4月24日,俄罗斯总统普京主持召开电视电话会议,专门探讨俄汽车工业的现状及发展前景。
普京在会上指出,受新冠疫情影响,很多俄罗斯公司处境艰难,汽车工业也不例外。
“4月的前几个星期,个别(汽车)产商的销售几乎停止,其带来的危害,我们大家都很清楚。这首先会体现在工作岗位的减少和工人工资的降低。需要提出的是,俄汽车工业的就业人口达到了30万。”
此外,各大汽车厂商还有数千家下游企业为其提供零部件,这既涉及到一些大型供货商,也涉及到许多中小型企业。
为了最大限度地支持本国的汽车产业,普京在会上呼吁国家机关以及国有企业采购国产公务用车,无论如何也不要买外国轿车。
在随后召开的国家安全委员会会议上,普京向国防部、内务部和紧急情况部等国家强力部门进一步做了明确要求:
“今天我们做出了加速采购强力部门公务车的决定。我请求你们组织好这项工作,务必按时按量完成好。”
很显然,普京想通过强力部门的采购,为陷入困境的汽车产业“输血”,帮助国内汽车产商度过难关。
2018年普京连任总统之后,就率先垂范,将自己的座驾由德国的奔驰换成了国产“Aurus”轿车。此后,无论是迎接外宾,还是出国访问,他都使用的是这款俄制豪华轿车,并利用一切机会对外推销。
普京禁止国家公务人员采购外国汽车,是否会对中国汽车在俄的销售造成影响?分析人士认为,俄政府公务用车使用欧洲和日本汽车居多,所以这项政策不会对中国汽车造成太大冲击。不过,受疫情影响,俄汽车销售市场将趋于疲软,总体销量下降将是必然趋势。
此前分析机构Avtostat的数据显示,2020年第一季度,在俄罗斯销售的中国品牌的新车达到10608辆,同比增长了0.5倍。其中,哈弗、吉利、奇瑞、长安和力帆是最受俄罗斯消费者喜爱的5大中国汽车品牌。
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