汽车侧面和斜碰撞中人体胸部损伤响应数值分析(225–234, doi: 10.6052/0459-1879-15-265)
王方, 杨济匡, 李桂兵, 周水庭, 韩勇, 李凡
建立了人体坐姿有限元模型，模拟了胸部侧面碰撞和斜碰撞的生物力学响应及损伤相关的物理参数；计算的碰撞力、胸部变形量和力--变形响应曲线与实验测试结果对比验证了模型的有效性及生物逼真度；分析了损伤临界载荷速度下两种载荷方向的生物力学响应特征，表明在相同载荷强度下侧面碰撞胸部耐受限度高于斜碰撞时的耐受限度.