古代舟船

远古的时候，人们大多只在陆地上活动——采摘野果、打猎、种地，或在河岸捕鱼。后来人们看到倒在水中的树木能在水中漂浮，就想到可以借助木头到水上活动。于是人们把大树砍倒，将树干中间掏空，把它放在水中，人坐在里面，用手或树枝划水，这就是最早的独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造简单平稳、装载面积较大的筏，有木筏、竹筏、皮筏等。后来又出现了木板船。随着人们长期航行的实践，又创造了利用风力行驶的船—— 帆船。后来人们发现用竹、木制造的船不够坚固，容易腐烂，人们开始用钢板造船。船越造越大，装的货越来越多，只用风力不行，人们把蒸汽机和内燃机装到船上，靠机器的力量推动船航行。

　　以船舶作为交通工具，在各种运输方式中，历史最悠久。人类祖先为了生存，大都居住在有水草的地方，长期与水打交道，上古时代已经使用河流等天然水道从事运输。人们受到水可以漂浮起树枝木干的启发，开始制造水上交通工具独木舟和排筏。后来又出现了木板船。公元前4000年帆船的出现和向大型化发展，使水路运输 发展到海洋。1807年，用蒸汽机驱动的船舶出现。

　　早在公元前2500年，中国制造舟楫，早在商代出现帆船运输。 中国是世界上造船航海历史最悠久的国家之一。唐代对外贸易的商船直达波斯湾和红海之滨，所经航路被誉为“海上丝绸之路”。那时使用的海船具有9个水密隔舱，抗沉性好，并设有帆和舵，可利用侧逆风行驶。12世纪初，中国首先将指南针用于航海导航。15世纪初至30年代，郑和率巨大船队7次下西洋，所用宝船有9桅12帆，长44丈，宽18丈。船队大小船200余艘，最远航程到达非洲东岸现今的索马里和肯尼亚一带。

    名称  划子 
    材质  木 
    尺寸  长530米 
     年代  近代 
    地点  云南省大理州 
    特点  划子是船的一种，又称作“瓜船”两头小中间大。南宋 · 吴自牧的《梦梁录 ·湖船》记载：“湖中有撒网鸣柳打鱼船，湖中有放生龟鳖螺蚌船，并是瓜皮船也。”这条划子系白族捕鱼船。

    名称  关驳 
    材质  木 
    年代  近代 
    地点  江苏省淮阴地区 
    特点  关驳为两桅木帆船，古名“盐吊子”。可装 50 吨货，需 3 － 4 人操纵。泰州始造，后扬州也制造。前船装桅，后船使舵，适于平水、顺水航行，速度慢，但节省人力。关驳船舷的两侧，也装有披水板，可以保持驳船行进的稳定性。

    名称  摇船 
    材质  木 
    年代  近代 
    地点  江苏省 
    特点  摇船创始于无锡西漳，故又名西漳船。后来常州、泰州等地亦能制造。适宜平水、顺水航行，速度较快。可装 15 － 16 吨货，由三人操纵。

    名称  福船 
    材质  木 
    年代  近代 
    地点  福建省 
    特点  福船是我国南方沿海地区航行的一种海船。光底有龙骨，吃水深，上有三桅三帆，性能优良。这是我国人民经过长期实践，不断改进而形成底具有中国特色底船型。它们的许多优点对西方造船技术有深远的影响，也是我国人民对世界造船技术发展的贡献。

    名称  车船 
    材质  木 
    年代  近代 
    地点  江苏省 
    特点  我国古代船舶的推进方式，除用蒿撑浆摇外，还有带叶片的轮浆，靠人工踩踏，使轮浆转动，击水驱船前进，历史上称作车船。 (图片资料来源：科学与艺术数字博物馆)