近日，速腾聚创正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，摩根大通和华兴资本担任联席保荐人。
值得一提的是，这也是华兴资本自创始人、董事长及控股股东包凡失联后的首次保荐。
如果IPO顺利，速腾聚创将成为“港股激光雷达第一股”。同时也是继禾赛后，国内第二家上市的车载激光雷达公司。
速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫，出生于1983年，来自广东潮州的他，今年刚好40岁。2007年7月，邱纯鑫先于中国燕山大学取得自动化专业工学学士学位，随后便毅然远赴哈尔滨工业大学，取得控制科学及工程的硕士学位及博士学位。2008年，时年31岁的博士导师朱晓蕊带领邱纯鑫攻读移动机器人技术专业。日后邱纯鑫感慨，如果不是朱老师的带领，自己也不会拥有那么多人工智能机器人的知识储备。据悉，邱纯鑫的博士研究课题是“户外移动机器人环境感知技术”，主要研究汽车户外移动机器人，可以理解为无人驾驶。其中，对一些环境三维特征的提取，给了他很多灵感。在完成户外移动机器人环境感知课题时，邱纯鑫便察觉到激光雷达的巨大潜力，并成功在2014年初制作出了首个激光雷达的demo，而这也为日后的创业埋下了一粒种子。2014年5月，邱纯鑫通过博士论文答辩。在论文致谢中，他感谢了导师朱晓蕊，以及实验室同门刘乐天，在论文完成过程中给予他的帮助。而就在完成论文答辩的三个月后，深圳市速腾聚创科技有限公司正式注册成立。邱纯鑫找来的搭档正是朱晓蕊和刘乐天，前者担任首席科学家，后者成为了联合创始人兼CTO。据了解，邱纯鑫曾在JFR（Journal of Field Robotics）等国际顶级机器人刊物上发表多篇论文，完成过包括国家自然科学基金在内的多个机器人相关项目的研发工作。
朱晓蕊于2012年获颁发中国国家科学技术进步奖二等奖，于2012年至2013年连续两届担任IEEE机器人与自动化学会女性工程师委员会及会员活动执委会成员，并于2014年担任IEEE机器人与自动化学会国际事务委员会主席。
刘乐天在激光雷达解决方案市场拥有约九年的经验。他本硕均毕业于哈工大，本科学的是自动化专业，硕士读的是控制科学及工程专业，曾在创意机器人大赛（RVSP的首个IEEE国际机器人大赛）获得过银奖。自成立以来，除两次股权转让，速腾聚创在9年间共计获得12轮投资，累计投资额约38.65亿元，估值据说在100亿元左右。投资方包括北汽、菜鸟、中国移动、华兴新经济基金、国调基金、复星、吉利、粤民投、海通证券、昆仲资本、立讯、利瀚投资、东方富海、普禾资本、尚颀资本、信达鲲鹏、小米、云锋基金、宇通客车等知名机构。据招股书披露，今年4月，速腾聚创还完成了4亿元的G-1系列融资，每股成本为35.17元，以及完成7.91亿元G-2系列融资，每股成本为36.42元，合计获得11.91亿元投资。IPO前，邱纯鑫通过BlackPearl持股11.58%，朱晓蕊通过Emerald Forest持股为6.94%，刘乐天通过Sixsenset持股为4.25%。外部股东中，阿里巴巴旗下的菜鸟为速腾聚创最大投资方，持有公司发行前约11.03%的股权。此外，华兴资本持股5.32%；早期投资者东方富海通过OFC持股3.6%；湖北小米长江产业投资基金通过上海籽月持股2.35%；吉利通过GCF持股1.72%；北京汽车通过上海安鹏持股为1.19%，通过北汽华金持股0.53%。值得一提的是，在正式递表港交所之前，速腾聚创曾多次传出上市消息，其中就包括“赴美IPO、计划募资10亿美元”。早在2021年，速腾聚创就筹备在海外上市，但当时的CFO是刚从汽车之家离职的邹钧。邹钧可谓是操刀公司上市的“老手”，其先后担任纳斯达克上市公司中国比克电池、GCL公司、当当、创梦天地的CFO，并成功帮助创梦天地、汽车之家上市。可能是距离上市目标遥遥无期，邹钧再加入速腾聚创一年左右，就选择了离开。接棒邹钧的则是曾成功推动达内教育登陆美股的经理人刘永基，其于2022年8月加盟速腾聚创，如今，速腾聚创终于踏入了IPO“大门”。速腾聚创将激光雷达技术发展分为三个阶段。在前期应用探索阶段，速腾与大多数激光雷达企业一样采用分立器件，推出了R平台产品。随后为了进一步降本与提高质量，速腾打造了第二阶段的M平台与第三阶段的E平台。R平台是速腾的初代产品，R平台打造的机械激光雷达都是昂贵的代名词，利润奇高但无法规模出货。2020-2022年是新能源车高速增长的三年，中国新能源汽车市场渗透率从5.4%，一路狂飙至27.6%。随着新能源车销量不断增长，相关的电动化产业链与智能化产业链也在这三年不断壮大。M1正是在此趋势中成为了公司的中流砥柱。2021年6月，速腾聚创开始批量交付激光雷达产品M1，这是全球首个量产的车规级固态激光雷达。在速腾2022年交付的5.7万台激光雷达中，M1的数量约为3.66万台，占比64%。速腾的M系列产品也取得了21家国内外整车厂和tier 1 的定点订单。E平台产品目前仍在测试中，设计更加简化，更符合目前的降本趋势。速腾聚创凭借三代产品序列在定点数量上做到了名副其实的行业第一。但因竞争激烈，前期扩张市场，出货量猛增，公司增收不增利。业绩方面，2020年至2022年，速腾聚创的营收分别为1.71亿元、3.31亿元和5.3亿元，2021年和2022年的同比增幅分别为93.7%和60.2%，同期经调整净亏损分别为0.60亿元、1.08亿元和5.63亿元。如何降本成为激光雷达市场的阶段性主旋律，速腾聚创如果成功上市，将拿到更多资金去打这场“竞争战”。
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