1991马自达787B勒芒冠军赛车

摄影；编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

马自达787B勒芒冠军赛车1991 MAZDA 787B 55# AUTOART  1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

1991年6月23日下午4点，Johnny Herbert驾驶着一辆马自达787B赛车通过终点，标记着日本车厂以他们打造的独特转子引擎赛车，首次在法国勒芒大赛中拿下厂队冠军的荣耀时刻。

对于大部分的马自达车迷来说，787B赛车最能烙印在脑海中的元素可能是那高达9000rpm的疯狂音浪，以及入弯时从排气管中喷出的巨大火焰。不过对于Mazdaspeed车队的研发工程师来说，1991年勒芒冠军是他们在赛道上辛勤工作数年的荣誉勋章，也是一个让马自达品牌扬名国际，同时向世人宣告转子引擎不凡性能的最好佐证。

在1991年的总排名当中，除了#55号的冠军之外，马自达车队的#18号787B得到了第六名，另一辆#56号787则是以第八名冲线，可以说是马自达的赛车历史中最荣耀的一刻。

转子引擎将在1992年被禁止使用于勒芒大赛。在1991年赛事结束之后，55号赛车在日本服饰品牌Renown大胆的绿/橘色赞助涂装之下成为马自达最有名的赛车彩绘，底盘编号002的787B也立即退出比赛，并且收藏于马自达位于广岛的总部，原厂技师悉心地让车辆维持在可以运转的状态，偶尔也在历史赛车活动中让高频的转子音浪尽情嘶吼。