| 不少爱好者都想选择骑行这项户外运动，新手对选择何种自行车非常茫然，到是底选择折叠车、山地车、公路车？价位是多少？都心里没底。大家一定要根据自己不同的用途和骑行强度进行选择，下面将各种车辆的优缺点及用途介绍给大家，这些都是我亲身体验过的，可能对大家有一些帮助。 一、折叠车。 折叠车的优点就是携带非常方便，乘坐火车、汽车、飞机都很方便，适合铺装路面骑行；缺点是关节多，维护麻烦，高速骑行稳定性差，价格高，整体使用寿命比较短。如果是你喜欢蛙跳类型的骑行活动还有经常搭车的休闲骑行，或者进行4+2的旅行可以选折叠车。有的人认为折叠车重量轻，那完全是错觉，折叠车的重量并不占优势，由于结构限制折叠车往往与山地车的重量差不多，价格也比相同配置的山地车贵很多。同一人、同一路段分别骑行山地车和折叠车，折叠车的速度往往比山地车快，原因是折叠车是硬叉、窄胎，骑行阻力较小。折叠车的速度介于山地车和公路车之间。 折叠车分为几种： 1、 公路车性质的折叠车。这类车辆普遍选择451轮组，轮径是22寸，胎径一般在1.0-1.2之间，变速系统一般为公路车变速器、也有山地车变速器，这类车辆有几个型号：欧亚马CR16、RX5、RR1等型号价格在2000-5000之间；大行p18采用450轮组，也就是20寸轮径，从变速到轮胎也全是公路车配置，价格在3500左右。这类车辆重量轻，骑行速度快，很适合铺装非常好的路面，如果你喜欢折叠车又喜欢速度，可以选择这类车辆。 2、 功能比较平衡的折叠车。这类车表现的各项功能比较平衡，都选择的是1.7-20的胎径，一般路面稍微差点都没有问题，这类车比较代表型号是大行P8、欧亚马RX1。大行的p8骑友非常多，优点是钢架、车架寿命长、品牌和技术比价成熟；缺点是钢架容易生锈、重量比加大，大行的折叠扣容易出现问题（新款可能改善了）。我的折叠车是欧亚马RX1，原车是8速，后升级到16速，把原车的转把升级为指拨，个人喜欢指拨变速清晰利落、不串档，改装花费在700元左右。为什么选择RX1，我就是看好他的车架和折叠扣，折叠扣感觉非常坚固，是双重锁紧机构，不用担心折叠扣断裂和松脱；车架采用铝架，比较轻还耐腐蚀，但是铝架的舒适度与钢架相比差太多。RX1除了以上优点外，其他非常一般，装配质量、油漆涂装、售后服务都与大行有很多差距，适合动手能力强的车友。 3、 减震折叠车。这类车辆有前后减震，舒适度非常高，砂石路、差的铺装路面都可以应付，缺点是价格高、重量比较大，这类车代表是大行JP8：价格在5500左右；鸟车：价格在13000-25000左右。 4、 12寸、16寸、18寸折叠车，这类折叠车适合短距离骑行，一般都没有变速，体积非常小，舒适度很差，适合搭乘地铁和公交。这类车南方的发烧友非常多，东北很少见。（鸟车也是18寸轮径，比较特殊。） 5、 还有一种另类的折叠车。悍马26寸折叠车、大行26寸折叠车、欧亚马26寸折叠车、欧亚马三角梁折叠车（欧亚马雷电系列），这类车辆不推荐，第一是太重了，能有30斤，携带性能下降。第二是山地车拆车与这类折叠车折叠后的尺寸差不多，但是重量和强度与山地车没法比。 各类折叠车使用有一条必须牢记：禁止越野！！ 二、山地车。 山地车优点是车身坚固，适合越野和各种路面，长途骑行和负重能力非常强，故障率很低。如经常在铺装路面骑行可以选择1.5的轮胎，喜欢越野可以选择1.9-2.3的轮胎，我有两套轮胎，根据路况换着用。 