好久没写关于行业变化的文章了,这次写一下“渝安减震”!
(看看全新的VI吧!)
渝安减震,重庆的老企业了,如果你还不知道渝安,那么东风小康你总知道了吧?那个王宝强天天V27、V27的电视上天天傻笑那个。
对了,渝安减震跟这个东风小康都是一家人,之前都是“渝安集团”,现在叫做“小康控股”……
看,一个成功产的出现,是不是能够影响一大帮子?哦,我看还是来个比喻吧,类似这种的集团化产业群,我们可以看成是一个“航母战斗群”。
各种舰船互相呼应,协同作战!
这就是“小康控股”战斗群的介绍了,这样大家能理解。
而渝安减震则是战斗群里面的一艘比较大的“大驱逐舰”!
(稍微懂军事的,都知道我们没有巡洋舰
我们只有大驱……)
俗话说,船小好调头,类似渝安减震这样的大型企业,在中小企业的互伐混战中,就显得比较臃肿,比较能“抗”,所以看似战斗力也一般般。
尤其是上个十年中的越野摩托车性能之战中,渝安并没有参与,只是旁观,造就了其他高性能品牌减震器如雨后春笋,出来了不少。
但是从去年摩博会开始,我就发现,这一切可能要改变!
“渝安蓝”的vi形象,与美化过后的全新渝安减震的logo,让我感觉到在这个“小康控股战斗群”里面的“渝安大型驱逐舰”,要转向,要马力全开,要火力全开了。
(渝安减震就像055一样具有战斗力)
(火力全开的话,同行们怕不怕?)
那么从目前产品分类来看,目前渝安减震大驱逐舰上分为四个战斗部分:摩托车、骑车、智能悬挂与后市场。
摩托车减震器,那是老本行了,火力等级属于导弹发射系统了,也是渝安驱逐舰的主要作战力量!
(这圆乎乎的是什么呀?)
战斗力来自于“一致性”、“价格”、“性能”、“外观设计”这几项,而为什么是性能排在价格后面?因为只有巨大的产能,才会带来价格的下降,对于渝安来说,产能不是问题,摩托艇怎么能跟驱逐舰比较呢?
汽车减震器,也是安家立命的本事,不多介绍了,这相当于“近防炮”了。
近防炮,火力如何?
剩下的智能悬挂跟后市场,就更不得了了,之前渝安减震如果是“后勤补给舰”,那今天变成大驱逐舰后,智能悬挂就是增加“火控雷达”,后市场就是那一架武装多功能直升机了。
我记得去年摩博会,抖音上说了,有了渝安智能减震,我们以后买一个老S级的奔驰就不怕气动减震故障了……
而“后市场”三个字,看似简单,但是却可以有“让太监变成男人”的神奇功效!
(有这功效?东西厂都要!)
要知道后市场的意思就是“改装减震”的意思了,毕竟我们国家对于改装非常的不讨喜,于是用了“后市场”来表示:渝安减震也有改装的高性能减震!日本人给你阉割的悬挂系统!我渝安还给你!
(哎呀~渝安大法好,渝安蓝好呀~……)
例如这一套,给春风250SR量身打造的减震器,后面有外置气囊,弹簧预载可调,下压阻尼可调,回弹阻尼可调;前边回弹阻尼可调,弹簧预载可调……
可以无损改装到你们的春风250SR上面……(毕竟原厂的赛道版本,贵……)
还有来自WP减震器的KTM390系列,可以从390的减震上看得出来,阉割的太厉害了,虽然预留了可调参数的那些位置,但是都没有坐上去,渝安不能坐视不管!
安排!
还有来自日本的川崎忍者400系列,很多玩金卡纳的朋友,诟病悬挂系统久已!于是被日本人阉割的忍者400的悬挂系统,这次听说渝安给做了高性能改装减震了。
阉割大户本田
阉割的更厉害的本田400的减震器,也会在2021摩博会上面与大家见面,现在减震漏油、渗油,就由他去吧,天要下雨娘要嫁人,渝安减震就是外蒙古戈壁滩,等着呢……
最后啊,就是渝安减震这艘巨型驱逐舰现在已经调准航向,马力全开,火力准备全开了,摩托车行业的同行们,准备好了吗?
再给玩车的朋友们一句话:“玩车技术烂?你的车需要来点渝安蓝啦!”
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