吉利旗下的众多产品之中，博越应该是继帝豪之后，品牌第二款神车，虽然是后来者，但在国产SUV市场的销量和影响力丝毫不怵同行的H6、CS75系列。
终于在今年9月份，吉利汽车推出了博越L车型。博越L的“L”并不只是加长那么简单，它的一切都是全新的，甚至你很难将其与此前的博越画上等号。
10月14日，以“为革新而来”为主题的博越L智能革新品鉴活动落地南京，吉利汽车“智能SUV革新者”博越L已正式启动预售。本次预售共推出雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT等3款动力总成共计6款车型，预售价为12.98—17.58万元。
那么基于吉利CMA平台打造，搭载了雷神混动系统和NOA车道级自动驾驶领航辅助，还有吉利最新银河OS Air车机系统的博越L究竟实力如何，接下来大家一起看一下。
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完全的改变
首先需要明确的是，博越L并不是现款博越的换代车型，而是全新的产品分支，用以和星越L形成双旗舰阵容。故此，博越L成为全新设计语言的首位受益者。
博越L的前脸采用了吉利最新的设计语言，整体上看它拥有更激进的棱角、更协调的比例，在增加细节线条勾勒的同时，又弱化了此前基于材质、色彩所堆砌出的层次感。而在适当地化繁为简后，这种仅由型面变化构成的视觉张力，无疑更具高级感。
从车牌位置往外，是扩散型的大尺寸中网，上边是发光的LOGO。它还有超长的灯带，向两侧延伸，同时支持音乐灯光秀。
车身侧面由两条特征线强化力量感，其中腰线由翼子板直接延展至车尾，营造了俯冲的动势。尺寸方面，长、宽、高分别为4670×1900×1705mm，轴距为2777mm，轴距比现款博越增加了100mm。
尾部同样具有鲜明的棱角，尾灯两侧呈弓形展开，内部分段式的灯带结构与大灯相呼应。同时LED发光单元增加到了290颗，基于633nm波长的红色光带，夜间识别度得以大幅提升。除此之外，内嵌高位刹车灯的扰流板以及隐藏式后雨刷，也进一步强化了整体的运动属性。
比较有意思的一点是，博越L切合时宜地使用了抗病毒门把手，厂家表示，只需手部接触2~3秒，即可完成消杀，特别是对新冠病毒的杀灭率高达99.99%，并且能够长时间抑制细菌病毒的增长。
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一改你的审美疲劳
内饰方面，博越L是双拼色设计，值得一提的是，在中控面板和车门等部位，大面积使用了环保麂皮包覆，同时配合适当的钢琴漆与镀铬点缀，无论是视觉还是触觉质感均做到了无可挑剔。
中间是一块13.2英寸的竖屏，如果你对现在层出不穷的双联屏有点审美疲劳的话，那这个大号的竖屏，还是很有新鲜感的。
博越L采用了最新的银河OS Air系统，银河 OS Air 车机内核搭载高通8155芯片，实际上这也是第一款采用7nm级制程SOC芯片，它拥有8核心CPU，16G内存+128G存储，优点是运算更快，响应更迅速。
在它的下方是钻石切割时尚电子档把，驾驶座前面是10.25英寸的液晶仪表，上面还有AR-HUD，可进行三屏互动。音响部分博越L采用了哈曼infinity音响，配有11个扬声器和头枕音响，头枕音响可播放导航提示音，让音乐和导航互不干扰。
乘坐方面，博越L的前排座椅质地非常柔软，对身体有良好的支撑，而且主驾座椅除了支持多向电动调节，还支持腰托、腿托和通风加热。后排乘坐空间表现也不错，头部腿部空间充裕，还有纯平的地台、空调出风口、USB充电口和大尺寸全景天窗。
动力方面，博越L提供2.0T+7DCT与1.5+7DCT两套燃油动力总成，最大功率分别为160千瓦、133千瓦。另外，雷神智擎Hi·F油电混动版本也将同时推出，该版本将搭载1.5T发动机+3挡DHT变速器，NEDC油耗仅为4.2L/100km。
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写在最后
吉利对于L的定义并不是单纯的加大轴距，而是打造一辆新车。在继承原有车型特点的基础上，进行大胆创新。所以无论是星越L、帝豪L，还是现在的博越L，我们都能感受到吉利在造车方面的态度。
博越L无疑拥有更全面的竞争力，除了设计的革新外，最重要的是细节质感也达到了越级的水准。感兴趣的朋友，可以继续关注这台吉利最强的紧凑型SUV。
图|吉利汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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