原油产量增势稳定，沥青原材料供应增加
石油沥青是原油蒸馏后的残渣，常温下呈粘稠的液体、半固体或固体状。因此，石油沥青的上游原材料主要是原油，还需用到乳化剂、改性剂等对沥青的性质进行改善，使其更好的应用在下游领域。石油沥青可以应用在道路建设、市政施工以及防水建筑材料等领域，目前石油沥青在我国最主要的应用市场就是道路建设领域，占比超八成。将沥青与混凝土按比例混合建设的路面，表面平整、无接缝，因此行车舒适、振动小、噪音也较小，另外沥青混凝土路面的铺设施工期短、养护维修简便。并且，与传统混凝土路面相比，沥青混凝土路面不扬尘、易清洗，能有利减少城市尘土污染。除此之外，沥青具有较好的防水性能，因此其在房屋或地下防水工程以及防腐蚀工程中也广为应用。
石油沥青是原油加工过程中的产物，原油是其最主要的上游原材料。原油属于特殊商品期货，是现代工业的基础，而原油与沥青的紧密联系，使得原油的产量、价格等都会对沥青的市场供应产生较大的影响。2018年至2022年，我国原油产量持续上涨，增势稳定。2022年，我国原油产量增长至20472.2万吨，较上一年度增长了2.94%，原油是工业发展过程中至关重要的原材料。改革开放以来，我国经济迅速腾飞，工业发展也突飞猛进，石油需求不断增多，目前我国已经成为世界上最大的原油消费国。持续发展的工业带动原油需求的不断上涨，原油产量持续扩张。而沥青作为原油生产过程中的附属产品，原油产能产量的扩大也将使得沥青产能持续增多。未来，我国原油产需量还将继续增长，沥青的上游原材料供应将更加充足。
2021年，受国内外经济下行压力增加的影响，我国基建投资增速断崖式下滑，2022年末的基建投资增速从2021年初的35%以上降至不足1%，在国家政策的支撑下，我国基建投资增速始终保持正增长的态势。2022年，国家加大政策扶持力度，鼓励国内消费增长，刺激我国经济活力回升，并且积极发挥基建托底经济的作用，刺激基建投资增多。2022年一季度，我国基建投资增速回升至超8%，随后在4月小幅下落至6.5%，但在5月便迅速重回上涨趋势。2022年5月至12月，我国基建投资增速缓慢增长，12月增至9.4%。2023年1-5月，我国基建投资增速又出现了小幅度的下滑，但仍保持在7%以上。在政策的影响下，我国基建投资始终保持正增长趋势，道路交通建设需求将持续增多，而沥青作为道路建设以及市政、水利等施工过程中的重要材料，其需求量也将保持稳定。
相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国石油沥青行业市场全景调查及未来发展潜力报告》
石油沥青需求市场收缩，山东是我国沥青生产大省
2018年至2020年，我国石油沥青产量持续上涨，2020年增至6279.6万吨，较上一年度增长了24.62%，沥青产量增速较快。但2021年和2022年，受到疫情的持续影响，以及国外经济下行压力的影响，我国石油沥青产量持续下滑，尤其在2022年，俄乌冲突加剧世界局势紧张局面，国际大宗商品价格上涨，国际经济不稳定形势加剧，石油沥青产量降幅增大。2022年，我国石油沥青产量为3849.4万吨，同比下降了30.66%，降幅较上一年度增加了19.07个百分点。2023年，在政策的发力下，我国经济加速回暖，石油沥青产量下降幅度也大大减缓。2023年1-5月，我国石油沥青产量为1512.2万吨，较2022年同期下降了7.51%，降幅明显放缓。随着国内经济持续回暖，经济活力恢复，石油沥青产量有望止跌回升，重回上涨趋势。
石油沥青的生产原材料较为单一，因此其产量布局受到上游原材料产地的影响，我国原油生产及加工主要集中在北方，因此我国石油沥青产量占比也以北方地区居多。我国石油沥青产量较为集中，山东省的石油沥青产量占到全国总产量的四成以上。2023年1-5月，山东省石油沥青产量为703.9万吨，占全国石油沥青总产量的46.55%。山东省的石油沥青产量多主要依靠当地较为丰富的石油资源优势，原油是生产沥青的关键原材料。山东省原油储量丰富使其原油加工生产需求多，因此石油沥青产能较多。除山东省外，辽宁省、江苏省和浙江省的石油沥青产量也较为丰富，2023年1-5月，这三省的石油沥青产量均超过了100万吨，其中辽宁省和江苏省的石油沥青产量超过150万吨，占全国石油沥青总产量的比例分别为10.51%、10.18%。
