1979福特拉力赛车Escort RS1800

摄影、编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

福特拉力赛车1979 FORD Escort MK 2 RS1800 SUNSTAR 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

福特为这代Escort车系提供了庞大的运动化版本产品线，包括Sport，RS Mexico，RS1800和 RS2000四款运动化不同的车型，其中，几乎单纯为了赛事而生的Escort RS1800最为著名，堪称是福特有史以来最为成功的拉力赛车和欧洲福特麾下最为著名的高性能车型之一。

1979年福特Escort MK 2 RS1800的公路版本输出115马力/6000rpm的最大功率和170.6牛·米/3750rpm的最大扭矩，但赛车版车型的Escort MK 2 RS1800，以应对拉力赛恶劣使用环境的车身，相比公路版车型更大的轮距（由此也带来了外抛轮拱的宽体造型），动力系统经过了全面的重新开发和升级，排量2.0升DOHC发动机（1979年后的版本改为Cosworth专门改造的铝合金缸体，以降低发动机的重量和整车的重心），最大功率可达惊人的265马力/8000rpm、最大扭矩则为217牛·米/6750rpm。虽然赛车版车型排量为2000cc级别，但其名称继续为Escort MK 2 RS1800。

直到后来更为疯狂的，基本可以视为定制，福特Escort MK 2 RS1800一直都维持着拉力赛场上最强大、最具竞争力的赛车的身份。在1975年至1981年期间，福特Escort MK 2 RS1800赛车常常于WRC赛场夺冠，在其他各类地区性拉力赛当中的胜利，更是数不胜数。而仅仅100余台的产量，则让这款车成为了福特RS车系历史上最为珍稀的车型之一。