幸福是什么？ emmm……让我想想 是可以一觉睡到自然醒？ 吃再多都不长肉？ 不如一起来听听，他们 对于幸福又是怎么理解的吧
#让我们跟着Lorie的歌声感受浓浓法式的幸福#
@汤先生：“在我年纪尚小的时候，关于汽车，标致算是一个印象挺深刻的品牌了。我是第一代东风标致408车主，外观设计在当时绝对算做一个亮点，开车出门贼骄傲，那种自信对于我来说就是幸福感。它线条流畅，而优雅的整车造型，即使放在当下依旧不会被淘汰。”
@林森：“我最早接触到标致车是当年风靡爱玩车圈及年轻人群体的标致206，这台充满着驾驶乐趣的小车，让我第一次体会到，一台作为交通工具的汽车，竟然也能产生如此魔力，十年来，它一直陪伴我走南闯北，而有关我的幸福，则是它陪伴。最近我有了换车的打算，全新东风标致408正是我所想，还是原先那个配方，只是它似乎更有家的味道。”
@刘大力：“2015年，在家人的赞助下买下了当时十分热门紧俏的东风标致408。对于我这样的驾驶操控爱好者来说，幸福就是更好的驾驶感受吧，这个感受，一直以来，它都有传递给我。”
其实关于幸福，每个人都有不同的定义，也许是腰缠万贯，兴许是阖家幸福，可以是单身贵族，也能是二人世界，那一辆车能提供给咱们的幸福感到底是什么？
合理的价格，丰富的配置，足够的空间，还是高精尖的科技，又或者是十年如一日的品质保证？
东风标致全新408
东风标致408，相信国人对这款车已经不只是熟悉了，从8年前进入中国市场，东风标致408就成了家轿市场上的热门车型。时过境迁，彼时的幸福小两口，可能已经成为三口、四口之家；当时的实习生，也已经成公司管理层。但不变的，或许是人们追求幸福的那份迫切，而这些，都是东风标致408要传达给消费者的。
如今，全新东风标致408换新登场，虽然仅是中期改款，但东风标致仍然在这台全新408身上，倾注了大量的心血。
论设计——细节控的福音
17英寸钻石切割双色轮毂
如果能够进行类比，标致俨然是我的对立面，它是一个善于制造浪漫气质的行家——至少它的造型设计和细节，都给出了足够的诚意。百年标致从早年生产胡椒研磨器起家开始，就注定和生活、家庭、品质脱不了干系，这一种浪漫被沿袭到研发汽车身上，长处多少得到了保留。
标致，是目前为数不多仍在输出设计价值观的大厂，能否讨好消费者，则是不同区域市场主观审美偏好的问题。修饰后的全新东风标致408前脸比旧款更简洁有力，长条状的LED日间行车灯官方称之为狮眼是尤为突出的设计亮点，改款后的档次感和设计感被其撑起了半壁江山。
如果将拥有一副寡淡如水，人畜无害的平和模样的同级大佬卡罗拉设为审美中位数，那么全新东风标致408会更花心思的在小细节进行勾勒，看似简单而又堪称琳琅满目的设计则营造出如法式甜点般的亲人好感。
尾灯设计，同样是点睛之笔，“狮爪”造型的尾灯，暗夜里的点亮效果，品牌辨识度十足，颇具个性。全新东风标致408在外观上的创新点缀之余，仍然尊重并保留了老款车型定下的“精品车”基调，这不仅仅是对一直以来法系车引以为傲的审美能力的尊重，更是对消费者的一份尊重，值得夸赞。
论内饰——将用心演绎到极致
我一直认为，一台车做的用心与否，走进车内，一看便知。或许是老款东风标致408的内饰设计已经做到尽善尽美，全新东风标致408在内饰上的改动，并不算明显，但也绝没有因此而选择偷懒。
内饰风格仍然保持了简洁大方的基调，坐进去就属于令人感到无比舒适的类型；做工上，东风标致更是不计成本，整个中控台区域，大面积使用软性的搪塑材质覆盖，触感柔软，高级感尽显。要知道，对于内饰，中国消费者一贯都最为排斥满车廉价的硬塑料。在同级别竞争对手面前，全新东风标致408在用料上很有底气。
