近年丰田在华布局“紧锣密鼓”，新车计划加速推进，“双车战略”赚得“盆满钵满”。一汽丰田/广汽丰田两家在华合资车企前三季度销量总累计约110余万辆，超过本田/日产两家在华日系品牌，虽说与一汽大众仍有接近30万辆的差距，但丰田“后劲十足”，接下来将有不同类型的车型陆续导入国内国产陆续投放市场，对大众在华销量形成严重“威胁”。临近2020年广州车展之际，丰田重磅官宣将于车展期间亮相一款全新轿车，确定由广汽丰田国产，定名为“凌尚”，介于丰田雷凌和丰田凯美瑞之间的一款A+级轿车，从而形成以卡罗拉/雷凌/凌尚/凯美瑞/亚洲龙等五款重磅车型对于从A级到A+级到B级到B+级的全覆盖，基本上来说丰田在轿车领域已经实现了超越。11月7日，昆仑山下的沙漠中，广汽丰田揭晓了全新TNGA轿车的命名——“凌尚”。新车将于11月20日在广州国际车展上正式公开亮相。凌尚是依托TNGA (Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构）开发的全新家轿，搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，以强劲动力装备成就“TNGA跃级座驾”；同时拥有2750mm的轴距，营造出豪华宽适的驾乘空间。2018年至今，广汽丰田先后导入的第八代凯美瑞、C-HR、全新换代雷凌、威兰达等TNGA架构车型，以革新性的造车工艺、先进的科技水平持续为消费者带来高价值产品体验。不到三年时间，广汽丰田TNGA家族累计销量已经接近100万台；今年1-10月累计实现销量429,970台，同比增幅高达53%，占广汽丰田总体销量超过70%。此次丰田官宣“凌尚”将搭载2.0L自吸发动机，最大输出178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合大家非常熟悉，凯美瑞入门级车型同款的2.0L+CVT动力组合。这套动力组合同样搭载在丰田亚洲龙的部分车型上，所以，动力共享，平台共享成为丰田在华“复制”车型最为便捷的有效“手段”，换个壳就能收获不少粉丝，还能带来“新鲜感”，丰田早已“安然于胸”。
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