4月18日，上汽MG携屡获海外媒体盛赞的MG MULAN、3月底刚刚上市的MG7以及压轴惊喜双门双座敞篷电跑MG Cyberster惊艳亮相第二十届上海国际车展。
其中，MG Cyberster作为上海车展MG展台的压轴彩蛋，全球惊艳首发。此次亮相，神秘伪装最终揭开，向全场车迷亮出真容。
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全球车
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自去年9月上市以来，MG MULAN用时1个多月，就收获了全球2万用户的青睐，实现了中国汽车反向输出。1月，MG MULAN在欧洲市场交付近5000辆，3月MG MULAN突破单一车型海外销量万辆大关”。目前，MG MULAN已经实现了在近30个欧洲主要国家上市，并且不断开拓市场，走入澳大利亚、泰国等地。
与此同时，MG MULAN也持续获得了诸多海外权威媒体的高度盛赞。英国权威汽车节目《Top Gear》给了MG MULAN 9分的优异成绩，并评价称：“它可能是同级别唯一值得推荐的汽车，在续航、充电、配置、迅捷的动力上都很出色”。
MG MULAN由上汽全球化设计团队操刀，为了满足中欧两大市场的需求，由中英两个设计团队共同完成。外观设计融合了MG主打的年轻运动基因与纯电元素，展现出MG MULAN作为一款纯电小钢炮的张扬个性与独特外观。
在内饰方面，MG MULAN与MG品牌燃油车上的设计大相径庭，采用了另外一套设计语言，整体风格简约而有层次感。贯穿式的空调出风口将中控台分为上下两部分，上半部分是7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮中控屏，下半部分则是平底双辐式多功能方向盘和悬浮式换挡操作台。
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优雅轿跑
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作为MG黑标的首款旗舰车型，MG7有着旗舰车型的天然姿态，豹跃肩线以及饱满的肩部型面表达出轻盈、矫健的姿态感，低趴的车头和快背式的身段使得其既既有行政轿车的豪华和优雅，也有性能跑车的运动即视感。MG7一经上市，就在市场上收获了强烈反响，它也是上汽MG此次上海车展带来的重点车型。
MG7主打运动，提供1.5T+7DCT和2.0T+9AT两种动力组合。其中，1.5T车型其最大马力为188匹，峰值扭矩300牛·米；2.0T车型最大马力261匹，最大扭矩405牛·米，百公里加速6.5秒。
值得一提的是，车展现场MG7的2.0T 和1.5T车型均宣布成功挑战吉尼斯世界纪录，并获得“燃油汽车穿越最大海拔高度差”称号。
另外，MG7还搭载了高通骁龙8155芯、三段式电动尾翼，其也是20万以内车型中唯一配备mCDC智能可调电控悬架、EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统以及50万以内车型中唯一配置E-LSD电子限滑差速器的一款车。然而，配置叠满的MG7售价仅为11.98万~16.98万元，不怪网友们用“买配置送车”来形容MG7。
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重回跑车之路
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在车展开幕前夕的4月13日，上汽MG就曾在其官方公众号“上汽MG名爵汽车”发布了海报预热。海报中公布了上汽MG即将登陆上海车展的车型，MG7、MG MULAN、MG5以及只有一张剪影的“神秘嘉宾”，共四款车型。当时就有不少汽车媒体猜测，“神秘嘉宾”或为刚刚完成申报的MG Cyberster。
上海车展首日答案揭晓，如大家预测一样。MG Cyberster为一款软顶敞篷双门电动跑车，也是上汽名爵首款纯电跑车。不过，该车型并没有在此次车展进行实体车展示。
外观方面，MG Cyberster拥有敞篷跑车必备的一切元素——宽体低趴的造型、软顶敞篷、剪刀门等一系列独家设计，诠释了电动时代的新性能美学。作为一款血脉纯正的敞篷跑车，MG Cyberster拥有纯正的欧式敞篷车比例。更在全新电动架构的支持下，尽展极具俯冲感和力量感的宽体低趴姿态。
燃油车时代的格栅演变为气动风道，大灯设计形成了富有冲击力的延伸效果，两者共同组成“猎风者”前脸，让MG Cyberster拥有其独具一格的辨识度。
电动剪刀门是MG Cyberster的核心亮点，不仅造型夺目，更有缜密的工程设计考量，在保持优雅车型线条的同时，也让用户能以更便捷优雅的姿态进出车辆。
除此之外，MG Cyberster独家的空气动力车尾设计，运用了最早被用于赛车的经典Kammback车尾设计。微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面,成为MG Cyberster极致空气动力学的保障之一。
MG Cyberster在两年前还只是一台概念车，按照计划今年7月，即将全球亮相，并在第三季度上市，实现上市即交付的目标，整体的产品节奏正在有条不紊地进行着。
图|上汽MG
文|豆豆
编辑|豆豆
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