对黄金时代的追忆。
受海洋性季风气候影响，7月初的英国已经能感受到一丝凉意。不过每当这个时候，西萨塞克斯郡小镇上的人们，都流露着难以抑制的激动之情。因为一场属于车迷的狂欢即将在这里展开，它就是古德伍德速度节。
相比于车展和正规的赛事，古德伍德速度节要有趣的多。在这里，车迷能近距离观摩速度利器，邂逅车界明星，欣赏新潮与经典的碰撞，见证主流与非主流汇聚一堂。可以说，虽然古德伍德速度节还很“年轻”，但却已经成为了纪念汽车运动历史的超级盛会。
莲花的燃油车时代绝唱
古德伍德速度节的创办者是大名鼎鼎的里士满公爵。1998年，为了重现和复兴黄金时代的汽车文化，让热爱汽车的人们感受那个年代的美好与辉煌。里士满公爵召集老友，在古德伍德举办了第一届复古汽车集会，从此一发不可收拾。
古德伍德复古节对于英国人来说更像是一种过往的追忆，复古情怀总是诗，正是有了他们，赛车文化才发展到了今天。或许，如今我们已经完全接受新能源时代的来临，但是真正热爱汽车和生活的人们，不会忘记那些曾经的老式经典车，那些带给我们美好回忆的机械艺术品，饱含了黄金年代的珍贵气息。
燃油车的终点在哪里，我们还不清楚，但是英国车厂莲花告诉我们，在本届速度节亮相的Emira会是它燃油车的终点，之前莲花已经宣布停产Elise、Exige和Evora车型，并着手开发一系列混动和纯电跑车和跨界车。
以路特斯官方的定义来说，EMIRA是辆兼顾了舒适性和实用性的跑车，且其是作为路特斯旗下最后一款纯内燃机驱动车型出现的。故可以这么理解，EMIRA是一个承上启下的角色，即代表了路特斯纯内燃机时期的辉煌、也要有对未来将出现的纯电动跑车的憧憬。
EMIRA的设计在我看来依旧有着十足的“路特斯味”，低矮、紧凑，同时富有线条感。大灯组的设计会与路特斯未来的纯电动跑车“Evija”有着一定的相似度，尺寸小巧之余还与整体前脸设计融为一体。下方是三段式的散热开口设计，并在两侧布置了空气扰流装置，以增加车头的下压力。
车身侧面，新车后轮前部配有进气口，该进气口在为发动机提供空气的同时，又能起到降温作用。Emira标识位于车身侧面C柱。车轮方面，该车配备20英寸固特异Eagle F1超跑轮胎，同时Lotus Dirvers Pack选装包还提供了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。这两款轮胎都是由厂商单独为Emira定制研发。
车尾部分，Emira配有C型LED灯组与位于中间高位刹车灯相连。下方有黑色区域用于安装双排气管和车牌以及可以提供下压力的扩散器。此外，Lotus文字车标占据了集成式保险杠的显著位置。
由于新车依旧采用中置发动机布局，所以通过透明的后窗玻璃就可以看到发动机，再搭配后机舱盖两侧共六孔的散热孔，在散发着运动气息的同时，又给人以强烈的视觉冲击。
新时代的莲花
在内饰层面EMIRA的设计就没有外观来的那么“路特斯”了。以往路特斯旗下车型给到我们的感觉都是极简、硬核、轻量化，但EMIRA明显是想要跟上时代的脚步，故有了数字化座舱的理念。通俗的来说，更现代化、更科技化，同时用料和设计也要更丰富，更像是辆主流跑车了。
12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控屏，以及电子换挡机构、多功能方向盘等，这些元素结合起来时你很难想象会是出现在一辆路特斯上。值得注意的是，EMIRA的启动按键被放置在了中央过道上，并用了一个镂空的红色盖子盖住，是不是有点兰博基尼内味儿了？
配置层面，EMIRA预计还将搭载有高级驾驶辅助系统，包含有自适应巡航、碰撞预警、疲劳检测等一系列安全性配置。
在发动机方面，那台久经考验的3.5升V6机械增压的丰田机器依然出现在Emira上，和早已停产的Exige和Evora的动力相同。另外，Emira还提供了一个新机器，就是来自AMG的2.0升涡轮增压四缸发动机。
没错，就是新款AMG 45系列中的那台M139，其中功率调教最高的要属421马力的A45 S。这款量产车中最强大的四缸机将与路特斯的8速双离合变速箱配合使用。对于丰田的机器，倒是有自动和手动两种变速箱可选。
路特斯没有透露两款动力的具体数据，只是表示Emira将提供360到400马力，峰值扭矩为430牛·米。从0加速到100公里/小时不到4.5秒，极速可达290公里/小时。
写在最后
目前汽车领域的电动化趋势越来越明显，不少厂商已经逐步开始放弃研发新一代的燃油发动机以及换代车型，他们将大量的研发精力转向了电动化领域。
Emira对于路特斯来说意味着承上启下，它代表曾经的燃油精神，同时开启了电动化的未来之路。在我看来，就像古德伍德速度节之所以诞生一样，即便最终我们都会走向新时代，但是追忆燃油车黄金时代的行为无疑是车迷们喜闻乐见的。
图|网络
文|豆豆
编辑|豆豆
联系客服
