定了！腾势D9七月底上市，2个月订单超3万，混动版已曝光！

　　日前，腾势D9 DM-i申报图曝光，外观造型大气，动力上有着比亚迪超级混动技术加持。腾势D9的预售价为33.50-66.00万，预售两个月订单量突破三万辆，可见其热度之高。据了解，新车将会在7月底上市，8月份开始交付。

　　根据申报图，新车前脸部分采用了类似铠甲状的前进气格栅设计，显得非常霸气。上侧有着宽大的镀铬饰条连接两端不规则型前LED大灯组。灯组下侧有着造型流畅的双C型镀铬饰条的点缀，两端的倒L型导流槽造型十分具有张力。

　　车身侧面的造型十分宽大，车窗上下有着流畅镀铬饰条的半包围，D柱下侧的饰板更是非常醒目，后侧两个车窗还采用了隐私玻璃设计。后排车门采用侧滑开启方式，前后轮眉有着很具张力的线条点缀，多幅式轮毂非常大气。

　　在车身尺寸方面，腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250/1960m/1920mm，轴距达3110mm，相比别克GL8 Avenir艾维亚，车身数据全面占优。

　　在车尾部分，造型略显扁平和方正，顶部配备有大尺寸的扰流板设计，贯穿式尾灯内加入了箭羽设计，点亮后很具辨识度，后包围样式十分简洁，有着连接两端的镀铬饰条进行点缀。

　　而内饰的官图之前已经发布，中控部分的曲线设计令内饰显得较为灵动，木纹饰板及烤漆饰板的运用提升了内部质感。中控配备有10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转中控大屏。

　　座椅采用的是2+2+3的七座布局，其中第二排的独立电动座椅有着腿托、加热、通风和按摩功能，舒适性非常出众。

　　在动力方面，腾势D9 DM-i搭载有1.5T发动机，最大功率102kW，NEDC纯电续航里程最高达到了190km，综合续航里程达1040km，亏电油耗最低为5.9L/100km。传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

　　综合来看，腾势D9 DM-i造型霸气，空间宽敞，加上市场口碑很好的比亚迪插混系统，令这款车的前景一片明朗，在高端MPV中将很具优势，大家觉得呢？