二手车交易打通最后堵点。
8月1日，全国范围正式取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。“国五”限迁取消首日，多地二手车商已开始联系外省相关车源，并咨询相关办理手续，为迁入国五排放标准二手车做最后准备，同时，国五排放标准二手车价格也出现下探。
前不久，在扬州一家化工企业工作的金先生，顺利办完二手车转移登记手续。“在二手车交易平台搜到一台青岛牌照2015年的合资品牌轿车，到手价3.35万元。”金先生说，在江苏，6月17日起，符合国五排放标准的外地二手车可以正常迁入。
金先生只是二手车利好政策众多受益者之一。
在上海的一处二手车交易场地里，停放了超过150台二手车。由于二手车转入新政的发布，一早，孙先生就到这里来碰碰运气。他看中一台车龄5年的轿车，商家开价8.8万元，经过协商，孙先生以8万元的价格，签下了购车协议。
周先生在这里打理着40台二手车，他坦言，新政落地以后，“国五”车辆，可能会大量流入上海市场，他们的库存超过三成都是“国五”的车型，很可能会跟着跌价。 不过，他随即表示，转入新政的落地，虽然短期内“国五”排放标准的二手车价格会受到一些影响，但是他还是看到了商机。
6月22日，国务院常务会议决定，对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，利好政策将进一步活跃二手车市场，促进汽车更新消费，释放消费潜力。
瓜子二手车联合创始人王晓宇认为，限迁政策取消，打通了二手车流通环节的堵点和卡点，将活跃二手车异地交易，带动行业交易规模持续增长。
王晓宇说：“6月1日开始，河北、江苏、天津、浙江、广东等地陆续落实取消国五排放标准二手车限迁政策，这些地方的用户在瓜子二手车电商平台的可选车源范围扩大了约6倍，平台异地车源流通占比也由此前的35%提升至80%，带动了平台车商销量的增长。”
乐选优车总经理陈吉告诉记者，江苏省6月中旬取消限迁后，公司已经收了10多台外地牌照二手车。取消限迁不只让更多的外地车源进入苏州，本地消化不了的国五排放标准二手车，也可以更方便地销往各地，二手车流通正在实打实地便捷、顺畅起来。
此外，还有业内人士表示，现在二手车市场迫切需要的就是盈利模式的转变。二手车交易市场从传统的租金收入转变为服务收费，实现产业市场的转型，通过引入及搭建二手车交易链上各环节的服务产品，赋能场内商户，以服务费作为主要赢利点。同时，正由于服务产品能够覆盖二手车交易链全流程，可以通过金融产品（二手车库存融资）进行串联，快速促进产业化转型。
专家表示，利好政策与举措相继出台，无疑为暂时低迷的二手车市场注入了暖流，将有助于二手车车源释放，打通二手车流通堵点，在提升二手车流通效率的同时降低流通成本；区域限制的打破将带来全新的价格体系，对于流入型的低线城市，优质二手车价格将更亲民，有助于汽车消费释放与升级；对于流出型的一二线城市，随着二手车顺利迁出，将进一步释放新车及二手车消费需求，全方位盘活国内汽车消费市场，当然从中也包含二手车金融更大的市场机遇。
相比国外成熟市场，我国二手车行业发展还有很大上升空间，随着利好政策和法规不断出台，加之近年来行业洗牌，国内二手车行业已走进“下半场”，未来必将成为“正规军”的战场。
联系客服
