针对于不同国家地区的市场，厂商针对某个车型进行车名调换已经屡见不鲜，比如欧版的帕萨特在国内称“迈腾”，而国内的帕萨特又直接沿用了美版车型的命名。类似的情况同样出现在起亚的车型上。
刚刚于9月28日公布预售价的起亚狮铂拓界（Sportage），实际上是上一代智跑的真正继任者，而现款在售的智跑，实际上为国内专属车型。不过，相比于狮铂拓界的身份来历，其17.98万-20.58万元的的预售价，似乎更值得探讨。
与现代途胜L师出同门，一样的平台、一样的动力参数，甚至轴距和车长都完全一致，而入门级狮铂拓界比途胜L高出1.8万元的售价，似乎成为两者之间，除内外饰设计外最值得深究的关键点。
通过两款车型的对比来看，在被动安全配置上，狮铂拓界比途胜L多出了前后排头部气囊；另外还配备了L2级别的智能驾驶功能，包括主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等，并且多出了前驻车雷达、车侧盲区影像、雪地驾驶模式、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、12.3英寸的全液晶仪表以及18英寸轮圈等主要配置。
表面上途胜L价格门槛虽然更低，但单从性价比权衡来看，狮铂拓界更具优势。因此，参照上市一年多的途胜L的售价来看，狮铂拓界还算比较合理。不过，近年来受制于市面上竞争对手的增多，以及大环境下的不利因素，包括现代起亚在内的韩系品牌，销量下滑明显，在坊间的品牌影响力和认可度受到阻力。毕竟每个消费者都不是“汽车行家”，狮铂拓界要想上市后换取不错的销量，恐怕依然需要凭借可观的优惠幅度，来俘获消费者的芳心。
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