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有句俗话讲的好“卖什么吆喝什么”。这句话说白了就是在告诉我们怎么宣传自己产品卖点，卖锣的打锣，卖鼓的敲鼓。所谓“卖点”，无非是指卖商品具备了前所未有、别出心裁或与众不同的特色、特点。这些特点、特色，一方面是产品与生俱来的，另一方面是通过营销策划人的想像力、创造力来产生“无中生有”的。不论它从何而来，只要能使之落实于营销的战略战术中，化为消费者能够接受、认同的利益和效用，就能达到产品畅销、建立品牌的目的。
牧人聊产品（欢迎关注个人微信公众号muren-z），今天撰写的内容，不谈如何提炼卖点。而结合个人多年工业设计、产品经理经验，以电动自行车为案例，谈谈如何将产品卖点提炼到极致。
自行车的优点有：
1、环保、节能、零排放价格低廉能买起
2、锻炼身体强壮筋骨
3、无需驾照自由存放便
自行车的缺点有：
1、遮风避雨设施刮风雨及冬季使用比较受罪
2、消耗能量适应做远距离交通工具
3、车速慢，并且车速取决于体质与能力
电动自行车，除了环保、节能、零排放外，很好的解决了远距离、车速慢、体质等问题。而电动自行车的发展，已经经历10年以上的洗礼，市场反馈证明，电动自行车具备一定的市场份额和刚需。近两年又引申出许多新的品类，智能电单车。但个人认为，所谓的智能电单车，只不过是增加一些电路，为了所谓的智能而智能，通过营销策划人的想像力、创造力来产生“无中生有”，并没有真正将电动自行车的核心需求、卖点，做到极致。
对于电动自行车来说，最核心的卖点个人认为是：续航能力、承重能力、刹车系统、避震、充电速度、防盗、便携性。
从核心卖点中进行综合比较，目前核心卖点是便携性、刹车系统、避震、及充电速度、电池容量。提炼后个人认为可以做到极致的主要有三点：安全、续航能力、便携性。
刹车系统及避震，主要涉及产品的安全性能。交通工具类产品设计、生产过程首要考虑的问题点一般都是安全性。刹车系统及避震，主要考虑的是使用者行驶过程的人身安全。避震，大部分厂家仅通过增加轮胎尺寸，来环节行驶过程中的震动，震动幅度直接影响使用者操控的稳定性以及行驶过程的舒适度。而刹车系统则直接影响使用者能否及时防止发生碰撞。从产品设计上，可以采用弹簧及独轮车刹车系统相结合的方式，有效提高电动自行车的避震能力及刹车性能。
电池容量及充电速度直接影响产品的续航能力，对于电动自行车的续航能力，在此不做啰嗦。而相反，在体积有限，又综合考虑到便携性。电动自行车目前主要使用铅酸蓄电池，主要考虑一个因素。但综合考虑便携性及产品体积，产品可采用聚合物锂电池，采用聚合物锂电池可有效减少产品体积、重量，更为重要的是，产品可通过多路并联充电的方式，提高整体的充电速度。将充电时间缩短至半个小时，也并非不是不可能。主要解决充电散热等安全问题。
便携性，对于大部分使用者来说，最需要解决的是，重量、产品体积等，最好是随身拎着走。便携性，更好的解决了电动自行车可以适用更为广阔是场景，例如直接进电梯、进地铁、可存放于汽车后尾箱（对于越来越多的停车难等问题，便携性可解决许多最后几公里的问题）。而对于工薪阶层，便携性则意味着可以选择更多的出行方式。而便携上，与个人思路较为接近的产品如下，但个人认为该产品离个人心目中的便携还有很大的距离。因为该产品仅考虑到单人使用，而更多的时候，可能需要存放点其他东西，例如上菜市场卖东西，总要可以放点东西吧，偶尔可能需要接送小孩上下学吧？而对于电动自行车的防盗问题，最安全的方式就是，让产品放到眼睛可以看得到的地方，假如产品可以存放在你的办公桌底下呢？又是怎样的感觉？
可能有些人会评论说，这是站着说话不腰疼，但对于本文所讲的内容，个人主要阐述的是对于产品极致的理解。产品的极致，个人理解为，将别人产品的核心需求利用一切可以利用的条件，做到最好，体验最佳，人性化。
而对于许多的智能化，其实我们只需要这样的仪表盘：
当然，写本文也并未空穴来风乱吹牛，对于所描述的产品设计，个人已有产品原型的构思。假如你是投资人，可以加个人微信公众号[muren-z]进行进一步的沟通。说不定未来的某天，会有如描述中的产品出现，而你又会不会掏出你的钱包买单？
【牧人撰（muren-z），一起聊聊产品、聊聊运营、聊聊推广】
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