在上海车展来临前，4月3日，一场以“福特中国2.0”为主题的发布会，正式宣布了国内汽车圈车展时间的启动。 但更重要的是，福特中国新掌门陈安宁首次公开亮相，带来了针对中国市场重磅车型Escape Titanium，也正式宣布了全新的业务提升计划，福特中国2.0就是“更福特、更中国”。
这场不到一小时的发布会，福特汽车公司全球副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁，林肯亚太及中国区总裁毛京波，福特汽车（中国）有限公司市场、销售及服务副总裁以及全国销售服务机构代理总裁刘曰海，福特汽车公司全球设计副总裁Moray Callum等高管轮番登场。将全球首发专门针对中国市场重磅车型Escape Titanium，林肯大陆80周年纪念版，SYNC+信息娱乐系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，等重磅新车和相关全新系统，悉数介绍。
在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。这可是包括了2019年哦，也就是说在今年已经过去一个季度的情况下，我们会看到几乎每月一款新车的节奏！
有了计划，就要有实例，于是在发布会上我们看到了这款定位于福特翼虎之上的全新SUV福特Escape，这也是该车型全球的首发。有兴趣的车迷可以去搜索一下它的海外版，与中国版前脸完全不同，而这款福特Escape Titanium的前脸正是针对中国消费者的喜好独立设计的，显得更加个性豪华。这也体现了福特汽车打算贴合中国本土消费者需求的研发其实已经开始很久了。
福特是全球为数不多拥有自己独立车机操作系统的品牌，SYNC就是他的独门秘籍，这可是和安卓、微软并列的独立系统。不过虽然SYNC在英语国家一直很牛逼，但在中国之前由于本土化的原因，效果并不出色。
所以，在这次发布会上，一个更中国的SYNC+升级完成——它代表着福特与百度的合作，针对中国消费者需求，结合了百度人工智能核心技术，总而言之，更加听懂中国话了。自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统。
此外，福特汽车计划于2021年，将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型，该技术将提升汽车对于周边环境感知能力，从而帮助改善车辆安全性能和道路交通效率，推动自动驾驶技术的发展。由此，中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。听上去很难懂，其实很好理解，一旦采用了这套系统，你的福特车就拥有了可以独立思考的一整套大脑和感知体系，总之，比现在的特斯拉要智能好几十倍吧。
而在此之前，福特会先在中国销售的福特和林肯品牌新车型将实现100%的车辆联网；同时，从2019年开始，大部分在华销售的新车型将搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。有了这个，车主就先从L2级的自动驾驶体验起来，到了三年后的L4级，就不慌不忙的和你的福特车聊天吧。
既然说了“更福特、更中国”，在“福特中国2.0”的版本号里，将有很大比例是为中国市场量身打造的中国车，比如已经投入市场的领界，就是一款不错的证明。
福特汽车将进一步加大在华产品中心的投入，并设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心。赋权福特中国工程研发中心与在华合资公司担当更多针对本土市场的车型开发工作。
现在这个时代，中国已经是全球第一大市场了，在这里为中国定制已经不是当年要羞羞哒哒遮遮掩掩的事了，因为谁都知道中国版产品才是最高档、最复杂还得最有性价比的。
此外，福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心，将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品开发中心，反哺给福特全球团队。据说，目前该团队正在引领一款全球车型的设计开发工作。
在“福特中国2.0”转型过程中，未来在华推出产品中，将有很大比例是为中国市场量身打造的。为此，福特汽车推出“中国创新计划”，将加大对本土创新和产品开发的投入，让更了解本土市场的中国团队承担更多的产品和技术开发工作。
福特中国产品开发执行总监Tim Slatter
福特汽车计划将在中国成立全新的中国创新中心和中国设计中心。创新中心将以中国消费者的出行与生活需求为中心，开展最先进的出行与科技创新，加快实现福特“智能汽车服务智能世界”的愿景；设计中心将主要负责未来针对中国市场的产品设计和智能体验设计。通过整合本土人才和全球资源，根据中国消费者的审美和使用偏好， 深度融合福特产品设计DNA与中国的设计美学，推出更多能够为中国消费者所喜欢的产品。
此外，福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心，将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品开发中心，充分利用福特的全球资源和技术优势，同时融合对中国市场的深刻了解，开发出更多更加贴合消费者需求的产品，并能够将本土产品开发中积累的经验和先进技术，反哺给福特全球团队。目前，该团队正在引领一款全球车型的设计开发工作。
同时，福特汽车也将结合合资企业的产品开发能力，来共同参与本土产品的开发工作，其中长安福特的产品团队将负责未来新一代福特福睿斯等车型的设计与开发；而福特汽车和江铃汽车也将在福特领界SUV的联合开发的经验基础上，开发全新福特领界纯电动车型，这也将是福特在华推出的首款纯电动车型，并预计今年内推出市场。
林肯品牌将全方位推进“中国第一、客户为先”战略，即把中国作为林肯全球的战略高点，在品牌本土化、客户体验本土化、产品本土化与团队本土化这四个领域苦练内功，真正做到中国速度，使得林肯在竞争激烈的豪华汽车细分市场中能够脱颖而出，成长为一支新锐力量。
林肯亚太及中国区总裁毛京波
2018年林肯在中国市场提出了全新品牌理念“静谧之旅”，从中国文化的角度对林肯全球的品牌理念与产品定位进行了本土化解读，表达了林肯立志为中国客户打造非凡体验的勇气与决心。今年，林肯将围绕这一品牌理念开展创新性的整合营销，线上线下全方位互动，全力推动品牌年轻化建设。与之相辅相成的是，林肯今年将重点对其在行业领先的“林肯之道”进行本土化升级，将客户体验与数字化相结合，把林肯在中国的客户体验，打造成融合科技创新、现代豪华与人文关怀的本土典范。
2019年是林肯的产品大年，更是国产元年，全年共有三款重磅全新车型亮相。继林肯航海家Nautilus之后，大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator将于今年下半年上市。今年年底，一款全新的SUV将于年底在华投产，这也预示着林肯的产品阵容将进入一个全新的时代。在落实“本土人才战略”的过程中，林肯中国在最短的时间内，已经建立起了一支高效的本土团队，为林肯未来在中国的稳健发展奠定了坚实的人才基础。
活动现场，林肯大陆Continental 80周年纪念版开启中国首秀，以林肯大陆上世纪60年代的标志性中央对开门设计重新演绎经典，跨越时空向传奇致敬。作为林肯的中大型旗舰豪华轿车，林肯大陆Continental自2016年在中国上市以来，备受中国客户的关注和喜爱。
福特的目标定的并不算遥远，但却很积极，甚至有些激进，应该也是想让国内的消费者能尽快看到他们的诚意和用心，也能更快的体验到更好更炫的新产品新技术。
可能就像福特在一百多年内做的事情一样，让更多的人能体验到出行的便捷和乐趣始终就是他们的宗旨。
文/豆豆
图/福特中国&网络
编辑/豆豆
联系客服
