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有句俗话讲的好“卖什么吆喝什么”。这句话说白了就是在告诉我们怎么宣传自己产品卖点,卖锣的打锣,卖鼓的敲鼓。所谓“卖点”,无非是指卖商品具备了前所未有、别出心裁或与众不同的特色、特点。这些特点、特色,一方面是产品与生俱来的,另一方面是通过营销策划人的想像力、创造力来产生“无中生有”的。不论它从何而来,只要能使之落实于营销的战略战术中,化为消费者能够接受、认同的利益和效用,就能达到产品畅销、建立品牌的目的。
牧人聊产品(欢迎关注个人微信公众号muren-z),今天撰写的内容,不谈如何提炼卖点。而结合个人多年工业设计、产品经理经验,以电动自行车为案例,谈谈如何将产品卖点提炼到极致。
自行车的优点有:
1、环保、节能、零排放价格低廉能买起
2、锻炼身体强壮筋骨
3、无需驾照自由存放便
自行车的缺点有:
1、遮风避雨设施刮风雨及冬季使用比较受罪
2、消耗能量适应做远距离交通工具
3、车速慢,并且车速取决于体质与能力
电动自行车,除了环保、节能、零排放外,很好的解决了远距离、车速慢、体质等问题。而电动自行车的发展,已经经历10年以上的洗礼,市场反馈证明,电动自行车具备一定的市场份额和刚需。近两年又引申出许多新的品类,智能电单车。但个人认为,所谓的智能电单车,只不过是增加一些电路,为了所谓的智能而智能,通过营销策划人的想像力、创造力来产生“无中生有”,并没有真正将电动自行车的核心需求、卖点,做到极致。
对于电动自行车来说,最核心的卖点个人认为是:续航能力、承重能力、刹车系统、避震、充电速度、防盗、便携性。
从核心卖点中进行综合比较,目前核心卖点是便携性、刹车系统、避震、及充电速度、电池容量。提炼后个人认为可以做到极致的主要有三点:安全、续航能力、便携性。
刹车系统及避震,主要涉及产品的安全性能。交通工具类产品设计、生产过程首要考虑的问题点一般都是安全性。刹车系统及避震,主要考虑的是使用者行驶过程的人身安全。避震,大部分厂家仅通过增加轮胎尺寸,来环节行驶过程中的震动,震动幅度直接影响使用者操控的稳定性以及行驶过程的舒适度。而刹车系统则直接影响使用者能否及时防止发生碰撞。从产品设计上,可以采用弹簧及独轮车刹车系统相结合的方式,有效提高电动自行车的避震能力及刹车性能。
电池容量及充电速度直接影响产品的续航能力,对于电动自行车的续航能力,在此不做啰嗦。而相反,在体积有限,又综合考虑到便携性。电动自行车目前主要使用铅酸蓄电池,主要考虑一个因素。但综合考虑便携性及产品体积,产品可采用聚合物锂电池,采用聚合物锂电池可有效减少产品体积、重量,更为重要的是,产品可通过多路并联充电的方式,提高整体的充电速度。将充电时间缩短至半个小时,也并非不是不可能。主要解决充电散热等安全问题。
便携性,对于大部分使用者来说,最需要解决的是,重量、产品体积等,最好是随身拎着走。便携性,更好的解决了电动自行车可以适用更为广阔是场景,例如直接进电梯、进地铁、可存放于汽车后尾箱(对于越来越多的停车难等问题,便携性可解决许多最后几公里的问题)。而对于工薪阶层,便携性则意味着可以选择更多的出行方式。而便携上,与个人思路较为接近的产品如下,但个人认为该产品离个人心目中的便携还有很大的距离。因为该产品仅考虑到单人使用,而更多的时候,可能需要存放点其他东西,例如上菜市场卖东西,总要可以放点东西吧,偶尔可能需要接送小孩上下学吧?而对于电动自行车的防盗问题,最安全的方式就是,让产品放到眼睛可以看得到的地方,假如产品可以存放在你的办公桌底下呢?又是怎样的感觉?
可能有些人会评论说,这是站着说话不腰疼,但对于本文所讲的内容,个人主要阐述的是对于产品极致的理解。产品的极致,个人理解为,将别人产品的核心需求利用一切可以利用的条件,做到最好,体验最佳,人性化。
而对于许多的智能化,其实我们只需要这样的仪表盘:
当然,写本文也并未空穴来风乱吹牛,对于所描述的产品设计,个人已有产品原型的构思。假如你是投资人,可以加个人微信公众号[muren-z]进行进一步的沟通。说不定未来的某天,会有如描述中的产品出现,而你又会不会掏出你的钱包买单?
【牧人撰(muren-z),一起聊聊产品、聊聊运营、聊聊推广】
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