准备择机变道到右侧车道，现在看到右侧后视镜里面有车开过来，
先让他一下。
右车超过去以后，有一个刹车动作，
因为此时正在弯道上，前面情况瞭望不到，我先不着急往右变道，再观察一下。
现在出现200米右转出口方向提示，
打右转向灯看右侧后视镜以及右侧车窗外，路况安全向右变道。
现在前车在没有打转向灯的情况下突然超车，看来刚才他刹车可能是因为前面这辆车比较慢，接着这辆车在超车以后又回到了右侧车道，
看来他也是准备前方右转。当看到这个标牌的时候表示前方已经到达分叉口了，
这个地方尽量不要去超车了，哪怕前车慢也尽量不要超，因为分叉路口最容易出事故，大多数都是因为变道不当引起的。
在临近这样的出口时，需要继续直行的车辆建议提前走左侧车道，
需要右转的车辆提前打转向灯提前变道到最右侧车道减速跟行，防止临近路口有些对道路不太熟悉的司机在此犹豫而互相影响。
虽然这里两个车道都有地标显示可以右转，
但是最好还是靠右行驶为好。像这样的出口不是下桥，而是连接到另一条快速路的连接线，往往会通过一个U型的弯道来连接，
在这样的弯道上通常会看到前面这样的标线，这个地标线看上去感觉车道在变窄，事实上车道还是那么宽，变窄只是视觉上的一种感受，目的是提示司机在经过这样的车道线路段时要减速慢行，所以这个标线叫做纵向减速标线。右边这条车道线是实线，表示不可以跨越或变线，中间这条车道线是虚线，表示可以跨越或变线。但是在这样的弯道上，还是尽量减少变线，靠右行驶比较好。
在这个弯点处，中间虚线也变为实线了，说明此处禁止变道。
前面这台车感觉开的比较稳当，
可能是因为过弯道，刻意的降低了速度，虽然过弯道需要减速慢行，但是车速过低也会有风险，因为太慢被超车的几率就高，弯道被超车危险系数也高，有很多车祸并不都是开的快而引起的，开的太慢往往也是引发事故的一个重要原因。
因为是实线弯道路段，我只能慢慢跟行在他后面，期间左侧车道连续两辆车超过我们。好的，大的弯道结束、实线变为虚线，
我打开左转向灯观察左侧后视镜以及左侧车窗外，向左变道，加油门超过他。
此时突然听到一阵摩托车的轰鸣噪音由远及近，
接下来看到的一幕是摩托车漂移表演，大家注意看，一辆摩托车从我车右侧出现后以大约以100公里以上的时速向前冲过去，在到达道路交汇点后猛然向左漂移横穿五个车道靠向左侧车道超车，感觉几乎是飞过，在这位车手眼里这哪是高架桥啊，感觉这就是在旱冰场滑冰那样潇洒。我突然想起来了，这高架桥上摩托车也能上吗？有没有危险？谁又为他的危险负责任呢？
联系客服
