如何检查和更换链条

新浪微博@iRiding骑记︱微信公众号iRiding骑

如果你是个实力不凡的车友，并且很经常去骑一些比较脏的路况，那么链条的磨损往往比你想象的要快～！链条越磨损，噪音会越大，链片之间的轴距会不断地变大，磨损的链条同样也会加快牙盘和飞轮的磨损，为了防止你在长途骑行中因为链条断裂而摔车，下面就是你该做的事情。

【工具 材料】

一条新的链条

截链器

链条测量工具

一根旧辐条

钳子

1、你的链条真的需要更换么？最好的方法来看你链条需不需要更换就是使用链条测量工具来测量。将链条测量工具有弯曲的那头放入链条之间，顶着链轴，稍微拉紧链条，尝试将测量器的另外一头放进链条的缝隙中，如果完全放不进去，旧说明链条还不需要更换。测量器有两种刻度，一个是0.75一个是1.0 ，如果能放进0.75但放不进1.0的那头，说明你的链条接近要更换了，但是不用马上更换，如果能放进入1.0的那头，说明你的链条需要马上更换。

2、稍微清洗下链条，否则待会操作的时候太脏了。另外要顺便清洁下飞轮和牙盘，你应该不希望你的新链条被脏兮兮的飞轮和牙盘弄脏吧。

3、将链条从牙盘上齿片上弄出来，要不然会链条上有张力的话，很难拆下魔术扣。

4、找到链条魔术扣的位置。这个魔术扣用来将链条快速拆开和装上。魔术扣可能有黑色的，金色的，银色的，取决于你使用什么品牌的。但是原理都一样的。定位到魔术扣的位子，将魔术扣相反的两边推到一起。然后就能将魔术扣拆除。

5、随身携带链条魔术扣。带着旧链条的魔术扣，在户外可能会派上大用场，可以作为应急的链条处理工具。可以将这个魔术扣用胶带扎在线管上或者坐垫下面，不管你或者你的小伙伴，链条断了，你都有办法应急处理。

6、截链器，如果你的链条并没有使用魔术扣，你可能需要使用传统的链条工具，将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动销保持垂直，这样可以避免顶端的小孔受到磨损。

7、将顶针旋进去。将链条工具的手柄旋紧，让顶针能刚好顶在链条销的顶部。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。不要操之过急，然后对链条销误操作，因为这样可能会导致外部链条导板上的小孔磨损且对刚刚装好的链节稳定性和安全性造成负面影响。

8、抽出链条。你现在可以把链条从传动系统中抽出。如果你从未悉心学习过这方面知识，那最好在抽出链条之前研究下链条和飞轮、链环、后拨导轮等之间的路径关系。同时，不要忘了将链条穿过前拨导板—我们就见过匆忙时忽略这点的情况，而你必须在放回一条新的链条之前摆弄清楚。因为只有一种情况能让齿轮正常运转，向前驱动。

9、截短新链条。比如新的禧玛诺Ultegra 有116个链节，是标准长度。大多数现代公路车需要去掉5到6个链节，这要取决于后下叉和齿轮的长度。

10、重新穿入新链条。如果你用的是禧玛诺的链条，那么你就要保证禧玛诺的logo置于链条外部，因为它们是设计成单向的。将链条一端绕到前拨，另一端绕到后面的飞轮上，从上导轮顶部穿过，再绕到导轮板内的前链条偏导器后面，到达下导轮尾部最后放进后链条偏导器内。现在链条松弛的两端就可以连在一起了。

11、禧玛诺链条用的是特殊的销钉，上面是一个可折断式的销钉将链条两段连接在一起，使链扣孔呈直线，并将销钉插入链条中。只有指向头的位置才与链条连接在一起。现在需要用截链器将它安装到正确的位置。

12、用截链器，将新销钉卡到位。在你用转动截链器手柄前，要确保你安装的方向是呈一条直线的。新的销钉在刚开始移动的时候应该你应该感到很轻松，只有到最后一毫米的时候，你才感到销钉被固定住了。你现在应该让新的销钉的底端边缘是可见的并和旁边的链条应一致。过度推拉销钉会造成卡链或者链条不能使用的情况。

13、新的链条安装好后，你需要移除引导的那部分销钉。用钳子夹住，快速扭动比较大方向，让销钉节分开。这个Park Tool的剪线钳有一个专门的用来钳住销钉的地方。

14、有时，新安装上去的链条第一次使用会有一点紧，造成跳链。发生这种情况时，我们需要用我们的大拇指施一点点力在链节上前后扭动，这样链条工作和换档的时候就会更灵活。