好久没写关于行业变化的文章了，这次写一下“渝安减震”！
（看看全新的VI吧！）
渝安减震，重庆的老企业了，如果你还不知道渝安，那么东风小康你总知道了吧？那个王宝强天天V27、V27的电视上天天傻笑那个。
对了，渝安减震跟这个东风小康都是一家人，之前都是“渝安集团”，现在叫做“小康控股”……
看，一个成功产的出现，是不是能够影响一大帮子？哦，我看还是来个比喻吧，类似这种的集团化产业群，我们可以看成是一个“航母战斗群”。
各种舰船互相呼应，协同作战！
这就是“小康控股”战斗群的介绍了，这样大家能理解。
而渝安减震则是战斗群里面的一艘比较大的“大驱逐舰”！
（稍微懂军事的，都知道我们没有巡洋舰
我们只有大驱……）
俗话说，船小好调头，类似渝安减震这样的大型企业，在中小企业的互伐混战中，就显得比较臃肿，比较能“抗”，所以看似战斗力也一般般。
尤其是上个十年中的越野摩托车性能之战中，渝安并没有参与，只是旁观，造就了其他高性能品牌减震器如雨后春笋，出来了不少。
但是从去年摩博会开始，我就发现，这一切可能要改变！
“渝安蓝”的vi形象，与美化过后的全新渝安减震的logo，让我感觉到在这个“小康控股战斗群”里面的“渝安大型驱逐舰”，要转向，要马力全开，要火力全开了。
（渝安减震就像055一样具有战斗力）
（火力全开的话，同行们怕不怕？）
那么从目前产品分类来看，目前渝安减震大驱逐舰上分为四个战斗部分：摩托车、骑车、智能悬挂与后市场。
摩托车减震器，那是老本行了，火力等级属于导弹发射系统了，也是渝安驱逐舰的主要作战力量！
（这圆乎乎的是什么呀？）
战斗力来自于“一致性”、“价格”、“性能”、“外观设计”这几项，而为什么是性能排在价格后面？因为只有巨大的产能，才会带来价格的下降，对于渝安来说，产能不是问题，摩托艇怎么能跟驱逐舰比较呢？
汽车减震器，也是安家立命的本事，不多介绍了，这相当于“近防炮”了。
近防炮，火力如何？
剩下的智能悬挂跟后市场，就更不得了了，之前渝安减震如果是“后勤补给舰”，那今天变成大驱逐舰后，智能悬挂就是增加“火控雷达”，后市场就是那一架武装多功能直升机了。
我记得去年摩博会，抖音上说了，有了渝安智能减震，我们以后买一个老S级的奔驰就不怕气动减震故障了……
而“后市场”三个字，看似简单，但是却可以有“让太监变成男人”的神奇功效！
（有这功效？东西厂都要！）
要知道后市场的意思就是“改装减震”的意思了，毕竟我们国家对于改装非常的不讨喜，于是用了“后市场”来表示：渝安减震也有改装的高性能减震！日本人给你阉割的悬挂系统！我渝安还给你！
（哎呀~渝安大法好，渝安蓝好呀~……）
例如这一套，给春风250SR量身打造的减震器，后面有外置气囊，弹簧预载可调，下压阻尼可调，回弹阻尼可调；前边回弹阻尼可调，弹簧预载可调……
可以无损改装到你们的春风250SR上面……（毕竟原厂的赛道版本，贵……）
还有来自WP减震器的KTM390系列，可以从390的减震上看得出来，阉割的太厉害了，虽然预留了可调参数的那些位置，但是都没有坐上去，渝安不能坐视不管！
安排！
还有来自日本的川崎忍者400系列，很多玩金卡纳的朋友，诟病悬挂系统久已！于是被日本人阉割的忍者400的悬挂系统，这次听说渝安给做了高性能改装减震了。
阉割大户本田
阉割的更厉害的本田400的减震器，也会在2021摩博会上面与大家见面，现在减震漏油、渗油，就由他去吧，天要下雨娘要嫁人，渝安减震就是外蒙古戈壁滩，等着呢……
最后啊，就是渝安减震这艘巨型驱逐舰现在已经调准航向，马力全开，火力准备全开了，摩托车行业的同行们，准备好了吗？
再给玩车的朋友们一句话：“玩车技术烂？你的车需要来点渝安蓝啦！”
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