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新时代的新红旗 “ALL in” 新能源


全球汽车产业正处于重大转型变革的关键时期,这场重大转型变革就是“智能化+电动化”,席卷了全球市场。

去年中国11月新能源批发销量达到72.80万辆,同比增长70.2%,1-11月总销量则是503万辆,同比增长100.1%,所以汽车品牌想要活下去那就一条路——造智能化电动车。

也如上世纪石油危机造就日系一样,新能源汽车是汽车产业自诞生百年以来最大的转型,对于中国和中国汽车工业来讲是重大机会。

在这群雄逐鹿之中,诞生近65年、高速且高质发展的红旗就是中国汽车领军品牌。5年前,消费升级是彼时汽车市场最显著的特征。红旗通过打造“中国式新高尚精致主义”的标签,五年实现了65倍的高速增长。

5年后,新能源大潮浩浩荡荡,势不可挡。在前几天正式发布了红旗新能源品牌的一揽子计划,从架构、品牌LOGO、设计语言,到技术平台和产品规划,全部被重新定义,开启了品牌第二阶段跃迁发展。

All in 新能源

与大部分汽车集团选择新建一个品牌发力新能源不同,一汽和红旗的新能源之路是有些特别的。

随着全新LOGO的公布,新红旗也进一步完善明晰了品牌的整体架构——在“红旗”主品牌下,构建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”和“超级跑车”四个子品牌。各子品牌将在主品牌和总理念的统括下,拥有相对独立的理念、标识和设计语言。

其中,红旗新能源无疑是整个版图中的核心子品牌。按照计划,红旗品牌到2025年,将实现总销量达到100万辆级,其中新能源汽车销量超过50万辆,同比2022年增长12.5倍,年均增长138%;到2030年,销量突破150万辆,其中新能源汽车将成为销售主体。

销量规模只是其中的一个外显指标,更为重要的是内涵,是品牌影响力、创新能力和整体实力等,也要和销量指标一起,进入世界高端品牌的第一阵营,真正达成“中国第一、世界著名”,真正实现红旗新能源的强势崛起。

为了实现这一宏伟目标,红旗上下已经紧锣密鼓地行动起来。据悉,红旗从2022年下半年开始,除特殊用途车型外,已经做到“两个全部,一个停止”,即技术创新投入全部用于新能源汽车,新增产能全部用于新能源汽车,停止传统燃油车技术和产能的新增投入。

“一心一意、全力以赴,开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的赛道上。”不得不说,这也让红旗的这次转型有了些背水一战的味道。

中国智造

以往中国品牌都因诸多因素被外国品牌压制,例如动力总成的发明专利、高端芯片的供应等。另外还有一个深刻问题——中国汽车要如何突围而上?对于这些问题,红旗的答案就是中国智造。

在这次战略发布会上,红旗品牌展示了“极尽美妙”的全新设计语言,它所表达的是至美和至妙的结合,是美丽、美好,是奇思妙想、是妙趣横生。“旗妙双翼”新标识表达了关切自然、珍爱生命的本心。而它两侧,是“万物生长,变幻多姿”的灯语,上方则是红旗传统的“中轴旗线”,代表的是连接现实与虚拟,贯通人、车、自然与社会,“中正而富于变幻”。

侧身腰线则呈现出悬浮俯冲的姿态,配合灵动的弧面、凌厉的线条,就像是中国传统文化太极所讲究的“刚柔并济”。尾部是“经纬交织、光芒四射”的尾灯,车生万象也包罗天下,配合毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合,一同烘托着“旗妙双翼”。

而“极尽美妙”不止是视觉享受,还有亲身感知,红旗座舱将为用户提供“多维互联穿梭,智慧交互体验”的感知,以及“百变灵动空间,自由随心出行”的感觉,如此在汽车工业产品设计以及美学上树立标杆地位,这就是“中国美学”。

红旗品牌的“狠”,更在于掌握核心技术,不单要中国制造,更要做难度更高的“中国智造”,红旗要代表中国汽车工业,自研才是硬道理,要开启全球汽车产业的“中国时代”。

红旗品牌从2019年就开始研发、汇聚一汽集团所有重大突破的旗帜”高端电动智能超级架构——FMEs,简称“旗帜”超级架构。这包括了“旗羿”电动化、智驾化集成平台——HME,以及“旗偲”智能化、体验化集成平台——HIS,“旗帜”超级架构将在2023年上半年全面完成所有开发工作,届时将由近10000项专利、软件著作权等知识产权,不再让自主豪华品牌的发展在技术上“卡脖子”。

并且这款架构能覆盖到A/B/C/D级轿车、SUV以及MPV全部细分市场,红旗新能源也将在未来3年高频地推出15款新能源智能产品,这般速度以及实力,足够的狠。

以往“中国制造”在海外市场虽然品质不差,但难以走向高端,如今有了红旗新能源这般品牌,它代表高度自研的“中国智造”,需要承担中国高端品牌海外开荒牛的角色。就如15年前合资品牌群雄占据的中国市场,中国汽车如今从国内市场走向了全球市场,将后者成为了新的战场,而这就需要一股狠劲,敢于全力奔赴、敢于挑战难度、也敢于承担重任以及压力,而这就是红旗正在做的事情。

写在最后

在经历燃油车时代的高速增长之后,人们心中红旗的发展已经和速度密切联系在了一起。在5年65倍的增长之后,迈入第二阶段的红旗还能否实现跃迁式增长?

当年造出中国第一款汽车,如今大胆All in 新能源,红旗要做的就是行业标杆,要的就是引领中国汽车行业发展,更朝着世界著名、绿色智能、消费者热爱的新能源汽车品牌的愿景走去,让中国消费者实现美妙出行、美丽体验、美好生活。

图|网络

文|豆豆

编辑|豆豆

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