说起LS7，可能有许多人感觉陌生，好似听过又觉得对不上号，只能怪现在的新车都喜欢跟“7”扯上关系，不过当你见到LS7，你一定能被它独树一帜的外观所吸引。
10分钟订单超过1000张，27分钟订单突破2000张，1小时订单突破3000张，在开启盲订以来，随着不停跳动的数字，中大型豪华SUV智己LS7热卖或已成定局。这一切，是在35万-50万元预售价格区间的前提下所实现的，这背后也是消费者对其产品力的高度认可。
智己LS7，首先吸引消费者的当然是外观，但智己LS7的卖点不止在外观，我更喜欢它内饰的设计。比如，半幅方向盘，超大前穹顶玻璃，副驾座椅全平折叠，零重力角的座椅，都是智己LS7肉眼可见的卖点。吸睛不一定好用，鞋子合不合脚，自己试穿后才知道。
3月11日至3月12日，智己LS7私享体验营来到南京，我在江苏万驰赛车场上体验了不同路况下的智己LS7，那么它开起来后的感受能否值得大家的期待呢？
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科技与“躺平”
在聊驾驶感受之前，我还是先介绍下它的外观，有一些细节设计还是让我对于它行驶在路上的质感充满期待。比如前大灯并没有完全照搬智己L7的“E”形设计，而是将前大灯分成上下两个部分，上部是主要的照明灯源，而下部则负责日间行车灯与灯语显示的工作。
智己LS7的前脸是偏圆润饱满的风格，但站在侧面看，你会发现这台车还有个“尖尖角”，同时配合着相对低趴的车头，让智己LS7有了一种运动气质，这也是为什么我第一眼看到它时，并没有反应过来这是一台中大型SUV。
此外，流畅且犀利的车身形面让这款车长超过5米，车宽超过2米的大家伙看起来竟然如此匀称、灵巧，一点都不显笨重。
更有意思的还在车内，LS7提供了一块视野角度达到106度的前挡玻璃。具体什么感觉呢？它的高度差不多是普通前挡玻璃面积的2倍，坐在车内，好似坐在第一排看IMAX电影，举头之上全是玻璃。好处当然是驾驶视野极为广阔，至于由此带来的防晒问题，智己通过三层镀银技术，并配备渐变隔音隔热胶片，使其隔热性能达到同级产品的一倍，在阳光凶猛的天气下，我也切身感受到了它的奇效。
座椅也是LS7必聊的部分，不同于常见的座椅加热、通风和按摩，智己在右侧后排还安放一个零重力座椅。借助在副驾和右侧后排座椅下铺设的一条长度达到1955mm的电动滑轨，使得右侧两个座椅可以变化组合，实现零重力模式和躺平模式。
零重力模式下，副驾全平折叠，并且推入到中控台最前端，为后排腾出最大腿部空间；后排座椅自动进入零重力坐姿，靠背后仰，与坐垫形成121°的夹角，同时腿托升起。人坐在上面呈现后躺的姿势。
躺平模式顾名思义就是几乎躺平，座椅角度将自动调节到155°的最大角度，副驾全平折叠与座椅相连，两者形成近似一张床的状态。需要特别注意的是，为了乘客的安全，只有零重力模式可以在车辆行进中启用，而躺平模式只能在车辆P挡的情况下使用。
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难得一见的驾控感受
首先关于方向盘，其实想给大家聊的东西很多。因为刚开始的时候，很多用户会质疑这个方向盘开起来的日常表现。
LS7是第一款搭载半幅方向盘的量产国产车型，实际手感超出预期，但需要学习成本，比如当我们要原地掉头，或者遇到急转弯需要大幅度转向时，你会发现无法像往常一样操作的很顺利。超过半圈时你就无法迅速的接手继续转向，总会出现一刻停顿，因为你会去思考接下来该抓哪，这对于习惯于常规方向盘的车主来说是个不大不小的冲击。
虽说需要比较长的时间去适应，但上手之后，并不会感觉到违和，而且半幅方向盘也能够将仪表屏完全展露出来。取消A柱横梁后，前窗视野可以达到106度，相当于常规SUV的4倍，“视野福音”。
其次是操控感，此次试驾车型为双电机四驱版本，拥有节能模式、舒适模式、运动模式、雪地模式多种驾驶模式。LS7的前桥永磁同步电机匹配超越离合器，有效消除拖拽扭矩现象并提升续航里程，在使用节能和舒适模式时与老司机驾驶一辆高级油车无异。虽然在LS7的驾驶模式中象征性地添加了“舒适”的选项，请相信我，它依旧是一台不妥协的驾控机器。
当你握上半幅方向盘，踩下电门踏板行驶上路时，你肯定能被它紧致的底盘质感所惊艳。你稍加转动方向盘，线性且精准的转向会让你的内心不由地躁动起来，它的动态表现与家用舒适大相径庭，它是很认真的取悦热爱驾驶、懂驾驶的人。
从硬件的角度剖析，你便能感受到对于驾控，智己是有多么的执着。大陆的EPS电子转向和整合式One-box制动系统以及Brembo前四活塞制动卡钳。而基于SUV车型的特性，新车进一步升级了大陆的空气弹簧、Bilstein的CDC电控减震器，而且把前后胎宽增大到255mm和285mm。
由此得到效果是，过弯时车身姿态非常地平稳，通过起伏路面时，车身非常地贴服于地面。在行程中，LS7稳健的姿态和米其林PS EV所带来的抓地力，能让我放胆以更快的速度去攻弯，这在大部分的同级车型中难得一见。
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写在最后
深入接触后，我认为LS7是一台性格非常鲜明的车，它的许多方面都给人眼前一亮的感觉，而且偏向驾控的运动风格，让它有别于其他以家用舒适为主的车型。
智己LS7给自己的使命是，开启SUV3.0时代，成为前所未有的SUV。它既要完成智己L7未达成的成绩和目标，还要抢占30万元大五座SUV市场，为品牌下一款产品打下扎实的形象和口碑，奠定产品的定位和方向。结合其目前的售价及其在智能电动、高端化和操控性方面的产品力呈现，机会是很大的。
图|智己汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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