我国汽车工业的不断进取发展，加之人民收入水平的不断提高，我国汽车市场处于稳健增长时期。2018年，我国乘用车销量为2371万辆，同比下降4.1%。汽车市场出现负增长。全国汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同比下降5.15%和4.08%；商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同比增长1.69%和5.05%。而以纯电动为代表的新能源汽车发展迅速。
2009-2018年我国汽车产销量走势图
数据来源：汽车工业协会
目前，随着全球污染加剧与能源问题，节能环保日益成为全球发展主题，新能源汽车已进入发展的黄金机遇时期，处于行业上升阶段的关键时机。传统车企的纷纷加入，更确立了锂电新能源汽车在这次历史机遇期中的核心地位，且渐成共识。政策的扶持、双积分政策的出台都对新能源汽车的普及起到了极大的作用。
2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。2018年我国新能源汽车保持高速增长，2018年我国新能源汽车产量达到127万辆，销量完成125.6万辆。2011-2018年，我国新能源汽车产销量如下图所示：
2011-2018年我国新能源汽车产销量走势图
资料来源：中国汽车工业协会
车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
汽车电子产品分类
资料来源：公开资料整理
2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。
国家统计局公布数据显示，2017年全国民用汽车保有量21743万辆（包括三轮汽车和低速货车820万辆），比上年末增长11.8%，其中私人汽车保有量18695万辆，增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆，增长12.0%，其中私人轿车11416万辆，增长12.5%，汽车保有量的增长，促进了汽车电子市场规模的发展。
2010-2017年中国汽车电子市场规模
资料来源：智研咨询整理
2017年中国汽车电子产品应用市场需求特征：亿元 %
资料来源：智研咨询整理
2010-2017年我国汽车电子产品细分市场规模情况
资料来源：智研咨询整理
我国从20 世纪90 年代开始进行汽车电子产品的研发及产业化，目前已建立了一定的技术基础，汽车电子行业在我国汽车产业蓬勃发展的带动下迅速发展。但由于我国汽车电子技术起步较晚、基础薄弱，汽车电子产品发展落后于汽车整车的发展，产品和技术与国外差距较大，外资企业牢牢占据着国内汽车电子市场和技术的决定权，我国汽车电子产业仍处于起步发展阶段。
2010年我国汽车电子行业总产值为2660.1亿元，近几年以来随着国内汽车产销的快速增长，汽车电子产业产能产量规模的稳步提升，2017年我国汽车电子行业总产值达到5817.48亿元。
2009-2017年我国汽车电子行业总产值走势
资料来源：智研咨询整理
目前我国涉足汽车电子电器生产的企业约有1000 多家，但是多数企业产品线单一，产品技术含量和附加值都比较低，与世界汽车电子电器跨国公司的差距比较大，未来增长潜力很大。
在中国市场上的汽车电子供应商主要分为三类：外资、合资、本土企业。在几千家企业中，市场上的领先者还是外资企业，例如博世、德尔福等，这些公司数量低，但他们却赢得了大部分的市场份额。随着我国汽车零部件领域取消对外资的股比限制，“外资化”在合资汽车零部件企业中成为趋势。数量最多的是本土企业，占总数超80%，不过从销售额来看他们只能占据30%左右。
汽车电子产品的利润诱惑重重，各PC、家电、电子巨头们的“汽车梦”纷纷悸动。业者表示，未来电子市场的革新来自汽车电子，一旦汽车电子能形成真正的产业化发展，整个电子产业上下游都将有望在这一市场掘金。
据了解，为抢先汽车电子市场，占领市场先机，国内数千家企业已开始纷纷争食汽车电子产业后装市场。深圳市场，包括创维、康佳、TCL也相继表示集团已投入了巨资，一定要在汽车电子市场分一杯羹。
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