对咱们讲中国话的人来说，昨天是个好日子啊，正适合成双成对互相发个520什么的，但要说起浪漫法国也是老手啊，这不昨天5月20号20:08分的时候，标致就在直播中给新一代2008公布了价格，而且是一对。东风标致全新一代2008和e2008同时上市，其中燃油版的2008共5款车型，指导价10.99万-14.99万元，纯电版的e2008共2款车型，指导价16.6万和18.8万元，这比预想中的价格低，而且跟以往的法系车价格相比，的确更有诚意，当然啦，诚意不仅仅止于价格。全新一代2008使用了标致最新的设计语言，已经拿下了2020年红点设计大奖，其设计理念依然来源于狮子仿生美学，但狮爪式LED大灯是首次使用在标致SUV车型上，整张前脸的造型给人一种十分桀骜的观感，效果的确出众。其内部采用了叫做“3D i-Cockpit唯我座舱”的设计，方向盘是标致经典的赛车式小幅方向盘，并配备了换挡拨片，后方是创新的3D悬浮式液晶仪表，通过全息投影般的视觉效果提供多种定制模式，能提升大约半秒的反馈速度。全新的CMP平台带来的系统性升级，CMP模块化平台是目前PSA集团使用频率最高的平台，标致、雪铁龙、欧宝、DS等中高端品牌都在用它开发相应的车型。而且CMP平台在建立之初就已经考虑到将电动化作为未来的发展方向，所以CMP平台还打造了纯电版的标致e-2008。得益于同平台打造，全新一代2008燃油版和纯电版不仅拥有相同的乘坐空间和行李厢空间，还采用了相同的生产工艺和用料。对于全新一代2008而言，前45度与车轮轮廓必须从车身顺到车轮，因此全新2008较长的前悬想要保持不太容易。基于此，工程部门为全新2008增加了轮距，保证了较好的轮廓线与稳健的站立姿态。东风标致产品的颜值一直以来都是征战沙场的利器。尽管东风标致依然在强调设计，却并不止于设计。自508L开始，法国人已经不再只陶醉于标致独有的品牌格调中孤芳自赏，面对残酷的市场竞争，法系独有的品牌文化想要在中国市场血色竞争中结出绚烂的花朵，必须要有产品力过硬的载体，要能够在与同级产品的竞争中展现更多独有的产品价值。
独具匠心的标致品牌明白，犀利锋芒的外观造型必须内部座舱交相辉映，才能最大程度上提升全新一代2008年轻个性的产品价值属性。在动态舒适性上，全新一代2008采用了230THP+6DCT高效动力组合，最大功率100kw，峰值扭矩230N·m。与同级竞品相比，全新一代2008发动机功率高于1.4T的大众和1.2T的丰田，扭矩峰值更是达到同级最优水平。e2008则搭载一台最大功率120kW的驱动电机，峰值扭矩260N·m，最高时速可达150km/h。无论是，燃油版还是纯电版本，精准的转向手感加上平顺而迅速的动力输出，都使得整车在动态表现上呈现出一种游刃有余的自信。法式浪漫、法式豪华、法式价值感在过去的两年里无数次被诉诸笔端，成为讨伐法系车不懂中国人、不会本土化的“有力证据”。可从某个层面来说，法国人所固执坚守的品牌价值自始至终都是法系车赖以生存的灵魂所在。新一代2008上市推出了几项优惠政策，0利息/0首付/0月供等多类金融方案可选，购买燃油版车型，可享受10年或20万公里动力总成超长质保，购买纯电版，则可免费获赠家用智能充电桩及安装服务，购买指定车型，可享3500元购车补贴，标致车主购车加送最高3000元忠粉补贴，全国医务工作者享受至高36期0息及3000元/台商业险补贴。法系车在我国车市中的地位可以说是非常尴尬，从起初的风光无限变成如今的遗憾满满，法系车似乎已经丢失了用户们的信赖。在法系阵营中，还存在一些热度的可能就是标致，标致一直也没有放弃，为了实现自身价值，后来推出的一些车型确实也有不少看点。像标致这样的企业，进入国内也有段日子了，市场根基还是在的，在一个就是它们在欧美市场上的销量一直都很稳定，同时也一直在维护在国内车市上的份额。很明显，全新一代2008的到来不仅在价格上给出了诚意，在产品力上也有很大的提升，请多给这朵法兰西“玫瑰”多一点耐心，以期望它能够在血色残阳中开出复苏之花。
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