依旧抱着汗毛倒竖、越看越冷的心态，去看他在云端上颤颤巍巍地走钢丝、耍杂技……从小佩服走钢丝的人，那专注力也是没谁了，不过有时候想想，谁不是走钢丝的人，如履薄冰地在世间行走，左右手中总有同等重要的东西让我们难以平衡。菲利普不也是吗？天才和疯子，生活和梦想，他都不自觉地倾斜了天平。能想象在110层的高空，没有玻璃，没有安全带，整个人悬空么？能想象在两根手指粗的绳子上，一个人，只靠一根竹竿，保持平衡么？云层很厚，看不到钢索的终点；时不时来阵风，摇得人心惊胆战；还有大鸟和你擦肩而过，死死盯着你。那些决心冒险的人恐怕也是这样，在某个瞬间，被一张照片或是一个念头吸引，闭塞的灵魂仿佛找到了出口。尽管左右手依然难以平衡，依然在绳索上战战兢兢地前进，但是灵魂在召唤，梦想在膨胀……
8月20日，上汽荣威全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX以370Nm的中国芯，向重达36吨的波音737发起硬核挑战，一口气拖拽其前行40米，成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。
老实说，当听见发动机轰鸣声响起，车轮摩擦地面卷起细小沙石，亲眼所见这辆属于国人的硬核SUV单挑空中巨人的那一刻，我是无比热血激动的。
这也是继大众途锐、保时捷卡宴、日产途乐等合资、豪华品牌车型之后，首次有中国品牌车型成功完成这项挑战。
在我看来，汽车成功拖动飞机的关键在于车辆必须能在低速时爆发出巨大扭矩，这也是对发动机性能和变速箱效率的双重考验。荣威RX5 MAX凭借其最强中国芯自信应战，新车搭载上汽“蓝芯”400TGI高功率发动机，匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，实测百公里加速仅8.4秒，并满足真国六B排放标准。
此外，荣威RX5 MAX还采用激光焊接工艺打造的高强度笼式车身及全框式副车架，并配以高性能底盘调校，同时配备AWD智能四驱系统，这些都是它算是它能完成此次挑战的关键。
荣威RX5 MAX还将提供1.5T燃油车型及插电混动版本车型供消费者选择。1.5T车型采用全新一代“蓝芯”300TGI发动机，匹配6挡手自一体式变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm，换挡平顺；插电混动版车型则将搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。
说实话，很多人不是很理解它们在探寻什么。那些走钢丝的人、登珠穆朗玛峰的人、蹦极的人以及拉飞机的车……我最好的朋友用钱多人傻吃饱了撑的去形容昨日这场我认为史诗般的挑战。我没有与其过多争论，对他们而言，这是一条出路。给自己树立一个目标，然后以近乎痴迷的热忱追求它，在追求的过程中一一解决自己的疑惑。而对观众来说，他们也许并不会找到宝藏，或是发现什么带来科技进步，但他们的所作所为就像一场表演、一部电影、一个艺术品带来的震撼。无关乎利益，我们却忍不住热泪盈眶，想要发自内心地为他们鼓掌。
除了“L”以外 全新Q5L还能给消费者带来些什么？
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