滴滴代驾。
朋友到了中山，约我异地相见。黄昏前开着车去了20多公里外的“中国家电业黄金走廊”，身为半个主人，一顿接风酒怎么也逃脱不了，返程只能请代驾。
跟朋友叙旧的话说了大半夜，该告辞了，夜灯下，朋友千叮咛万嘱咐，我上了自己的车，心疼代驾司机返程得骑车回去，要一个半小时，那时已是下半夜。司机说50公里内返程都不怕，最远去过广州、珠海、番禺。
简单几句寒暄，就打开了代驾的话匣子。
不料，代驾一开口就反来同情老板：“开老板的车，烧老板的油，赚老板的钱，只是要自己想办法回来。”他把我也划到了老板之列。
印象里，的士司机、快车司机、代驾都是极好的聊天对象，路途的枯燥，让他们容易把乘客当做倾诉对象。
不料，代驾说，今年很多老板，尤其是小作坊老板，跟代驾聊天时说压力很大。
这些小老板把一面之缘的代驾当成了倾诉对象。代驾说，有的小作坊老板感叹很难赚到钱，撑不下去，做也不是，不做也不是，做也是亏，但不做的话，就一次性亏完。
代驾说，自己有个姐姐，远嫁给四川人，他们跟另两个小老板合伙，在广东开了一个小厂，过去一年能赚20万元，，但今年赚不到钱，只能保员工工资，老板按月支取5000元工资，今年没有分过红，自己的工资都难保住。
来自湖南邵阳的代驾，说不少乡亲回乡发展，种烤烟的比较多，也有人搞养殖。
一个老表回乡养猪，争取到无息贷款，去年养了100多头猪，以为自己会发了，准备过年的时候出栏，卖个好价，自己估算能赚一大笔。不料发生猪瘟，猪死得差不多了，亏到哭都没眼泪。老表在养猪场放养了部分鸡鸭，6月份当地涨了一次水，自己孵化的200多只鸭全死了，又亏了，感觉做什么都不顺。
代驾庆幸自己选择了这个行业，一个月能有七八千元收入。他说：“我们这个行业还算好，只要有单就有钱赚，把客人送到了，钱也差不多到手了，不怕客人不付钱。”
他说全职做代驾，晚上7点出来，到凌晨三四点回家，一天工作八九个小时，熬夜习惯了就好。
按照平台规则，平台提成20%，另每单购买2.35元保险。收费标准分晚上10点前后，起步价分别为31元和51元，相差20元，里程费都是4.5元/公里。
他说做代驾一年多了，感觉代驾越来越多，自己所在的平台，在中山就有3000多个代驾，散布在全市各个角落，一个镇区大约有100多个代驾。
他说2016-2017年开过快车，用的是自己的车，那时没有认真跑车，认真跑的话，一个月能赚1万多元。后来，跑快车要租平台的车，还要买营运险，算下来，开快车一天毛收入500元左右，一个月约1.5万元，但每月租车费要4000多元，充电要1000元左右，除掉开销后，一个月赚的钱跟代驾差不多。只是，开快车舒服一点，代驾累一点，
他说，跑的时间长的代驾，按照平台激励政策，能够获得派单优惠，这样的代驾约有一成左右，月收入过万元，最高达到1.5万元。
试探着问代驾的家庭情况，他没有戒备，坦诚得令人感动。
他一家5口，包括六旬父母和一个11岁的孩子，都在中山生活，但没有自己的房子。妻子在一家工厂工作，妈妈一直帮着带孩子，61岁的爸爸曾经在企业工作过，这两年没工作了。
说到家庭，他感叹了一句：“我上有老下有小，都在我头上，是很平凡的家庭。”
他说出来后干过很多工作，做过流水线，做过销售，做过数控技术工，以前在小榄做，现在住在南头镇。他的注册地在南头，在全市都可以接单。
他说开车10多年了，高中毕业就考了车牌，以前在家乡开农用车，给人拉砖和沙子。自己买车几年了，去年把车子卖掉了，专职做代驾。
他说，开车久了，车越开越慢，担心违章罚款。“代驾一趟赚几十块钱，罚一单就得200元。”
他说养成了一个习惯，上了车就不让车主摸方向盘，到了小区门口也坚持开进去，把车停到车位上，以免车主不小心把车刮花了，花了钱，还要冒险。
一路聊天，心里把他当了可以信任的人，到了目的地，冒昧地问他叫什么名？
他犹豫了一下，说：“我姓覃，西早覃。”
2020-08-06
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