马自达品牌在国内是一个特别的品牌，粉丝不少，热度却不高，很多人挺喜爱，销量却不温不火。马自达时常被定义为个性的、运动的，并不太喜欢随波逐流，也可以说是有些许的执着。如今，一款新产品或许有可能把马自达拉到安全地带，于是CX-50来了。
3月16日，长安马自达CX-50正式下线并开启小定。预计将于4月份上海车展正式上市。借助此次下线仪式，马自达推出了199元下定新车即享1198元4大好礼：价值699元1:18臻藏车模、199元购车抵用券、享优先提车权、参与「悦马星空」晒车模活动可获得300元购车礼金等。那么作为一直都颇具格调的马自达品牌，CX-50的下线能否给国内市场带来惊喜呢？
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大空间优化
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外观方面，马自达CX-50采用了马自达家族式的魂动设计语言，具有相当高的辨识度高。在保留原有设计特色的基础上，还加入了一些新元素。
车头使用盾形进气格栅设计，搭载黑色饰板轮廓，同时配备全新LED矩阵式灯组。此外，前唇上增加LED日间行车灯带，与两侧的导风口造型连为一体，前脸层次感进一步增强。
车身侧面更能凸显新车跨界的设计理念，车身线条平滑流畅，而下侧则是更凸显越野属性的黑色的防刮护板与外凸式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。据官方介绍消息，长安马自达为国内用户对后排的腿部和脚部空间进行进一步的优化。
车尾细节上做了调整，尾灯使用的是双C字形灯带，尾排采用双边双出，导风口也是全新的设计，整体力量感和运动感也进一步得到了强化，与前脸的运动风格设计相呼应。
内饰方面，马自达CX-50的设计也有了很大程度上的更新，科技氛围拉升了一个档次。不过，其整体风格依旧保持了“人马一体”理念，整体布局变化倒是不大。
细节部分，三炮筒式机械仪表更换为数字仪表，科技感增强。此外，搭载悬浮式液晶仪表，使用了全新的UI设计，同时支持车联网功能，以进一步满足国内市场的需求。
此外，新车前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供座椅加热、充电接口等丰富的功能，有不错的乘坐空间。与此同时，像Bose音响、手机无线充电搭配CarPlay等实用功能也将出现在新车上。
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创驰蓝天
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动力方面，马自达CX-50提供创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L汽油发动机，匹配6AT变速箱，2.0L自吸版本最大功率155马力，峰值扭矩200Nm；2.5L自吸最大功率196马力，峰值扭矩252Nm，配有智能可变缸技术，低负荷时4缸变2缸，进一步降低油耗。
2.5T发动机没有进入过国内，虽然有些遗憾，但是对于国内的使用场景而言，2.0L/2.5L更加适合。但是问题来了，这会让部分的消费者存在一个纠结的情况，比如说选择2.5L车型油费、税费高不少，2.0L车型动力似乎显得有些弱。这种情况其实在马自达阿特兹身上已经出现过。
当然，CX-50这套动力值得信赖的，不管是2.0L还是2.5L，与6AT变速箱都是马自达的老搭档了，从驾驶感受上而言，诚然是舒服的。
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写在最后
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像很多人说的那样，马自达的车驾驶起来确实会更加有感觉。只是对于国内的消费者而言，空间是很重要的购车因素，而马自达在这点上确实输的有些明显。
因此，CX-50在空间方面确实可以看到做出了不少的改变，从新车的改变不难看出，马自达为了中国市场正在不断作出改变，这或许是往后品牌道路的预示。
图|长安马自达
文|豆豆
编辑|豆豆
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