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警惕!看见的士司机手拿这个,请马上报警!

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经常打车的朋友,看到记者拍下的这段画面,你的心情如何?!

轻轻按下遥控器,计价器蹭蹭往上涨!这可不是什么“新”技术,现在很多城市就有销售、安装这类装置的个人或组织。

就在昨天,杭州一名的哥就被抓到了现行!

昨天,杭州一家媒体接到爆料,说有一位出租车司机车上装了这计价器干扰器,蒙骗了不少乘客。

接到消息后,记者火速联系了杭州市质量技术监督局和杭州市道路运输管理局。

中午12点15左右,执勤人员就发现了车牌号为浙AT***3的嫌疑车辆,司机姓牛,同时也是车主,看上去不过30出头,河南人。在执法人员到他面前的时候,整个人显得有点懵,但还是配合调查。

随后,杭州市质量技术监督检测院民生中心检定员周文忠进入车内,开始检测计价器。经过反复观察,周文忠在计价器后端众多的插头和各式线路中发现了一丝蹊跷:在某个电插头的连接部位的小孔内“多出了一根黑色的导线”。

导线极其细小,直径目测可能在2毫米以内,不认真看,极难发现。

紧接着,周文忠在司机座位的右前方,也就是刹车油门处的一个视线死角发现了同样类型的黑色导线。但导线只露出了长约10几厘米一段,剩余部分又钻进了车内。

在对车内部进行部分拆除后,在司机座位正右侧,档位杆的左侧,发现还安放一个白色的方形盒子,应该是车载电源盒。上面插着一个黑色,类似“点烟器”的物体。

而这个,就是周文忠说的源头——信号发射器,同时也是干扰器的电源。

与此同时,执法人员还在方向盘的前部看到了一个红色的车钥匙形状物体,有a、b、c、d四个档位,经确认,就是干扰器的遥控器。渐渐地,整个机器的操作原理也就显现出来:

黑色导线就是通过电源盒上的这个“点烟器”,穿过刹车油门区域右侧的车体内部,连接到了计价器里。只要按下红色遥控器,就能修改计价器上的数字。

干扰器内部构造

这辆车到底是什么时候装上的这干扰器?尽管红色遥控器就放在方向盘的正前方,面对执法人员的询问,嫌疑车的车主牛师傅表示“完全不知情”。

在现场,运管的执法人员对其服务资格证和车辆的营运证进行暂扣,待事实完全调查清楚,还会根据相关规定进行处罚。

新闻加点料

出租车是大家常用的交通工具,可生意一好就难免有人要打它的主意。现在许多城市都出现了看上去和真出租车一样的“克隆车”。这不仅抢了的哥、的姐的饭碗,更给乘客带来了巨大的隐患。一名开克隆出租车的司机透露,月入万元 可“手动”调价。他们手里遥控器一按,计价器就会跳字,放在手里没人会发现,一般距离远的能多收好几十。

二手车市场隐藏“克隆出租车”黑市

虽然有关执法部门一直在进行整治和清理,但克隆出租车的数量却在逐年攀升。这些克隆出租车是怎样被“克隆”出来的?记者在北京市花乡桥二手车交易市场看到,马路两侧停靠着不少下线出租车。

按规定,北京的出租车开满8年就要强制报废,一些出租车公司出于收益方面的考虑,会在到期之前两年左右将车卖掉,他们把这种车称作“下线车”。

走正常程序,这些下线出租车将迁到外省市,改为非营运车辆使用到报废。但记者发现,不少车虽然变成了外地户口,但车却还留在北京待价而沽。

在这个下线出租车黑市,记者发现一辆可疑出租车:车牌、顶灯、门贴齐全,在一排二手车中间格外醒目。记者随后致电车门上显示的北方出租车公司,将车号和位置通报过去。车队负责人说,根据GPS轨迹,这辆车没去过花乡桥到六里桥,公司上午开例会,这辆车回来开会了。

调查中,一些出租司机告诉记者,出租车车牌、顶灯、计价器、发票被偷的情况时有发生,而这些出租车的专用物品最后都会被装到克隆车上,修车铺则是一个主要的流通环节。

司机坦言:月入万元 可“手动”调价

采访中,一名开克隆出租车的司机这样透露,以前他曾干过三年正规出租,比起出租司机四千元上下的月工资,他的日子要轻松的多,一个月能挣一万多块钱。

不用给出租车公司交份儿钱,这些克隆出租车司机还时常玩儿一些小花活,用他们的话说叫“调价”。司机透露,他们手里遥控器一按,计价器就会跳字,放在手里没人会发现,一般距离远的能多收好几十。

喷漆上牌“一条龙” 计价器可公开网购

据这名克隆出租车司机透露,他的车就是从花乡桥二手出租车黑市买的,卖车的人提供一条龙服务,喷漆、上牌、安顶灯、以及计价器和调价器。

除了从花乡桥等二手出租车黑市上可以买到克隆车以外,各种网站上有不少公开买卖出租车和各类车上用品的信息。淘宝网上输入出租车,系统会自动跳出计价器,顶灯等关健词,搜索出租车计价器,商品更是多达1000多件,花500元就能买到整套装备。

克隆窝点:半小时完成改装

上海市嘉定区江桥镇高朝村,犯罪嫌疑人克隆出租车的窝点。一段视频还原了这片空地一个月前的样子,只见一辆蓝色轿车开进场地中央,几名男子围绕着车忙碌起来。

他们有的往车门上贴标,有的往车窗户上贴东西,一个人从后备箱中拿出一个出租车顶灯和架子,往车身顶部安装。大约半小时以后,一辆克隆出租车就这样改装完了。

克隆出租车改装暴利 利润翻“一位数”

田某是一家二手车行的老板,据其交代,他以5000元至8000元不等的价格收购下线车辆,改装成克隆出租车后,再以18000元至25000元的价格出售。

为了改装二手车,田某手下从修车、换内饰到喷油漆都有专人负责,甚至还可以伪造一系列车辆运营证照,车身广告和车辆牌照也会特别定制。在一整套改装流程中,安装顶灯计价器的工作需要一名专业的技术人员。曾经在锦江车租车公司做维修工作的王某,就成了田某的得力助手,他装过六辆车。

所以用专车好啊,对的士司机真心没好映像,特别是在火车站机场这些地方,坐上的士,因为地方不是的士想要的远的地方,经常被的士司机一直数落说他很亏,然后一路抱怨一路骂,最后硬要叫人多给钱,真是不要脸

翻江倒海小白龙我就是开出租车的我要为出租车正名,这个东西俗称飞机,有不少车上都用这个,专坑外地人,这是因为大家都不要票,要票也不细心看,被坑了吃哑巴亏,我就经常遇到一上车就说从哪到哪的多少钱的人,这就是被飞的怕了,不是所有司机都赚的那个钱的,更不要一棍子打翻一船人,对于我来说一晚上跑出一百多公里挣一百多块钱很不容易的。看了这个就明白出租车公司有多暴利了。出租车市场越来越乱,克隆车野的越来越多,管理越来越松懈,主因就是因为出租车公司把钱都赚走了,出租车司机服务越来越差,歪门邪道越来越多是因为他们心理无法平衡,凭什么他们天到晚累死累活一个月才赚几千,而出租车公司什么都不做每辆车都月入上万,如果这份工作能让他们获得较为满意的收入,他们还会冒着失去工作的风险乱来么?打破出租车垄断势在必行,不然谁都救不了这个行业,只会越来越乱。
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