15-20万的合资SUV一直是相当热门的市场品类，日系韩系德系的紧凑型燃油SUV在此盘根错节。说明消费者对于一台价格不高却有一定的装载能力的车型，是有明显的市场需求的。不过，这些车型要不配置较低，要不动力欠奉、要不两者兼而有之。
比亚迪的DM-i系列，绝对是颠覆传统燃油车最强杀手。这已经不是一句振奋人心的口号，而是实实在在的事实。如果说要我推荐一款在紧凑型大小，同时好吃不贵还多快好省的车，我想宋Pro DM-i将会是一个几乎完美的选择。
12月29日，比亚迪超感体验官年终答谢暨宋Pro DM-i品鉴会，我们齐聚在南京紫清湖温泉酒店，试驾了这款重磅车型，那么官方指导价（综合补贴后）13.48万元—15.98万元。定位“燃油SUV颠覆者”，2022款宋Pro DM-i以如此响亮的口号登场，能卷起怎样的风云？
越级配置 国风设计
不可否认，比亚迪近几年的设计水平明显看涨。宋Pro DM-i虽然延续了现款燃油版和DM版的模样，但它融合了最新的Dragon Face 3.0语言，中网格栅面积提升至75%，让车辆更显大气，Logo则以浮雕的形式嵌在中间，看起来更有质感。
车身侧面，宋Pro DM-i采用贯穿式腰线的设计，配合18（顶配车型为19）英寸轮圈，不论动态还是静态，都能彰显浓郁的运动气息。D柱加入“龙鳞”纹细节设计，更有点睛之效。
车尾采用银黑双色设计的后保险杠和贯穿式尾灯，还加入吸睛的“龙爪”样式，即便在夜间也能拥有极高的辨识度，更显动感。另外，除了原有的雪域白、时光灰、玄羽黑、赤帝红四种配色，宋Pro DM-i新增了时下流行的天青蓝配色。
内饰上，宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰的全新配色，据了解，该设计正是从古代神兽麒麟上找到的灵感，辅以时下流行的大地色，豪华又不失稳重；另外，源自宋朝《千里江山图》的釉玉蓝内饰配色也移位于车内，显得经典雅致。
环抱式座舱风格，并且在中控台、门板、扶手箱等多处使用软性材质包裹；前排“龙脊”一体式座椅，后排座椅靠背角98—118度多级可调，营造视觉与触觉的双重享受，带来更豪华的出行享受。
科技配置方面算是2022款宋Pro DM-i的强项了。根据不同配置，中控屏幕尺寸分别为15.6英寸、12.8英寸和10.1英寸，全系车型均搭载最新的DiLink4.0智能网联系统，语音控制功能、操作逻辑都强于原来的 3.0车机系统，并且还支持OTA整车升级功能。
新车还标配NFC/FRID钥匙这一特色配置，除入门车型外，宋Pro DM-i均配有全速自适应巡航、360度全景影像等功能，降低潜在的行车风险。
燃油车杀手
我相信很多人之前对于插电混动这一个技术门类一直是持怀疑态度的，你不能说它不好，但它的好处仅仅存在于纸面上。大多数插电混动的用户都没有自己独立专属的用电条件，只是为了政策的垂青而又不想承担纯电动车型的续航里程焦虑而做出的妥协。
实际上，这种用车条件之后，插电混动车型展现的正是它最羸弱的一面。此时车辆大多数情况下的油耗反而要比纯汽油驱动的车型要更费一些。
DM-i技术很好的弥补了这个市场空白，2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，发动机的热效率高达43.04%。即使在亏电的工况下，它的能耗水平依旧可以达到日系混动车型的水准。
在实际的体验过程中呢，我觉得2022款宋Pro DM-i的动力水平基本可以参照一些2.0T高功率发动机的输出。由于没有变速箱这个物理结构，同时电气化的基础架构，让它的动力响应要更胜一筹。宋Pro DM-i这套动力总成的目的，就是为了实现节能、高效。我认为它做到了，而且做得很好。
即使长期放在HEV也就是油电混合模式，它的动力输出特性也和电动车类似。基本上在消费者常用的速度区间，它的体感是要好于汽油车型的。
而在除了动力的其它驾驶特性里，转向手感的建立特性上2022款宋Pro DM-i是比较轻柔的手感，这个“比较”我使用的还是含蓄的。基本上在任何模式下，女生一个手指可以在任何工况下摆动它。
在悬架设定上，前奔驰工程师汉斯·柯克调教的底盘在应对路面细小冲击过滤的非常到位，过路面上用油漆漆成减速带几乎感受不到震动。但是面对大冲击的处理显现出了这个价位在基础上的劣势，不过其它竞品车型也会碰到同样的问题。
NVH方面，我们可以看到引擎室内大量的隔音材料的堆砌，非常好的阻绝了异音传入驾驶员舱内。非要挑点刺的话，我认为佳通的轮胎的表现确实给整体的质感打了不小的折扣。
最后在价格层面，宋Pro DM-i还是非常诱人的。众所周知，混动版本车型由于要加上一套电驱系统，通常情况下要比传统燃油车的售价更高，在15万级的新能源SUV市场上买到一辆插电混合动力车型，其它自主品牌只能说做到了接近的标准，而合资品牌却要去到20万元的级别。
相较于15万级燃油SUV, 宋Pro DM-i也有着燃油SUV无可比拟的优势，比如免购置税、上绿牌、超远续航、加速体验等等。所以，官方也对宋Pro DM-i给予厚望， 让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。
写在最后
如果车友们可以去接触比亚迪DM-i，我相信你们会开始用不一样的眼光去审视这个品牌。它确实在目前的插电混动领域，即使是放眼全球也是非常优秀的存在，这也让我更期待比亚迪其它车型能更全面的普及DM-i系统。而且相较于其它品牌的混动车型，DM-i在价格上也显得比较亲民，让老百姓也有了接触先进技术的机会。
对于消费者来说，更优秀更节能的插混动力，更智能更安全的科技配置，且还能享受新能源政策免购置税和上绿牌，纵观国内市场，虽不能做到与燃油车型完全平价，但15万元左右的价格目前也只有比亚迪能做到。
图|比亚迪汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
END
扯车无界
联系客服
