单避震或是双避震（软尾）？以登山车来说，这是消费者首先需要考虑的。
单避震指的是前避震，而双避震则是前、后避震，如果骑乘者经常接触到林道、越野等路况，或是非常注重舒适性，无法忍受一丁点路面震动，那双避震会是好选择。而对于一般运动、休闲车友来说，只要有单避震就足够了，且单避震车较双避震车也相对便宜、轻量。还有一个重要的概念就是，好的避震系统可有效吸收路面的颠簸和冲撞震动，但也会将踩踏时的力道照单全收，所以有锁死或调节功能的避震系统，可以在爬坡时暂停或调节避震器的作动，让踩踏更凑效。
前避震指的就是避震前叉，其材质由轻到重为优力胶、油压式和气压式，当然越轻的前叉也就越贵；
若作为休闲、运动之用，并在柏油路面骑乘，就不需要特别去更换前叉；若是经常接触颠簸路面、竞赛或爬坡，就可考虑更换较高级的前叉。
一般避震前叉依骑乘地形与行程长短可分为：
越野用：80-100mm
全地形用：120-140mm
自由骑与下坡用：160-180mm
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