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新车 | 都说小鹏P7 价格“美丽”且能脚踢特斯拉 那这篇关于它的知识点你要认真读完

80年代,一个迷人的年代,一个变革的年代。

电影在这个时候迈向了娱乐化,越来越多充满想象力的作品横空出世,催生了一批备受追捧的英雄人物。那时候的超级英雄,还不是美漫的天下,专门为电影而生的角色,才是大荧幕真正的宠儿。

1987年版的《机械战警》在视觉特效上比不过2014年的新版电影,但在剧本故事上完爆后者。Murphy战警和早前的终结者机器人不同,他有着人类的记忆和情感,一顿操作猛如虎过后,却发现自己对抗的不是犯罪分子,而是整个体制。

它,在那个黄金年代,留给了我们一段不朽的金色记忆。

在业内人士都难以完全辨明的众多“造车新势力”群体中,能够量产出车的,其实不过十数家,其中能够量产中型级别以上轿车的,更是屈指可数。

面对质疑,采用经典《机械战警》前脸的小鹏P7或许是在告诉我们,小鹏依旧力求做一个最好的自己。

今天,大家期待已久的小鹏P7终于上市,新车补贴后售价22.99-34.99万元。全系共3款车型8个配置,5种车身颜色以及5个座舱主题选择,今年6月逐步开始交车。



科幻经典




第一眼看小鹏P7,整体宛若一块圆润的玉石,简约。曲线玲珑浮凸,简洁、清爽,没有一丝突兀和棱角。这就是小鹏P7的“星际”系列设计魅力。


小鹏使用纯电专属底盘结构,并打造超薄电池组,营造出的低矮姿态,配合短前悬、长后悬的前后比例,更展现运动身姿。

极具前卫感的外观灯组设计,来源于我们耳熟能详的经典科幻电影,在小鹏官方的解释中,“星际之光”的设计灵感来自于《机械战警》的激光视觉以及《星球大战》中的光剑。


灯带下面的多边形是前大灯组,整套灯组能在充电、解锁等不同场景实现“车语互动”,之后可以通过OTA升级不断“丰富”。


与此同时,小鹏P7拥有2998毫米轴距,和4880毫米车长,约等于7个轮毂的直径,打造出修长身材。相比普通轿车车窗与车身1:1比例,P7比例约为1:2,运用黄金分割比例打造更精准的美学设计。


值得关注的是,小鹏P7配备了米其林PS4的运动型轮胎,以及Brembo的四活塞卡钳。如果你想购买四驱高性能版本的P7,那这些配置应该是只多不少。



驾乘感受




小鹏P7的内饰设计还是以简约为主,中控部分由一块10.25英寸的全液晶智能仪表和一块14.97英寸的触控屏组合,而实体按键几乎都集成在了方向盘的两侧,用于控制多媒体和操作液晶仪表。


小鹏P7在四驱高性能版车型上标配的智能音乐座舱采用了丹拿音响系统,这套系统也是这款车的最大亮点,全车搭载了18个扬声器,拥有7.1.2声道高品质音效,带独立功放,总功率达到600W,营造全方位声场。


和传统家庭影院相比,P7拥有两个天空声道,增加了来自高方位的声音信号,让音场更加高大立体,带来“被声音包围的感觉”。

18个扬声器为16+2布局,主驾增加2个头枕音响,可实现独立声道播放电话、导航声音,可以与其他扬声器采用不同声源,实现主驾与乘客互不干扰。


当然,很多朋友更关注车子的智能娱乐配置,这方面小鹏也不含糊,P7搭载了贯穿式屏幕,支持应用商店及支付宝小程序两种生态体系,你甚至可以用方向盘在车上玩狂野飙车。


P7还搭载语音助手小P,能实现全场景智能语音交互,可以连续沟通、打断;还有3D形态及个性化定制。
 

多媒体处理器采用的是高通的骁龙 820A,还集成了Hexagon 680 DSP芯片,该能够加速图像、视频的处理速度。



续航:还有谁?




作为一款电动车,抛开其他任何因素不谈,续航的表现才是最为根本的。

小鹏P7有多个版本,不同版本的NEDC综合续航里程分别为:


小鹏P7最引以为傲的,莫过于706km的NEDC综合续航里程,这个里程,刷新了特斯拉的664km,成为全球综合续航里程最长的电动车。


小鹏P7搭载了全球领先的最新一代方形电池组,虽然电芯额定能量只有80.87kWh,但能量密度却高达170Wh/kg。同时,将电机、电控、减速器高度集成,组成高性能三合一电驱系统。

简言之,P7顺利的适应了轿跑车的需求,在较低的能量密度下提供了合理的续航里程。

其次,风阻系数是决定续航的内部因素。小鹏P7的风阻系数为0.236Cd,这个成绩在业内是比较优秀的。有数据表明,风阻系数每降低0.01,NEDC综合续航里程将增加约8km。


时速超过60km后,最大的阻力是风阻,风阻系数的降低会减少电耗,增加续航。

此外,小鹏P7在整车质量、空调效率、热管理系统上精益求精,以及采用了iBooster+ESP hev解耦制动能量回收系统等设计,进一步提升续航。



写在最后




毫无疑问,小鹏P7是一款产品力很强的车型,主打智能的小鹏汽车有了前款产品小鹏G3的口碑积累,其知名度和产品公信力都有了很强大的群众基础。


小鹏P7直接瞄准销量最大的中级家轿市场,一款真正意义上的大众化电动车产品,这就注定了这款车型将是一款走量的产品,能够满足更多中国消费者的需求,真正能够和用户产生消费联系的产品,而绝非只是品牌旗杆的作用。

在我看来,或许小鹏P7的价格会将不少消费者拒之门外,亦或是投奔国产特斯拉,但是我相信贪图它“美色”的人终究不会被那该死的价格所禁锢,难道不是吗?
图 |小鹏汽车&网络
文 |豆豆
编辑|豆豆


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