日产新奇骏已经上市有一段时间了，虽然坊间关于它的是是非非从未间断过，但是新的设计语言较之于老款显得硬朗了许多，我想那为数不多的新奇骏车主他们的买单八成也是因为喜欢它的外表，加上自己之前也是日产的老车主，所以这一切就这么水到渠成。作为新的设计语言下放的第一款小型SUV，新的逍客预计在2023年上市。
全新逍客基于日产的CMF-C平台，前脸是日产的“V-Motion”设计，“V”字形前进气格栅带有镀铬装饰，内部采用的是黑色的蜂窝状造型，视觉效果显得既运动又时尚。进气格栅两侧的大灯组与新奇骏如出一辙，“C”造型分为上下两个部分，上面细长条的为LED日间行车灯，下方则是12个独立的LED矩阵光源模块，照明效果虽然不清楚，但明面上的科技感营造的还是比较到位的。
与前脸彻头彻尾的改变不同的是，新逍客的侧面和尾部设计与现款就多多少少能看得出有那么一丝丝的联系了。侧面的悬浮式车顶，车尾的灯组线条变的更加锐利，后保上大面积的银色装饰甚至能感受到些许的硬汉气势。
在内饰上，新逍客也是借鉴了新款奇骏的设计，整体显得较为简洁，所有的功能按键也都在熟悉的地方，液晶仪表和悬浮式的中控大屏也都很实用。
自从日产跟奔驰在动力总成上展开合作之后，日产的某些车型上就会搭载奔驰的动力总成，而新逍客据悉将会使用目前奔驰GLB上的1.3T四缸发动机，具体动力参数可能会有调整，匹配7挡湿式双离合变速器，满足逍客目标消费群体对动力的要求。
面对新奇骏不佳的市场表现，此番改款上市的新逍客也许能够帮助东风日产赶快脱离暂时的窘境，三缸发动机在国内天生的水土不服已经有了前车之鉴，日产日后是否会继续在国内推出三缸车型，我想日产高层心中已经有了答案。
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