一直以来，奔腾品牌在市场上并不被用户广泛接受，其在产品上缺乏足够多的爆款车型和更加清晰的规划，同时由于其他自主品牌后来开始快速崛起以及合资品牌的强势进攻，一汽奔腾陷入沉默期，甚至淡出了人们的视野。一汽奔腾必须立推一款新车才能把市场追回来，不对，这么说好像不够准确，应该是唤回人们对于这个品牌的记忆。
在今年北京车展上，一汽奔腾推出的一款T77概念车引得许多媒体的关注，这款概念车采用了全新的家族设计语言，甚至找不到一丝往日的“奔腾气味”。近日，以“奔腾，向前冲”为主题的全新奔腾品牌战略发布会在云南腾冲举行。发布会上，一汽轿车股份有限公司本部长柳长庆代表一汽奔腾为我们解开了一个又一个的疑惑，在发布“新奔腾”品牌发展战略的同时，宣布自即日起，新奔腾品牌正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。
新奔腾品牌将正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。 根据奔腾事业本部本部长柳长庆的介绍，“世界之窗”的核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承。新奔腾品牌寓意以“世界之窗”联通用户、联通世界、联通奔腾品牌的美好未来。
同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。
“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成，其中“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿；“TUNE”象征着节奏，旋律，潮流，寓意消费者向往的汽车生活新篇章从此展开。
实际上，12年前奔腾成立之后曾经有过一次换标的经历。奔腾品牌问世是建立在红旗品牌基础上的，因此用的是“1”字形车标，像是一面迎风招展的小红旗。2011年，奔腾B70升级上市后全面启用一汽“鹰标”，包括夏利、一汽吉林也用上了鹰标，之后便沿用至今。
一年半前，奔腾X40的诞生代表着一汽奔腾进入智能网联时代，它不仅实现车和互联网的链接，还是首款实现社交互联的车型。奔腾T77将开创新奔腾物联网1.0时代，3D全息影像+AI技术让车载语音助手进阶成为“虚拟生命”，除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。
预售价格为10-14万元的奔腾T77此次开创性地使用了内凹式曲面前冲设计，通过型面的转折，带来了光影的变幻, 达到“静中有型，动中有势”的视觉效果。流动的光影变幻配合钻石切割的型面设计，交错中显得十分未来化。
而它在内饰上的设计，秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念。整车一体式的环抱设计，极尽纤薄的色彩搭配，轻量化的材质选择，悬浮式的空间打造。细节方面更显精致轻奢，给驾乘者带来轻松愉悦的用车体验。此外，奔腾T77还是全球首款3D全息智控SUV。从此，汽车将成为你的出行伙伴，这应该是一汽奔腾想带给每一位未来T77车主的初衷。
按照规划，未来3年，奔腾品牌将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。随着产品会越来越丰富，新奔腾品牌将以此开始构建全新的产品布局。
新奔腾的未来战略目标是用5年左右的时间，打造成一个年产销百万量级的汽车品牌，实现新奔腾“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”。
根据此前透露的消息，2018年新奔腾将力争完成产销48.13万辆的'小目标’，并进入自主品牌销量榜前十。不过，从公开数据来看奔腾的销量并不乐观。随着汽车市场不景气和竞争加剧，新奔腾品牌要彻底“翻身”实现制定的“宏伟目标”必须竭尽全力放手一搏。
文/老y
图/一汽奔腾官方
编辑/杨超
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