1938梅赛德斯奔驰G4敞篷车1：18模型

摄影、编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

梅赛德斯奔驰G4敞篷防弹检阅车1938 MERCEDES BENS G4 SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。

1938年，出现了第三种也是最后一种版本，配备了著名的梅赛德斯-奔驰540K跑车的先进发动机，气缸容积5.4升，功率110马力。超过4米的轴距和以前版本的参数完全相同，配备传统底盘，不同步的四档变速箱、连续驱动桥、半椭圆弹簧悬挂和带真空助力的液压制动器。主要特点就是五到七座的敞篷车身，车门、发动机舱、行李舱都有防弹装甲。风挡玻璃和侧面车窗都是防弹玻璃。重4.4吨。车体后部有一个宽大的沙发座椅，中间有两个折叠的扶手椅。并有放置自卫武器的地方，右侧后门内侧的枪套里可以安放一支手枪。所有的梅赛德斯-奔驰G4的最高行驶速度都不超过67公里/小时。

1934年，第一批生产的梅赛德斯-奔驰G4检阅车，工厂编号W31。随着纳粹党夺取德国政权戴姆勒-奔驰承担了最大、最壮观的梅赛德斯-奔驰G4行政车辆的制造任务，这可以说是代表先进技术的荣誉。这种车辆将为德国最高领导层提供可靠的运输和安全保障。1934年，戴姆勒-奔驰向德国政府赠送了一份精美的礼物——首批六辆梅赛德斯-奔驰G4敞篷检阅车，工厂编号W31。配备100马力直列八缸5.0升发动机，采用双化油器，6X4后四轮驱动，17英寸越野轮胎。

1935年，第二批梅赛德斯-奔驰 G4（W131）是最常见的车型，配备5.25升发动机的W131，功率提升到115马力。在当时，这种车辆被认为是最具标志性的型号，一直生产到1937年。

第二次世界大战期间，梅赛德斯-奔驰G4改装成为无线电台车、指挥车、救护车，甚至是移动邮局。