更换阀组件以后排放点偏低、怠速点也偏低，该怎么调？如果简单地根据垫片调整方法进行调整，则应该：
排放点偏低：减薄电磁阀弹簧垫片；
怠速点偏低：减薄油嘴弹簧垫片；
其实，只是简单地进行上述调整极为不科学。不要忘记，之前共轨之家强调过，进行以上垫片调整的前提是：首先必须保证衔铁升程在设定公差内！衔铁升程在不在范围内直接影响到喷油器能否正常喷射，因此这个很重要！那到底衔铁升程位于怎样的范围喷油器才能拥有正常的喷射性能呢？为此，专门进行了一组内部试验，
一、喷油器型号：
全新采购的锡柴4DF喷油器0445120081，30207/0362。
二、试验方法及步骤：
1、测试0362的原始喷油量（全负荷、预喷、排放和怠速点）；
2、拆卸电磁阀，调整衔铁升程垫片厚度，垫片每5微米为一个等级，分别加厚和减薄30微米。即衔铁升程设定值分别为22、27
、32、37、42、47、52、57、62、67、72、77、82微米；
3、每改变一次衔铁升程垫片厚度，都重新装配并上台架测试各额定点的油量，共测试13次；
4、总结各油量点随着衔铁升程的改变而变化的趋势。
注：此试验中，仅调整衔铁升程值，其它所有垫片不做任何调整。
三、试验结果：
1、全负荷点 [1600bar，2000μs] 油量随衔铁升程值的变化
2、排放点 [1000bar，600μs] 油量随衔铁升程值的变化
3、预喷点 [1000bar，250μs] 油量随衔铁升程值的变化
4、低怠速点 [250bar，1000μs] 油量随衔铁升程值的变化
四、试验结果解析：
从以上试验结果分析可得出如下几条结论：
1、衔铁升程大小对于各个油量点的影响趋势不一样；
2、衔铁升程太大或者太小都会导致喷油器喷射异常；
3、一般情况下，对于博世原厂阀组件而言，当衔铁升程位于30~70微米之间时喷油器可以正常喷射。
注意，以上试验结果仅针对CRIN阀组件。如果是替代件，由于其阀座流量特性各异，衔铁升程大小的影响各不相同。对于某些替代阀组件，由于加工水平问题，衔铁升程只有位于很窄的范围内喷油器才能正常喷射。经常有泵友评价，某某品牌的阀组件不好调，阀组件好调一些，其实讲的就是上述现象。
在保证喷油器正常喷射的前提下，衔铁升程不宜过大，因为如果衔铁升程过大，阀座座面产生穴蚀的风险会增大，导致在很短的时间内喷油器回油量过大。各类共轨喷油器内部都有哪些可调整垫片？各垫片分别起什么作用？对喷油量的影响在哪儿？在维修过程中遇到喷油量过大或过小时.
在生产共轨喷油器部件和零配件过程中对油嘴、阀组件等精密部件所生产的合格的质量过硬的纯正配件。主要包括球、密封垫和钢圈，根据球的材质和大小不同分为中路通钢球修理包和陶瓷球修理包。精湛的工艺、纯正的配件、使得中路通的修理包可以在不舍弃完好的喷油器本体的情况下，很大程度的还原喷油器的原创性能。PAZ GY
中路通修理包在质量上严格按照不同系列发动机的标准来完成每一道供工序，通过加工和检测设备和技术，使得修理包的质量在同行业中遥遥领先。同时细分的陶瓷球修理包和钢球修理包可以满足博世四缸和六缸系列不同的喷油器的需求，品种齐全，适应不同的车型的需要。
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