山地车碟刹异响大解剖

　　当碟刹将传统V刹狠甩几条大街，并以其高制动性、便捷性等诸多优点成功虏获众多车友的芳心。但凡事都有两面性：如此高效的碟刹在使用中大家还是会碰到碟刹异响的故障。 单车志收罗了一些常见的山地车碟刹异响案例并提供解决方案，希望能对大家解决这一 “顽疾”有所帮助。

一

碟刹变形

类似夏天长距离下坡时，长时间刹车高温过热导致碟刹变形。症状表现为盘片转动时，与来令片摩擦并发出响声。

▲碟刹上图示的变形在使用中也并不少见，但不易发现，若有异音一定要查一查是否变形。

解决方法：用盘片扳手轻度校准盘片，若扳手与盘片之间的某处有碰擦。则为盘片变形严重，需要及时更换盘片。

TIPS：此外盘片上沾油或泥垢清除不及时，都会造成盘片与来令片之间出现异响。

二

夹器没有调试到最佳状态

目前山地车碟刹座主流固定方式是A柱直装式安装，但螺丝孔容易滑丝。有些是采用老式B柱转换座安装，无需担心滑丝但转换座安装位置麻烦。若夹器安装位置不到位，直接导致盘片与来令片会摩擦。

▲若夹器安装位置不到位，可能导致碟片与来令片之间过于接近而产生摩擦，故发出异音

解决方法：用5mm内六角扳手松开夹器紧固螺丝（谨记不宜松开太多，能保持夹器活动即可），然后微调夹器、使盘片在来令片之间尽量保持同等距离，再紧固螺丝、转动车轮。若发现盘片依旧摩擦来令片，则重复之前的步骤。

TIPS：不要为了紧固将螺丝拧的太紧，因为拧得过紧容易导致螺丝孔滑丝，有可能再度造成碟片与来令片摩擦产生异音。

三

轮组安装位不正

如果安装时没有严格按照安装守则轮组没有安装在车架或者前叉的中心线上，或者单车在骑行中遭遇摔车或者自己调整不当导致轮组位置偏离。

▲轮胎明显偏离前叉的的中心线，这时需要查看轮组是否不正

解决方法：打开快拆，将车扶正，并用手指从侧面顶外胎，让轮组自然弹回，然后锁紧快拆。若安装时未正或者由于撞击导致单车轮组不正的，则需要将轮组拆下重新安装，具体安装不做赘述。

四

来令片磨损严重

山地车碟刹来令片分为两种——树脂来令片及金属来令片，无论是较为耐磨的金属来令片还是磨耗快的树脂来令片归根结底都是损耗品，经过长时间骑行后，来令片都会磨损严重

▲长时间骑行后来令片日益磨损需要及时更换，来令片无论何种材质归根结底都是消耗品

解决方法：取下来令片。查看来令片是否磨损严重（一般会有明显的凹形磨损层）。若已经遭受磨损，则必须更换新的来令片。

TIPS：车友网购新来令片时，采用与原厂配置一样的来令片，勿混合使用。

五

来令片之间的间隙过小

油压碟刹长时间使用后，由于油质吸收空气、水分的缘故。刹车会出现疲软、来令片之间会出现间隙过小的情况。

解决方法：一手捏住车手把，将纸巾放在夹器密封螺丝处（防止泄油滴在夹器上），用2mm内六角扳手将密封螺丝旋松1/2圈，让少许的制动油流出，再紧固密封螺丝（注意将漏油擦拭干净）。再来回捏动刹车手把，检查盘片转动时是否会有异响，若有则再次操作本步骤。

六

来令片抱死、不回弹

在拆装轮组时，错误地没将盘片挡块装回去。若此时不小心捏住刹车，则直接导致来令片抱死、不回弹。

解决方法：在拆下轮组时，需要及时将盘片挡块装回去、防止来令片抱死。

TIPS：

　　以上是常见的刹车异响状况，相信大家只要注意到这些方面，平常一般的碟刹异响故障都能够自己动手解决。若有遗漏不详尽之处也欢迎大家留言指正。

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