就在“11.11”在全民购物狂欢刚刚结束之际，一个覆盖全国的庞大的体系正全速运转起来，保证这次狂欢能够实现。中国电商得以快速发展，除了居民收入的提高、网络技术的发展以外，而物流体系这个决定性因素，往往容易被人忽略。
最为历史悠久的国家，“镖局”、“漕运”等物流鼻祖出现较早。但真正意义上的现代物流业起步于90年代，远落后于欧美发达国家。进入21世界，随着网络技术的运营和电子购物的兴起，物流行业进入了快速的发展阶段。
2012年中国社会物流总额177.3万亿元，到2017年总额实现252.8万亿元，增长42.58%。虽然自2012年度起，行业增长幅度逐渐减缓，到2015年同比增长仅为2.67%。但行业触底反弹，行业增长速度逐步回升，2018年3季度行业同比增长10.44%。
2012-2018年Q3中国社会物流总额增长情况
资料来源：中国物流与采购联合会
在成本方面，中国社会物流总费用与物流总额保持同方向变化，并且其增长幅度略低于收入增长比例，说明物流行业总体运行环境是有所改善的。
2012-2018年Q3中国社会物流总费用增长情况
资料来源：中国物流与采购联合会
考虑到物流行业的周期性变化，我们将物流也景气指数（新订单）经过季节调整后，可以看出仅2018.8指数数据低于50，行业出现收缩外，其他时间中国物流行业整体处于扩张状态。
2016-2018Q3年中国LPI指数走势
资料来源：中国物流与采购联合会
从仓储指数来看，出现小幅收缩的月份有6个，其余时间均维持扩张态势，跟景气指数基本维持一致。
2016-2018Q3年中国仓储指数走势
资料来源：中国物流与采购联合会
中国物流主要由铁路、公路、水路、民航四种类型组成。其中公路方式，2017年货运总发送量为368.69亿吨，占比高达78%。
2017年交通运输行业运输能力情况
资料来源：交通部，智研咨询整理
公路运输方式占据绝对的统治地位，因此公路物流的发展情况比较能代表行业总体的变化趋势。
2016年公路物流运价指数为98.5，进入16年10月运价出现短期小幅上升，在2017年1月最高到118.8，之后运价指数缓慢回落，到2018年9月维持在95.3的水平。可以运价总体变化平稳态势，出现轻微的下滑。
2016-2018Q3年中国公路物流运价指数走势
资料来源：中国物流与采购联合会
由于公路运价的变化能较好的反映出物流行业的价格走势，结合前文的分析，可见物流行业收入的快速增长，主要来源于运量的扩大。
物流与电子商务的发展相辅相成，缺一不可。目前电子商务行业仍然保持较快的增速，因此可以预计未来我国物流行业具备较大的发展空间，一定时期内将维持“价稳量增”这种增长态势。
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