当然，舒适感的源头，还是无时无刻不为消费者考虑的初心。不仅要让开车的人感到赏心悦目，同时更不能委屈了乘车的家人。作为一台要与入门紧凑级轿车拉开差距的家用轿车，2730mm的轴距带来宽大、舒适的乘坐空间。后排配备了独立的空调出风口，能够更好地照顾乘客的感受，而一个小小的USB接口，同样能够为长途出行解决不小的电子产品续航难题，可以说是十分贴心。
当然，进步一定不止这一点点。前排亮眼的9.7英寸大屏，同样也是引人注目的存在。在智能手机无所不能的今天，做一台好用实用的车机系统，更显得弥足珍贵。全新东风标致408配备的这套车机系统，界面简洁明了，UI界面一点都不拖泥带水，很有欧洲人那种直爽干脆范儿，极简主义爱好者的福音。该套系统同时支持carplay和mirrorlink，在与外接电子设备的互通互联上，走到了对手的前面，中控大屏再也不是花哨的摆设，实用性满分。
论动力——底盘仍是拿手戏
其实，作为一名汽车媒体人，标致品牌最令我痴迷的，还是它的动力和底盘的优异调教，如果说要用一个词形容一下它，那么我要用“不忘初心”。其实我们单单拿出某一部分做横向对比，标致的发动机和变速箱绝对算不上全球最强，但是论动力系统匹配和底盘系统的调教功夫，标致称第二，绝无人敢称第一，而这本身就是法系车得以立足于世界强手之林的制胜法宝。对于国内的东风标致而言，这一点同样得到了继承。
全新东风标致408搭载1.2T和1.6T两款不同的动力，其中1.2T最大输出136马力，230牛米；1.6T车型最大输出167匹马力，245牛米扭矩，且该1.6T发动机是与宝马共同研发，并连续8年获得“国际年度发动机”大奖，全新东风标致408搭载的1.6T发动机燃油经济性得到再度提升，最低油耗仅为5.9L/100km；相比于同级别竞争对手，入门版本1.2T动力也占有不小的优势，不仅完全能够满足家用需求，4.9L/100km的综合油耗更降低了用车成本，兼顾性能与经济属性。
入门版本配备的5档手动变速箱，一直以来是法系车驾驶乐趣的关键，入挡位顺滑，吸入感强烈，堪称享受；自动版6AT车型偏向舒适性，升降档积极，无论是市区代步还是高速长途，实际表现都无可挑剔。
另外在用车成本方面，408全系涡轮增压发动机，仅需要92号汽油就能喂饱，相比于同级别动辄95号“精粮”，它有着巨大的优势。
既然定位于家用轿车，底盘的舒适性还是要重点表扬一下的，开起来明显偏向于舒适性的调教，悬挂柔软但是支撑有力，过弯并线绝不拖泥带水，法系车的基因，就是这么强大。开头就提到的大空间，使得整车表现，更上一层楼，不论你是前排专属，还是“后排VIP”，哪儿都能感受到用心营造的质感，一股暖意，通过全身神经元，传递到你的心头。
写在最后
得人心者得天下，在强者林立的家用车市场更应如此。在中国市场深耕多年的东风标致，想必是越来越了解本土消费者的喜好，此次推出的全新408，深知从“心”出发，方得始终。一台注重消费者体验的车，一定是一台用心打造的车，从这一点出发，我愿意为全新东风标致408点赞。
值得一提的是全新东风标致408售价区间11.97～16.97万元，且针对“狮粉”们的优惠政策相当可观，11月1日-11月30日，通过天猫、易车、腾讯、汽车之家平台购买全新408最高可享24期免息，首付20%起，可享60期低息（更多优惠政策详见官网）。在满满诚意的价格背后，可以说是东风标致对于全新408和未来市场的期待。
文/老y
图/东风标致&网络
编辑/实习编辑 豆豆
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