2018年10月11日，宝马集团中国战略协议签字仪式暨华晨宝马铁西新厂开工仪式上，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。
同时，宝马集团表示将对华晨宝马的增加30亿欧元投资，用于未来几年生产基地的改扩建项目。其中，位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍。大东厂区的改扩建项目也在同步进行，据悉，新工厂将采用柔性生产，纯电、燃油、混动三种动力车型将共线生产。预计未来三到五年内，华晨宝马的年产能或将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。
铁西工厂总装车间
新大东工厂
宝马集团董事长科鲁格表示，中国市场时宝马集团实现业务增长的重要市场，而宝马集团在中国市场的成功与华晨密不可分，未来宝马集团将继续与合作伙伴携手，通过持续的投资、在电动汽车领域的研发与生产，落实宝马集团在中国的发展战略。
宝马集团董事长科鲁格
过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。2017年，华晨宝马铁西和大东工厂年产量近40万辆。目前，已经有包括全新国产宝马X3在内的六款宝马国产车型在沈阳铁西和大东工厂生产。
铁西工厂总装车间合车工位
据悉，从2020年开始，纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。
目前宝马集团在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。
据宝马集团负责生产的董事齐普策介绍，宝马正在为铁西工厂增加一个新厂区，届时铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地到达完美状态。值得一提的是，依托高度灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。
此外，除了拥有两座整车厂，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心的二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。
这次，我想引用宝马集团董事长科鲁格的话来作为该文的结语：“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。关于宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。”
2017年，经辽宁省旅游景区质量等级评定委员会组织评定，华晨宝马铁西工厂正式获批为国家AAAA级旅游景区，是国内汽车行业首家及唯一获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。
自2005年以来华晨宝马已连续12年保持沈阳市纳税企业第一名，2017年的纳税额超过240亿人民币。随着企业的发展，华晨宝马为当地创造了超过1.8万个优质工作岗位。
华晨宝马吸引了如采埃孚(ZF)、利尔（Lear）、麦格纳（Magna）在内的众多国际领先企业，有84家供应商来自辽宁，当地采购金额全国占比达到45%。
自2013年起，华晨宝马连续每年发布《华晨宝马可持续发展报告》，以严苛的标准，高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩，使华晨宝马成为中国第一家，也是目前唯一一家遵循GRI G4 标准编制可持续发展报告的汽车合资企业。
2017年华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.17升/百公里(2016: 6.69升/百公里；2015: 6.95升/百公里)，达标率在合资车企中再次位列第一。
文/老y
图/宝马官方
编辑/杨超
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