本来想过万公里之后，分享一下感受，但是看看手机里面照片，尤其是9月18日，过了黄河后，情不自禁的唱起了歌，实在安奈不住，先把8000公里的这里程，与大家分享一下吧。
之前的评测，就像是看着配方说一下菜品如何一样，具体口味如何？不吃怎么知道。
雷克青鸾450，上牌的这台“浙K9R450”，之前跑过4500多公里，后来因为我莽撞操作，损坏了仪表大灯，更换了一个全新的仪表与大灯，到现在，已经是8000公里多了。
这也是我计划环游一下中国的一段路程，从浙江丽水出发，中秋节前，经过了义乌、苏州、走高速公路到家。这不是第一次高速公路赶路，上一次是从山东上来之后，一直到江苏的溧阳下去的。
先说说高速公路表现。(上图是上次高速公路地图)
第一次是从“青州”上的，时间是早上6点钟，目的地是江苏的溧阳，因为再往前走就是浙江了，不想在浙江被警察高速公路追着跑。
一口气，980公里，中途在山东临沭服务区加了一次油，同时阴雨天气也开始伴随了，中途在过长江之前，行驶了加油后的470公里后，服务区不给加油，于是在六合区之前不远下去找地方加油。
我不得不说，高速公路还是相对于国道，安全太多了，您可以聚精会神的驾驶车辆，而不是分神去担心路边突然出来的老人小孩与流浪狗。
加完油，从下一个口继续上，当时恰逢口罩不严重，上下顺利。
剩下的路，一口气，从溧阳下来。
主要是过长江，太麻烦了……
但是得不得不说，上高速行驶，对于我来说，风险依然存在，如果您不是对于自己的驾驶技术有绝对把握，还是老老实实走下路看风景的比较好。
切记。
之后便是全程下路了，从江苏溧阳导航，不走高速到浙江丽水的松阳县，到达雷克摩托的生产工厂，进行了大概1个月的简单周边骑行，在这里给大家推荐一条路，全长36公里。
从丽水导航去缙云，不走高速，具体不能再说了，喜欢玩跑车的朋友，可以去看看。
不得不说，浙江省的山路是非常适合摩托车旅行的，这一点非常羡慕浙江省的车友，出门就是山路弯道。
临近中秋，车辆技术细节等全部完善了，工作也不忙了，这就正式可以开始我自己的“环华摩旅”了，驾驶着自己参与设计的摩托车。
我之前从来不摩旅，主要是以比赛与特技表演为主，当时很难理解摩旅的车友，随着上一次1200多公里的里程结束，开始慢慢的“上瘾”。
我曾经不止一次的个人身边朋友们说，摩托车就是毒品，千万别尝试与沾染，果然如此，摩旅开始没劲，后来是后劲巨大，当你每晚睡觉时候，脑子里是地图的时候，这就说明你骑摩托车旅行的毒瘾上来了，并且病入膏肓，唯一解救的办法就是，买装备，做计划……
上次从山东干到浙江，装备只有一套雨衣，硅胶鞋套，一身飞儿的长途骑行套装，后面的行李包外面套上了两层塑料袋，虽然遇到风雨天气，但是依然防水，为了更好的摩旅。
选来选去，我并没有选择各大网红摩旅主播推荐的品牌，毕竟自己也从事摩托车媒体业务，也大概知道什么，就像是吴老臭说的，只要看到网红扎堆说好的，坚决不买。
我是网红吗？绝他妈不是！
我给我自己的定位是什么？
中国国制造的测试改进主义者。
在摩托车生产制造行业也算是混了几年，深刻明白一个道理，我们中国的生产工厂这些年，总是给欧美日代工很多工业产品，甚至有些人家拿回去贴一个标志，就番号几十倍的卖给中国人，直感叹自己不是鲁迅，无法写出《呐喊》这样的文章，挽救同胞。
不扯远了，说说我这次环华旅行的装备吧。
依然是淘宝购买这种透明的雨衣套装，上次的坏了，再买一台，反正便宜，随时坏随时买，透明的可以让骑行服显眼的颜色被路上其他人与车看得清楚。
淘宝看来看去，性价比比较高的这个叫做“鸥飒”的防水包，不是纯软的，有内衬，我选择试试这个，两个边包总共40L。
