一直以来911系列都是保时捷最拿得出手的圈粉利器，有钱的成功男人将其作为自己的大玩具，奋斗中的男人将其视为人生梦想。而这次，踏入2018成都车展的9号馆的我，也正是奔着我自己的信仰去的——新款911亚洲保时捷卡雷拉杯15周年限定版。
文/老y
图/保时捷官方
此次保时捷发布的该款911限定版车型是为纪念亚洲保时捷卡雷拉杯成立15周年打造，售价为146.95万元，限定发售100台。（敲黑板：亚洲保时捷卡雷拉杯在亚洲GT跑车赛事中的影响力极高，吸引了大量粉丝和媒体的存眷。同时照样是今朝地区内独一一项与F1同期进行的品牌繁多车型赛，随后还将助力F1，作为其马来西亚系列锦标赛和新加坡大奖赛的热身赛。）
新款911亚洲保时捷卡雷拉杯15周年限定版采用保时捷赛车运动的标志性颜色，推出了两个配色版本：白色为底辅以卫红色与黑色，以及卫红色为底辅以黑色与白色。这一定制的外观配色自车身前脸，经车顶，向后方扰流板延伸，沿袭了 911 Carrera 经典的运动化外观。车身两侧的黑色装饰带与前风挡玻璃上方的“PORSCHE”红字同样醒目。两个版本均选用喷涂高光黑漆的 SportDesign 外后视镜，加上黑色高光的 20 英寸轮毂和运动排气尾管，进一步强化了车型与生俱来的独特设计和运动感。
内饰设计也延续了黑、白与卫红的三色搭配，并凝聚了保时捷的运动设计理念。整个内饰采用极富质感的黑色真皮包裹。仪表盘、门板和座椅上方以及安全带均采用了卫红色线迹，配以车身同色饰条。此外，头枕处的保时捷盾徽的浮雕图样和中控扶手箱盖上的亚洲保时捷卡雷拉杯标志也显出这款车型的与众不同。
最后，在大多车迷关心的动力方面，该车将搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大功率370马力，峰值扭矩450牛·米，传动方面，与之匹配的是保时捷7速PDK双离合变速箱。（数据与目前在售的保时捷911卡雷拉车型无异）
此次同台的还有911旗下的另一款产品——911 GT3 RS。这台“小蛙王”车型也是被众多国内玩家称为车界的理财产品，超过250+的售价（不包含加价提等未知情况）也基本吓退一波轻奢小跑玩家。（本文不重点该车，日后单独给大家找时间补补这台神车）
本次2018成都车展保时捷展台的另一大看点则是采用全新曼巴金属漆色的新款 Macan 首次公开亮相，车型售价为55.80万元，新款Macan将先于欧洲市场对中国市场进行交付。
该车型为中期改款车型，其外观经过全面优化，更具运动气质。除全新标配了 LED 主大灯之外，新款 Macan 车尾基于前代车型的流线造型重新设计，采用保时捷标志性的三段立体灯带式尾灯，打造更醒目的车尾造型。
内饰设计的亮点之一是搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸触摸式高清显示屏。空调出风口也采用了全新的设计，并被移至中央屏幕下方。911 车型的 GT 运动型方向盘首次成为可选配置。
通过 PCM，新款 Macan 可支持更多数字化功能与服务，包括 VoicePilot 智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。舒适性配置也进一步扩充，包括交通拥堵辅助系统，空气净化离子发生器，以及前风挡玻璃加热等。
Macan 在设计、性能与互联上全面升级，并进一步优化个性选项，本次亮相成都车展保时捷展台的曼巴金属漆色版便是新款 Macan 新增的外观颜色之一。
中国目前是 Macan 的全球最大单一市场，自 2014 年上市以来，Macan 在中国的交付量超过 10 万台。持续旺盛的市场热度要求进一步提升生产速度。到 9 月初，新款 Macan 在莱比锡工厂的日产量将达到 420 多台，将赶上前代车型的高产量速度。
为更好地打造新款 Macan，莱比锡工厂也进行了进一步扩建及优化。例如，车身车间扩建了一个专门区域生产新款 Macan 的后盖；总装线上的多个部分也进行了调整，确保新款 Macan 的品质与屡获殊荣的前代车型相媲美。
在 J.D. Power 公布的“新车品质调查”（Initial Quality Study）中，新款 Macan 多次蝉联榜首，最近一次就是在去年。
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