我个人的观点山地车起码要选择2000元以上的车辆，达到这个价格车子的质量都非常好。 选择山地车有两个途径： 整车：购买整车有两个品牌可以购买，捷安特和美利达，到底哪个牌子好，永远也说不清，看个人爱好了。整车的优点是：质量可以保证、维修方便，全国都有维修点，有问题都可以及时解决。我的车子就是美利达挑战者，当时打折后价格不到2800元，后来升级碟刹，花费在3200左右。我个人认为，如果你喜欢骑行、车子好用、故障率低、维修方便、性价比高，可以选择装配喜玛诺ALIVIO整套变速器的车辆，整套配置车子价格要3000左右，半套车子价格在2000-3000之间。 组装车辆：组装车辆可以进行个性化选择，可以搭配各种颜色和品牌，适合发烧车友，这类车辆价格一般在3000-50000之间，根据你个人的经济水平和喜好进行装配。 山地车车架的选择： 山地车车架大小有15寸、16寸、17寸、18寸、19寸、20寸，怎么选择呢？根据身高选择，1.5-1.6米选择15寸，1.6-1.7米选择16寸，以此类推，比如身高1.68米，可以选择16寸或17寸车架，你可以两个车架都试试，找出合适自己的车架，18寸的就别想了，如是在拿不定主意，宁小误大。还有不同品牌之间标注的尺寸都有点差别，比如17寸的不同品牌车架大小就有差别，一定要亲自试试。 山地车车架的材质： 1、 铝合金。铝合金分为6061铝合金和7005铝合金，6061加工性能好、热处理比较容易、相对7005有弹性、重量较轻；7005铝合计硬度高，加工性能不好，合金热处理麻烦，重量比6061轻一点。大的品牌车厂一般采用6061合金。 2、 钢架。钢架非常舒服、弹性好、耐用。但是重量不占优势，容易生锈。钢架材质分为：锰钢、雷诺520、雷诺853等。 3、 钛架。钛金属有非常优越的性能，是制作顶级车架的材料。钛和钢的强度差不多，但是重量只有钢的半，钛的弹性非常好，是一种记忆金属，在允许的变形范围内几乎有无限的使用寿命，在专业使用条件下，铝架寿命2年、钢架8年、钛架20年，要是我们这种骑行强度，铝架寿命最少也要10年、钛架要100年，可以说你可以骑一辈子。钛架几乎不会腐蚀，钛车架一般都没有上漆，颜色就是钛的本色。缺点就是：贵！！价格大约在5000-20000。 4、 碳纤维。超轻、强度高、外观漂亮。缺点:时间长了树脂能自然氧化、横向受力不好、坏了几乎没有修复性、价格非常高。适合比赛用车，普通骑行不推荐。 三、公路车。 公路车适合铺装路面高速骑行，非常轻便，路面适应较差。由于轮胎较窄，刹车稳定性及雨天或过水路面通过性能下降，比较危险。实际公路车适合年轻人骑行，不知道为什么现在哈尔滨不少老年人都喜欢骑公路车，老年人体力差、骨质比较酥松、反映速度慢，高速骑行的公路车加上高速刹车的不稳定性，普通的意外对老年人来说是非常危险的。公路车的唯一优点：非常轻、非常省力。 四、旅行车。 旅行车适合长途跋涉，车子轮径一般为27寸，车子较重，车轮较大，配有长途休息把、配有车梯和挡泥板。折叠车、山地车、公路车是没有挡泥板的，要是有挡泥板那就是菜车，旅行车挡泥板是标准配置，另外还配有前后货架。旅行车也可以用山地车改装，看你自己的喜好。如果你喜欢骑车带着帐篷、行李旅行，浪迹天涯、走遍祖国的大好河山那就选择旅行车 |
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