再加上之前买的30L的黄色防水包，够用了。
把之前原厂的帆布包（用来装雨衣），直接放进去。
之后就是安装了，起初以为很难，结果就是调整好左右宽度，直接“搭”在车上，下面用随包附带的拉绳，固定好下面，这套双边包设计比较容易就安装到雷克青鸾450上面了。
4条横拉线，可以放坐垫下面，也可以搭到上面。
下面直接拉到副脚踏车上上
左右一样
这就安装好了。
硅胶靴子非常好，没坏，接着用！
准备两套骑行的衣服，一套长途骑行的，再来一件马皮皮衣加牛仔裤搭配，短途不走高速，休闲骑，拍照片也好看。
不骑行的衣物三套，换洗换洗。
再带一双休闲鞋，不骑摩托车就穿上。
各种骑行靴，我都试过了，我依然觉得87款舰艇皮鞋，才是骑摩托车的好靴子，为什么没有生产摩托车靴子的工厂借鉴一下呢？
我对于摩托车靴子的理解，那就是透气是第一，下雨是可以套硅胶鞋套的，不下雨如果不透气，那能舒服？
（不要尝试提供给我摩托车骑行靴了，我不接受，我不是网红，带不动流量的，不要在我身上浪费钱，也不要拿高科技的进口货给我尝试，我买不起我也不会用，这脱离了群众，我就不信中国生产一双靴子的工业体系里，就没有设备生产便宜实惠的摩托车骑行靴的设备？没有的是思想吧？如果您有想法您是生产工厂，这倒是可以联系我……）
可以免费提供技术咨询给这种装备工厂，条件是我要第一时间体验产品效果，就像是这台雷克的青鸾450一样。
中秋节前出发，计划从太湖西边北上，300公里左右，路过犀牛家，可以的话，能不能蹭一波流量？结果犀牛老师业务繁忙，去了杭州参加发布会。
无奈导航点设定到苏州吧，与苏州老友见个面，苏州老有也是机械老炮，水平比我高很多，但是生活工作，限制了他的自由发展，我要骑着青鸾450见到他，刺激一下他，我甚至到，他如果动手做事儿，中国摩托车还能出现更好的车！
导航也奇怪了，自动要走杭州东边，我已在电话确认是否是禁摩区域，也没人明确是或者不是。按照导航走吧。
结果途经杭州的时候，还是上了高架桥……
过境杭州之后，又不知道怎么到了嘉兴？早知道能到嘉兴，我就去找嘉兴小哥了，还有我们的漫画大师岩石老师！这……这……这……这计划都乱套了……如果折返嘉兴，逗留一天是肯定的了，再一把油到了苏州，走还是不走？走了跟老友约好了，不走又耽误一天……要回家过中秋节的！
我想这就是骑摩托车摩旅的乐趣，那种随时都在探险的尴尬境地，才是符合人类骨子里位于未知的向往。
不得不说江浙沪的城市亮化非常好，就在犹豫不决中，抵达姑苏城外。
这一天，充满神奇与凌乱。心情大悦之夏，不由得诗性来袭。
“夜宿姑苏城郊外，回望古人枫桥泊。故人相逢千杯少，怀古寒山寺钟声。”
休息一夜，次日还在想，长江怎么过？长江怎么过？真不想上高速……导航不走高速，走到哪里算哪里吧。
我对于骑行安全，我自己的主张是“主动安全驾驶”，就是视线之内的都是故意想害我，不给他们机会！视线之外的，随时藏着坏人，要害我！防备着点。
从吴江穿越苏州之后，马上到无锡了，确实无法继续了，精深高速紧张，下路太危险了！算了，直接上吧！当前油料足够跨过长江的！换导航，高速优先，躲避拥堵！
鬼使神差，不知道为什么就从南通过了长江了，看到停留在长江北岸的“明斯克”航空母舰，不由得感叹，只有自己发展自己的工业体系，才不会被资本主义玩弄于股掌之间。
中国自己的摩托车，就意味着中国自己的工业技术与战争潜力！也就意味着在世界上有没有过硬的话语权！
一路高速，抵达盐城的一个服务区，还有一格油，进入服务区试试运气，里程走了420公里了，还有油，再走50~80公里都可以，不给加油就下去加油，计划做好，结果苏北的服务区还是给加油的。
