颜值，在“后浪”活跃这个年代，或多多少少都比较注重。毕竟，许多人对生活的审美追求越来越高。我认为，审美是追求高品质生活一种重要态度，那么设计就是对审美所要传达一种生活态度。而这种态度它来源于生活，却也高于生活。同时，它也是一种品味的象征，不仅朝向艺术化、品味化，而且以整合生活上对各种美好事物来创造精致的生活图像，融入现实生活中的最终归属。
就像国产版凯酷一样，完全符合这些设计语言，不仅有高颜值的外观设计，相比前两代K5车型，造型更加符合年轻人的口味，时尚大气、年轻运动、小资品味这些完全可以作为它的标签。
如果说半个多月之前“CHINA FIRST”ALL NEW K5 凯酷线上技术发布会中我们对凯酷有了一个云了解，那么近日在上海举办的ALL NEW K5凯酷静态设计品鉴会就是我们真正的第一次亲密接触。
众所周知，凯酷是专为Z世代年轻人打造高颜值轿车，这也是东风悦达起亚一直以来对凯酷对年轻产品战略的成效。诸如，95 后、 00 后等Z世代逐渐成长为主力消费群体的重要组成部分。东风悦达起亚基于对“Z世代”深刻洞察年轻人的审美偏好，推出了国产版凯酷更年轻、更运动、更科技的产品来回馈广大年轻消费者。
作为家族设计符号，虎啸式前脸全面进化，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线设计很特别，未来你看到这个灯线就能认出它是凯酷。
凯酷的整体造型呈现出“长背短尾”的比例，溜背设计美感十足。尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯相呼应。可以说，在夜晚美感的营造上，这次东风悦达起亚是花了心思的，就是要做不同。
不过要说国产版凯酷与海外版K5最直观的变化，那还得是它的中控区域。凯酷将海外版K5相互独立的仪表盘和中控屏的设计样式和布局方式也进行了改革，它们不再是内凹与外凸带有深度差的格局，而是改为了类似于现款奔驰S级同一水平面双连屏的设计。同时凯酷也采用了电子旋钮式的换挡机构，节省空间的同时也提升了一些科技感和高级感。而旁边的杯架凯酷也增加了盖板设计，从而追求细节上的美观和高级感。
不仅如此，凯酷还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，手机蓝牙钥匙、Car To Home系统。此外还有FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等，高度智能化的驾驶辅助系统等功能。
如果说凯酷在内外观的设计上与海外版K5的区别只是小打小闹的话，那么凯酷的动力系统可以称得上是大刀阔斧的变革。据官方消息称，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，发动机最高功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；而2.0T发动机则将匹配8AT变速箱，发动机最大功率为240Ps，最大扭矩353N·m。
写在最后
凯酷可以说是今年最值得期待的轿车，其最大的卖点还是在于第三代i-GMP平台的安全、降噪、操控，以及CVVD发动机对于节油和性能的兼顾。面对消费年轻化的趋势，东风悦达起亚做好了准备，也拿出了最具诚意的作品。
据悉，凯酷将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市。接下来，就看凯酷的价格了，相信会是一个让后浪们心动的价格。
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