当我们谈论起比亚迪，它现在不仅是新能源汽车领域里的“王者”，更是一位技术领域的“狂人”。
如今，比亚迪DM-i的热度还在升温，没想到在6月9日这天比亚迪DM-p又来了。每每参与比亚迪的新品发布会，我都能感受到比亚迪在技术方面的突破，在这一次的发布会也不例外，作为比亚迪黑科技的集大成者，唐DM-p可油可电，将实力开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代，树立三十万级超混SUV性能标杆，开创划时代先锋。
在此次发布会中，比亚迪唐DM-p车型正式开启预售，综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元。此外，唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动，综合补贴后预售价格为 28.28万元。比亚迪还为订购唐DM-p的用户准备了专属好礼，包括置换补贴4000元，非运营车辆三电系统终身保修，还有5大专属贵宾服务和5大智联在线好礼等。
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性能与效用兼备
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比亚迪的“DM”是“双模”(Dual Mode)的缩写，简而言之“DM”就是插电式混合动力技术(EV纯电 + HEV混动)组合的总称。目前，该技术历经四代，我们最常见的就是比亚迪的DM-i。
DM-i超级混动是以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构，整个架构系统的工作效率极高，以至于它可以轻松实现节能、高效的特性。
DM-p主要分为两种架构，一是“三擎四驱”(即P0+P3+P4)，另一个是“双擎四驱”(即P0+P4)，可以看出它们都是四驱架构，性能不俗。注意，P0即为电机，有了它的加持，比亚迪在“542”时期的DM就具备了节能+环保的特性，整车表现胜过燃油车。
如今升级后的DM-p王者混动，是“以电为主”的四驱混动架构，核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时，全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。
其在保留了性能、操控的优势外，还兼具了 DM-i的经济性能，可满足消费者的多重需求，真正实现“不但快，而且省”。
作为一款插电混动车型，唐DM-p以电为先的混动理念，配置容量45.8kWh的刀片电池，让其拥有215km的纯电续航里程，这要比当初很多纯电动车的续航里程都长，基本可以满足一周的上下班短途通勤了。而其综合续航可达1020km，无论是短途还是长途郊游都不是问题。同时唐DM-p支持6kW对外放电功率，露营时就不用带着超级充电宝了。
在充电方面，与市售的插电混动车型不同的是，唐DM-p支持电池快充，可实现最大2C的充电倍率，从30%充至80%仅需20分钟，大大降低了用户的充电等待时间。同时，还可兼容高低压充电桩，满足用户多种充电需求。
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王者旗舰
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作为比亚迪SUV产品体系中最早推出的产品，唐经过多次进化后实力越来越强，尤其是这次推出的唐DM-p，可以说是全能王者。不仅具有出色的性能和节油能力，同时在配置和智能化上同样是超越同级的存在。
外观方面，唐DM-p在家族式龙颜美学的基础上，前脸采用了鳞片状进气格栅，更具力量感与运动时尚感。大灯的下方有一个内凹式的空气套件，上面有类似于飞机尾翼式的装饰，很有运动效果。
车身侧面则应用了贯穿式腰线设计，搭配双色低风阻轮毂。车尾部整体很有层次感，尾灯设计非常突出。
划重点，唐DM-p在原有七座的基础上，新增6座的版本，更适合两个娃的家庭选择，大幅提升乘坐的舒适性。第一排和第二排按摩座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度，第二排独立座椅电动4向调节，4向腰撑、侧翼可调头枕，并且还采用Nappa真皮包裹，豪华舒适感的营造绝对没让你失望。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持双频定位导航技术，定位精度可精确到米级，语音交互也更加顺畅便捷。并且还有海量定制化app，让车机就像一个移动终端。
在智能驾驶方面，唐DM-p配置DiPilot智能辅助驾驶达到L2.5级的水平，新增两个前角雷达，消除车辆前侧方感知盲区，更全面感知车辆周边环境信息，带来更好驾驶体验。
此外，还配置有3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示等，即使是新手也能在高科技的加持下秒变老司机。
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写在最后
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这样看来，由“唐DM-i、唐DM-p、2022款唐EV”组成的比亚迪唐家族王者阵容已集结完毕。截至目前，自唐系列上市以来，都有不错的市场表现，5月销量为8,449辆，累计销量已经突破了34万辆，这说明消费者对于唐系列车型的产品力还是认可的。
随着比亚迪唐DM-p的加入，比亚迪车系的产品线总算补齐了，它们定位明确，消费者用不着再犯选择困难症，根据自身的需求和预算对号入座即可。结合预售价以及性能表现来看，再加上近期比亚迪十分强劲的势头，新车将来上市后，必定对同级市场产生巨大冲击。
图|比亚迪汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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