乌克兰哈尔科夫马雷舍夫坦克工厂以生产T-34和T-64坦克为世人熟知，与塔吉尔乌拉尔机车厂、鄂木斯克运输机器制造厂齐名，并誉为苏联坦克制造领域的“三驾马车”。
如今，由于缺乏订单、长期欠薪，马雷舍夫坦克厂危机深重，濒临破产。
乌克兰“防务快递”咨询公司专家近日撰文指出，目前马雷舍夫坦克厂已经有两个月没给工人发薪水，天然气的账单没有付清，还欠下了供货商的一屁股债。
“债务窟窿越来越大。像马雷舍夫工厂这样的庞然大物，每天的维持费用就高达200万格里夫纳（乌克兰货币，约合47万元人民币），不管它是否还在生产产品。”
该名专家指出，来自中国的竞争，让马雷舍夫坦克工厂的处境雪上加霜。该厂的传统大客户是巴基斯坦，后者曾采购过T-80UD坦克，以及哈立德和哈立德1型坦克的传动装置，为马雷舍夫工厂带来了近10亿美元的利润。但是，中国的VT-4坦克成了“乌克兰军工出口的杀手”，将马雷舍夫工厂挤出了巴基斯坦和泰国的军火市场。
乌克兰专家的上述言论，给人“自己不好赖上别人”的感觉。马雷舍夫坦克工厂，这颗“红色军工皇冠上的珍珠” 的陨落，主要原因是乌克兰国运衰败，难以通过本国军队批量采购的方式持续供血，再加上专家人才流失严重，技术创新不足，跟不上时代的发展和客户的需求，被淘汰是必然的命运。
其实，有关马雷舍夫陷入危机濒临破产的报道前些年就已经见诸报端。有中国网民提议咱们出手收购，但专家们普遍认为，与马达西奇发动机厂不同，马雷舍夫坦克厂就是一块食之无味的鸡肋，收购价值并不大。更何况，现在乌当局对中国资本警惕有加，不仅强行中止了中方对马达西奇的收购，还倒打一耙对中资企业实施制裁。这种只讲政治不讲商誉的立场和态度，还能实现合作共赢吗？（作者：刘圣任）
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