具备一定摄影知识的读者朋友，都知道快门与成像的关系：快门速度越快，越不容易糊片。快门既然叫快门，那么“快”是很重要的，特别是在手持拍摄或者拍摄移动的对象时，快门的速度与图像的清晰度起着决定性的作用。不过，你是否听过“慢门”这种说法？无论是单反相机还是具有手动功能的小DC，巧用“慢门”，就能获得特殊的视觉效果。
这里的“奇效”，指的是奇异、特殊的视觉效果。比如拍得像绢一样的流水、光束一样的车河……这些效果的获得，都要用到“慢门”。什么是“慢门”呢？大家知道，相机都有快门速度，普通数码相机的快门大多在1/2000秒之内，基本上可以应付大多数的日常拍摄。所谓“慢门”其实并非一个技术术语，而是戏称较低的快门速度，它是相对高速快门而言的，通常是指慢于1/30秒的快门速度。
有些初学者过分追求照片的清晰度，从来不尝试用“慢门”，甚至很多人懒得用三脚架（“慢门”需要配合三脚架），嫌麻烦。其实，用慢门拍照片，因为有三脚架，画面上的静止物体依然是静止的，而移动的物体因为有拖影，可以拍出虚实结合的效果，往往比高速快门拍的更能表现动感。
图1是用1/8秒的快门拍摄正在快速行驶的游览车，动静结合的画面比完全静止的画面更生动好看。而且，由于车辆运动而“消失”了支撑车顶盖的柱子，商店和人群从玻璃中清晰地透过来，画面很有趣。
初学者还可以尝试用更慢速度的快门拍摄移动物体。图2是用20秒的快门拍摄高速行驶中的车辆而形成的车灯拖尾效果，M挡手动设置曝光参数。因为曝光的设定是以车灯为准，而车身相对较暗，严重曝光不足，因此不会出现车身的干扰（除非车速非常慢），画面上只有明亮的车灯形成拉线的感觉，有趣吧？至于曝光时间的长短，要视车辆的速度和密集程度而定，车辆快且密就短些，慢且稀就长些，光圈也是根据现场亮度而设定。
夜景拍摄时原则上要用小光圈，以图3为例，是光圈F18，曝光时间10秒。在小光圈下，固定的灯光会出现星芒效果，这是由于光线在光圈叶片边缘的衍射造成的（光圈越大越接近圆形，光圈越小边角越明显）。通常会认为星芒效果比较好看，大光圈下的灯光效果呈光晕形状，除非你特别喜欢光晕效果，才使用大光圈。
B门也是“慢门”的一种应用方式，可以手动控制曝光时间的长短，想要多长就多长，随时结束曝光，比较灵活。图4是用B门拍的礼花照片，因为礼花绽放的时间不好预计，用B门就比较得心应手，开花一瞬按下快门，礼花绽放到最大时松开手，就完成了。当然，为了避免机身晃动带来的影响，除了三脚架还要用快门线或遥控器，尽量不用手去按快门。
用“慢门”来表现移动物体的移动轨迹，比拍一张完全清晰的照片要好得多。比如让车辆凝固在照片上，反而不如让它拖影而更有动感；在舞台上拍摄正在抖动丝带的舞者，让演员手臂和丝带产生运动轨迹，可以使画面更活跃；要强调客运高峰的人流，一方面“凝固”车站背景建筑，一方面故意让人群拖影，人群就真的“流动”起来了。
通常，我们用快门优先方式把快门速度降下来。如果在光线较强的白天拍摄，往往快门速度无法降下来。此时可以用ND或CPL等滤镜减光，而在夜景摄影、舞台摄影中，利用“慢门”技巧则比较容易实现。今天我们所介绍的几张照片，就是在夜景中使用的“慢门”技巧。
什么是B门
B门就是让你能够长时间曝光的功能，B门的曝光时间是从你按下快门到释放快门的那段时间。你可以曝光几十分钟甚至几个小时，自己随意控制。使用B门摄影的基本要求，是一台具有B门可以使快门开启作长时间曝光的相机，一个稳固的三脚架以及一个手动快门线。
“慢门” 对焦技巧
“慢门”因常用于拍摄快速移动的主体，因此对焦比较困难，自动对焦时要么焦点跑到背景上，要么镜头会长时间“拉风箱”（天空等单色背景时找不到焦点，镜头就会反复移动）。那么，可以在汽车经过、烟花绽开等对焦条件出现时，迅速自动对焦，然后把对焦方式改为手动对焦，不要转动镜头，这样再次拍摄下一辆车、下一颗烟花时，就可以省略自动对焦过程了。以上方式仅适用于单反相机，用那些只有自动对焦功能的小DC拍摄时，只能在对焦同时迅速完成拍摄，多拍几张提高成功率。
“慢门”拍摄时多使用快门优先曝光模式，但光比较强时（亮的特别亮，暗的特别暗）相机往往会误判，此时可以增加曝光补偿，或用M档自己设定，增加曝光时间或者开大光圈。
联系客服