说到这里的说一下雷克青鸾450的续航里程，官方资料是18升，综合油耗3.6每百公里，理论续航500公里，380公里，油表剩余一格开始闪烁，再跑60公里，油表一个都没有了，依然闪烁，这个时候，如果去加油，只能加16升左右，有一次我坚持不加，反正在工厂附近，背了3升汽油在车上，跑了528公里，依然能跑，怕烧了汽油泵，就进去加油了。
结果加了19.2升汽油！
聊回江苏盐城服务区
只不过92号是乙醇汽油，95是正常的，那就95号加满！
稍作休息，喝点水，剩下的里程就全程高速吧。
很快，结束了6个小时的高速公里，也抵达目的地的，下了高速，看到了彩云一片……
心生感叹，我们不是逃犯，但是我们却在逃窜…
到这里，车辆行驶里程已然接近8000公里了，3000公里时候首保，到目前没检查过车辆，是不是有点过于不爱惜车辆了呢？
玩车的多了起来，各地车行都比较忙，中秋节过完，又计划跑一下七星台……
计划是这样的，从家里出发，去济南，七星台要去，再去聊城，很久没见到山东的玩车代表水城铁骑陈磊了，去见个面，毕竟山东摩托车活动不能缺少聊城大长脸，就像西方不能没有耶路撒冷。
顺便领略一下山东水城风光，之后再去郑州，因为郑州有一家青鸾的经销店，要过去拜访一下，顺便也要拜访郑州的一众车友、老友。
郑州后继续西行，争取国庆节到西安，毕竟西安摩托车文化比较好，国庆节绝对会遇到很多出行的队伍，也要满足我另一个心愿，骑摩托车走一下秦岭，到汉中去。
没想到这次是驾驶者自己参与设计的摩托车，实现自己的一个骑行愿望，挺开心的。
下面就是进入四川，先去川西高原，试试自己的车到底行不行，再去成都，毕竟成都的雷克摩托旗舰店是目前雷克摩托最大的一家实体店了，体验一下售后服务。
差不多就10月下旬了，等待时机，看看重庆的摩博会还弄不弄啊？弄的话，直接过去参加摩博会。
之后看口罩情况，我知道很多摩托车旅行博主都跑去云南大理蛰伏了，我得跟上脚步，顺便骑着我自己参与设计的摩托车云南走一趟，我记得家谱里面说，汉朝时候，我家族是云南大理白族的白子国的国王还是王子的，被诸葛亮赐姓张，发到山东来……
有时候，基因决定人们会像大马哈鱼一样，到处跑。
云南之后，就是广西，热情的广西车友都钟爱摩旅，之后就是广东。
广东一定好好转转，看望老友、看望老地方，我在想，我摩托车生活中第一步是走进了碣石，当时就发现这里并不是赛车的文化地，也不能全面促进中国摩托车技术发展，只能是水中观花，镜中望月。但是碣石的翻新技术，以及这么多年来拆解日本摩托车的经验，让我明确了一点，如果一台旧车他们拆解一下，车好不好，师傅从每一颗螺丝的情况，就能了解车到底好不好了。
我想这台车如果能到了广东碣石，是不是找一家翻新店，全拆解了之后，看看？
广东之后，北上福建，去福建的霞浦，去看望一位诗人，我想一路走来，车如果还能骑到福建霞浦，那必定是你可以有所感触，吟诗作对，必不可少。
应该已然接近寒冬了，回浙江工厂？还是两湖穿行？老友太多了！真想一口气全部走一遍见一面，看车，看人，看行程，希望年内能够完成这次环华摩旅吧。
七星台跑了啊，目前车辆8000多公里，没有一次把我扔在路边，7000多的时候，仪表上有个故障码，经过检查，显示“车辆怠速低于设定怠速”，我想起来，是在家里跑山，玩了玩滑胎过弯，倒追ECU误报。
所以，民用车就是民用车，尽量不要极限操作，玩特技。
车头立管压力轴承螺丝紧了四分之三圈，其他全车螺丝都没有松动。
之后就是从山东到郑州，还有500多公里，到了郑州再换机油吧……
行，咱们下次的摩旅分享流水账，再从郑州开始！
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