2018年至2022年，我国石油沥青的表观需求量呈现出先升后降的趋势。2018年至2020年，我国石油沥青的表观需求量持续上涨至6698.78万吨，同比增速为24.01%，增速较快。2021年，由于国内疫情反复以及雨天增多等多重不利因素的影响，我国石油沥青需求收缩，表观需求量降至5817.27万吨，较上一年度下降了13.16%。2022年，叠加俄乌冲突影响，国际经济下行压力增加，我国石油沥青的表观需求量加速下滑至4086.4万吨，同比下降29.75%，下降幅度较2021年增加了16.6个百分点。2023年1-5月，我国石油沥青的表观需求量为1629.6万吨，较2022年同期减少了5.62%，虽然需求仍呈现出收缩态势，但需求下滑速度明显放缓。随着我国经济持续回暖，基建持续发挥托底经济的作用，石油沥青需求市场有望回暖，需求量或将重回上涨趋势。
进出口数量下滑趋势明显放缓，出口均价增速较快
在我国经济飞速发展的同时，道路、桥梁建设需求也持续增多，我国财政对此也不断加大投入力度，继而拉动产业链上游各种原材料需求的增长。目前，我国已经成为世界上最大的沥青消费国，但由于国内原油供应有限继而导致沥青供需市场缺口增大，因此我国石油沥青进口需求较多。2018年至2022年，我国石油沥青进口数量和进口金额始终高于出口。近两年，由于国内石油沥青需求收缩，进口需求也有所减少，2022年，我国石油沥青进口数量为293.37万吨，同比减少8.56%，而同期出口数量为56.36万吨，同比增加了1.99%。2023年，国内加快复苏，石油沥青需求收缩放缓，我国石油沥青进口需求出现回升。2023年1-5月，我国石油沥青进口数量为138.89万吨，同比增加16.12%，而同期出口数量为21.49万吨，同比减少23.13%。
2018年至2022年，我国石油沥青的进出口价格整体上均呈现出上涨趋势。2020年，我国石油沥青的进出口均价均出现小幅下滑但随后在2021年便重回上涨趋势，2022年石油沥青进口价格持续上涨至3530.71元/吨，同比上涨35.26%，同期出口均价也持续上涨至4689.25元/吨，同比上涨56.83%，石油沥青的进出口均价均保持着较高增速。2023年1-5月，我国石油沥青的进口均价为3259.88元/吨，较2022年同期上涨了8.2%，同期出口均价为5130.86元/吨，同比增速为25%。石油沥青的进出口价格上涨主要是由于产量的收缩，虽然近两年沥青需求量呈现出下降趋势，但随着经济的回暖，其需求下降幅度明显放缓，而石油沥青作为道路建设中的重要材料，其未来的需求增长空间的较为明朗的，因此产量的收缩推动石油沥青价格上涨。另外，从我国石油沥青进出口均价的走势来看，出口均价增长趋势明显较进口均价快，进出口差价持续增大。2023年1-5月，我国进出口均价差为1870.98元/吨，较2022年同期增加了779.17元/吨。
从进口来源地看，我国石油沥青主要从韩国进口。2023年1-5月，我国从韩国进口石油沥青82.37万吨，占我国石油沥青进口总量的59.31%。韩国是世界上沥青主要生产国之一，其拥有SK、GS、双龙等沥青品牌，同时韩国距离我国较近，运输便捷，因此韩国成为我国最大的石油沥青进口来源国。另外，新加坡也是我国石油沥青进口的重要来源国，2023年1-5月，我国从新加坡进口石油沥青33.16万吨，占全国石油沥青进口总量的23.87%。从国内的进口需求来看，山东省的石油沥青进口需求最多，其次是浙江省。2023年1-5月，山东省进口石油沥青40.57万吨，占国内石油沥青进口总量的29.21%，浙江省进口石油沥青31.35万吨，占比为22.57%。
●以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《2023-2029年中国石油沥青行业市场全景调查及未来发展潜力报告》。
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