的树林，不过也有好几米高，摔下去可是够呛；右手边更是惊险，是几乎垂直的断崖，至少得有一两百米深，要是掉下去，那就真是粉身碎骨了。

我半蹲着在单边桥上走，非常谨慎，幸好没有风，不然真的很难保持平衡。艰难地走了一段，发现前面的路还很遥远。这时，我那挣脱牢笼的兴奋完全消失了，想往回走，但回头一看，走过的单边墙一样遥远，而且还要从天梯上爬下去。想到这些，就只能硬着头皮往前走了，我能感觉到我的心在扑通扑通地跳。

终于，从单边墙上下来，重新踏在平地上之后，我也长舒了一口气。休整一下，不知道后面还会遇到什么。而且天已经开始变暗，留给我的时间不多了。

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天桥

重新向前，终极的挑战出现了，这就是天桥。这座天桥到底是何物，其实与那单边墙类似，都只有一堵墙，只是还不到单边墙的一半宽，而且单边墙是由城砖砌成，这是由山上的乱石堆成。

通过这天桥，也没法从桥上走，而是要在桥的侧面，双手扒着城墙横着往前走。关键这一侧就是深渊的一侧。其实我非常担心这长城过了几百年是否还坚固，山石之间的粘结是否会松动，万一扒到一块松动的石头，那我就要粉身碎骨了。

不过，似乎是我多虑了，古人的工程质量完全没问题，我也顺利通过了这一段，到达了一座细长的烽火台。这座烽火台与平常所见的粗壮厚实的完全不同，颇为飘逸，可以想象或许在云雾缭绕的天里，这座烽火台的腰间会绕着一层薄纱。可能也因为造型，它的名字叫作仙女楼。

绕到仙女楼后面，还有一段天桥，尽头是一座雄伟的烽火台。我已经无法回头，只能朝着那座烽火台慢慢爬去，这时，天已经快黑了。

到我到达这座烽火台时，天几乎完全黑了，只有天边还有一丝红光。这座烽火台应该是这段长城的最高点，据说几百年前，站在顶上，可以看到夜晚北京城的灯火，所以它有了望京楼的名字。

绕过望京楼，还有一座烽火台，再过这座烽火台，长城已基本不见踪影。天已经全黑，远处的路灯和村庄人家的灯火也亮了起来。我想我是遇到了大麻烦，前面闯过了天梯、单边墙和天桥，现在却下不了山，要在山上过夜了。

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赏月

这注定将是个漫长的不眠之夜。由于担心烽火台里没有光线，不知会有什么东西进去，我就在外面找了个还算有一面遮挡的地方，搬了几块石头搭了一个凳子。

白天的气温马上就消失了，而且风也吹起来了，在山顶，真是让人瑟瑟发抖。看着山下的村庄，想象着他们在屋子里的欢声笑语，觉得自己有点惨。又想到来时的路，有点后悔了。但事已至此，只能熬过这一夜了。

月亮升起来了，居然那么大、那么圆、那么白，原来今天是中秋节，这可能是我看到的最大最圆的月亮。我就只能看着月亮慢慢从东边爬上来，然后在天上慢慢移动。也尝试着睡觉，但这寒风实在让人无法睡觉。

不知过了多久，山下村庄的灯火已经熄灭了，只留下了路灯。看来大家都在温暖的屋子里睡觉了。

月亮终于开始下落了，而我也实在是困得不行了，在迷迷糊糊中煎熬着。

终于，我等到了来自东边的一缕亮光，接着有红光透出，太阳很快就升了起来。西边的月亮也快要不见了。

很快，白天取代了黑夜，我的煎熬结束了。借着明亮的阳光，我又往回看了来时的路。这段长城实在是太美太令人震撼了。或许也有费尽千辛万苦才看到这幅景象的因素吧。

▼这个小白点是月亮

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回去的路

当然，一夜未睡的疲劳很快打击了兴奋感，我开始找下山的路。在山坡上，我看到了一条小路，这明显是经常走人留下的印记，我就沿着路向下走，果然到了山脚下。

路上路过一片果园，看到树上结着果子，四周也没人，就摘下来吃了，缓解了饥渴。

▼下山之后仰望司马台，找到“兴林”就能找到司马台

顺着小路走到了村子里，正愁着怎么回到北京去呢。看到路边有一辆面包车正在装东西，一问是去北京的，就花了五十块钱上了车。

很快，在车的摇晃摆动中，我就睡着了，中间在密云的一个小区里面停了一下，然后就直接到三元桥了，我就这样回到了北京。

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最后

后来，我一直在回味司马台长城上的月亮，当然不再敢走那段长城，而是希望从那个村子沿着小路上去。

但不久之后，司马台长城就封闭改造了，直到我离开北京还没有重新开放。等五年之后，我又看到了司马台长城重新开放的消息，只可惜我已不太可能再去了，不得不说是一个遗憾。所以在十多年之后，我写下了这些文字。